वाहकों के बीच समझौता. कार्गो परिवहन - एक अनुबंध के समापन की विशेषताएं

अनुबंध संख्या____

नमूनों और प्रपत्रों का यह चयन पूरे रूस में सड़क मार्ग से माल के किसी भी परिवहन को करने में मदद करेगा। नियामक दस्तावेज़ परिवहन रसद को विनियमित करते हैं और कार्गो मालिक, कार्गो वाहक और फारवर्डर के बीच कानूनी संबंध स्थापित करना संभव बनाते हैं। दस्तावेज़ों के अलावा, आपको हमारी समीक्षा में रुचि हो सकती है।

यह पृष्ठ कार्गो मालिकों और कार्गो वाहकों के लिए दस्तावेज़ों के नमूने और प्रपत्र प्रदान करता है। ये वाणिज्यिक दस्तावेज़ आपको रूस में माल परिवहन के क्षेत्र में ग्राहक और ठेकेदार के कर्तव्यों और जिम्मेदारियों को विनियमित करने की अनुमति देते हैं। विनियमों (प्रपत्रों) का डेटाबेस परिवहन और लॉजिस्टिक्स कंपनियों के साथ-साथ लॉजिस्टिक्स और कार्गो परिवहन के क्षेत्र में काम करने वाले व्यक्तियों के लिए उपयोगी होगा। प्रस्तुत मानक दस्तावेजों के आधार पर, शिपर्स और वाहक किसी भी प्रकार और उद्देश्य के घरेलू या अंतर्राष्ट्रीय कार्गो परिवहन कर सकते हैं, जैसे: सड़क परिवहन, रेलवे परिवहन, हवाई परिवहन, समुद्र और नदी परिवहन।

रूस में माल परिवहन करते समय, कार्गो वाहक और कार्गो मालिकों को रूसी संघ के प्रावधानों का पालन करना और निम्नलिखित दस्तावेज तैयार करना आवश्यक है:

1. कार्गो परिवहन के लिए समझौता

• टिप्पणी:माल की ढुलाई के लिए एक समझौता कानूनी संस्थाओं (कंपनियों) के बीच संपन्न होता है, जहां एक पक्ष ग्राहक होता है और दूसरा ठेकेदार होता है। वही समझौता एक कंपनी (कानूनी इकाई) और एक व्यक्ति (निजी मालिक) के बीच संपन्न होता है, जहां एक व्यक्ति केवल ग्राहक हो सकता है। माल की ढुलाई के अनुबंधों को अल्पकालिक और दीर्घकालिक में विभाजित किया गया है। अल्पकालिक अनुबंध आमतौर पर एक विशिष्ट उत्पाद (कार्गो) के एक बार के परिवहन के लिए संपन्न होते हैं; एक अल्पकालिक अनुबंध एक आवेदन अनुबंध भी हो सकता है। दीर्घकालिक अनुबंध एक वर्ष या उससे अधिक के लिए संपन्न होते हैं और अनुबंध की पूरी अवधि के दौरान ग्राहक के कार्गो को स्वीकार करने और वितरित करने के लिए ठेकेदार (कार्गो वाहक) के स्थायी दायित्व होते हैं, और ग्राहक (कार्गो मालिक) एक प्रदान करने के लिए बाध्य होता है। अनुबंध में निर्दिष्ट परिवहन (मात्रा) के लिए निरंतर आधार पर कार्गो।

• माल की ढुलाई के लिए अनुबंध समाप्त करने के नियम: सड़क, रेलवे परिवहन, हवाई परिवहन, समुद्र या नदी परिवहन द्वारा विनियमित हैं।

सड़क मार्ग से माल की ढुलाई के लिए अनुबंध का प्रपत्र

• एक टोपी।
• परिच्छेद 1।अनुबंध का विषय - हम ग्राहक और ठेकेदार के बीच अनुबंध के विषय को संक्षेप में दर्शाते हैं।
• बिन्दु 2.निष्पादक की जिम्मेदारियाँ - निष्पादक की जिम्मेदारियों को इंगित करें। (इस बिंदु को हटाया जा सकता है और कलाकार की ज़िम्मेदारियों को लिखा जा सकता है, उदाहरण के लिए, बिंदु 3 में)।
• बिन्दु 3.पार्टियों की जिम्मेदारियाँ - हम ठेकेदार और ग्राहक की जिम्मेदारियों को इंगित करते हैं।
• बिन्दु 4.ठेकेदार की सेवाओं के लिए भुगतान की प्रक्रिया - हम भुगतान प्रक्रिया में प्रवेश करते हैं, यहां आप भुगतान की शर्तें निर्दिष्ट कर सकते हैं, ग्राहक कैसे भुगतान करेगा, नकद या गैर-नकद भुगतान, आदि।
• बिंदु 5.पार्टियों की जिम्मेदारी - हम ठेकेदार और ग्राहक की जिम्मेदारी, जुर्माना, दंड आदि का संकेत देते हैं। (खंड 5 को अलग-अलग बिंदुओं में विभाजित किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, ग्राहक की जिम्मेदारी और ठेकेदार की जिम्मेदारी)।
• बिंदु 6.इस समझौते की वैधता अवधि - हम समझौते की अवधि और इसके विस्तार के तरीकों का संकेत देते हैं।
• बिंदु 7.विवाद समाधान - हम बताते हैं कि ग्राहक और ठेकेदार के बीच विवाद उत्पन्न होने पर उनका समाधान कैसे और कहां किया जाएगा।
• बिंदु 8.अप्रत्याशित घटना की परिस्थितियाँ - हम इंगित करते हैं कि किन परिस्थितियों में ग्राहक और ठेकेदार को अनुबंध के तहत अपने दायित्वों से मुक्त किया जा सकता है।
• बिंदु 9.विशेष शर्तें - इस पैराग्राफ में आप समझौते की विशेष शर्तें निर्दिष्ट कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, तीसरे पक्ष को एक-दूसरे के बारे में कोई भी जानकारी नहीं देना, समझौता कितनी प्रतियों में तैयार किया गया है या इसे कैसे बदला जा सकता है, आदि।
• बिंदु 10.

2. परिवहन अग्रेषण समझौता

• टिप्पणी:परिवहन अभियान अनुबंध की आवश्यकता तब होती है, जब माल परिवहन करते समय, माल के परिवहन और प्राप्ति से संबंधित सहायक कार्यों की एक पूरी श्रृंखला करने की आवश्यकता होती है: विशेष रूप से, उनकी पैकेजिंग, लेबलिंग, लोडिंग और अनलोडिंग, स्टेशन पर उनकी डिलीवरी (बंदरगाह) प्रस्थान का या स्टेशन (बंदरगाह) गंतव्य से प्राप्तकर्ता के गोदाम तक। कई लोग आश्चर्यचकित हो सकते हैं कि गाड़ी के अनुबंध और परिवहन अभियान के अनुबंध के बीच क्या अंतर है। कानूनी विनियमन के क्षेत्र में, गाड़ी का अनुबंध और परिवहन अभियान का अनुबंध दो स्वतंत्र और गैर-अधीनस्थ अनुबंध हैं।

• रूसी संघ का नागरिक संहिता सीधे मालवाहक द्वारा माल अग्रेषणकर्ता के कर्तव्यों को पूरा करने की संभावना प्रदान करता है - इस मामले में, अनुबंध मिश्रित हो जाता है और परिवहन अभियान अनुबंध को नियंत्रित करने वाले नियम ऐसे मिश्रित के तहत परिवहन-अग्रेषण संबंधों पर लागू होते हैं अनुबंध (नागरिक संहिता के अनुच्छेद 801 के खंड 2)। रूसी संघ के नागरिक संहिता का अनुच्छेद 801, "फारवर्डर के दायित्वों" की अवधारणा।

परिवहन अभियान अनुबंध प्रपत्र

• आपकी सुविधा के लिए, अनुबंध पहले ही पूरा हो चुका है। आपको बस वर्ड एडिटर में फ़ाइल खोलनी है और उचित फ़ील्ड में अपनी जानकारी दर्ज करनी है, नीचे दिए गए निर्देश इसमें आपकी सहायता करेंगे।

अनुबंध भरने के निर्देश

• एक टोपी।समझौते के शीर्षक में संगठन का नाम (कंपनी का पूरा नाम), पूरा नाम शामिल है। निदेशक और किन दस्तावेजों के आधार पर वह एक समझौता करता है, उदाहरण के लिए, एक चार्टर, एक पावर ऑफ अटॉर्नी, आदि।
• परिच्छेद 1।समझौते का विषय - हम फारवर्डर और ग्राहक के बीच समझौते के विषय को संक्षेप में दर्शाते हैं।
• बिन्दु 2.फारवर्डर की जिम्मेदारियां - फारवर्डर की जिम्मेदारियां बताएं।
• बिन्दु 3.फारवर्डर के लिए दस्तावेज़ - माल परिवहन के लिए फारवर्डर के लिए आवश्यक दस्तावेज।
• बिन्दु 4.फारवर्डर की जिम्मेदारी - फारवर्डर की जिम्मेदारी, जुर्माना, दंड, दंड आदि को इंगित करता है।
• बिंदु 5.अंतिम प्रावधान - हम अनुबंध समाप्त करने के नियम, पूर्ण कानूनी विवरण दर्शाते हैं। व्यक्ति या व्यक्ति, दोनों पक्षों के हस्ताक्षर और मुहरें।

3. कार्गो परिवहन के लिए अनुबंध आवेदन

• टिप्पणी:माल की ढुलाई के लिए एक आवेदन अनुबंध ग्राहक और ठेकेदार के बीच मुख्य अनुबंध और कार्गो परिवहन के लिए मुख्य अनुबंध के अनुलग्नक दोनों के रूप में कार्य कर सकता है। एप्लिकेशन अनुबंध का उपयोग अक्सर मुख्य अनुबंध के सरलीकृत संस्करण के रूप में, एक बार के परिवहन के लिए किया जाता है। इस तरह का "मिनी-समझौता" आमतौर पर मुख्य खंडों का वर्णन करता है जो पार्टियों के कर्तव्यों और जिम्मेदारियों को विनियमित करते हैं।

सड़क मार्ग से माल परिवहन के लिए आवेदन पत्र

• आपकी सुविधा के लिए, अनुबंध आवेदन पहले ही भरा जा चुका है। आपको बस वर्ड एडिटर में फ़ाइल खोलनी है और उचित फ़ील्ड में अपनी जानकारी दर्ज करनी है, नीचे दिए गए निर्देश इसमें आपकी सहायता करेंगे।

आवेदन अनुबंध भरने के निर्देश

• एक टोपी।एप्लिकेशन एग्रीमेंट का हेडर इंगित करता है कि यह एक एप्लिकेशन एग्रीमेंट है, एप्लिकेशन एग्रीमेंट की मूल संख्या, तिथि और समापन का स्थान इंगित करता है।
• परिच्छेद 1।
• बिन्दु 2.
• बिन्दु 3.
• बिन्दु 4.
• बिंदु 5.
• बिंदु 6.अतिरिक्त शर्तें - यहां आप ग्राहक की जिम्मेदारी, जुर्माना, दंड और अन्य कानूनी मुद्दों को निर्दिष्ट कर सकते हैं।
• बिंदु 7.
• बिंदु 8.पार्टियों का विवरण - यहां हम कानूनी इकाई का पूरा विवरण दर्शाते हैं। व्यक्ति या व्यक्ति. (दोनों पक्षों के हस्ताक्षर और मुहर अवश्य लगी होनी चाहिए, अन्यथा समझौते में कानूनी बल नहीं होगा)।

4. कार्गो परिवहन के लिए मुख्य अनुबंध आवेदन का परिशिष्ट

• टिप्पणी: मुख्य अनुबंध के अनुलग्नक के रूप में माल की ढुलाई के लिए एक आवेदन में ग्राहक और ठेकेदार के कानूनी अधिकारों को विनियमित करने वाले खंड नहीं हो सकते हैं। एक नियम के रूप में, इसका उपयोग कार्गो मालिक और कार्गो वाहक के बीच दीर्घकालिक सहयोग में किया जाता है, जैसा कि एक वर्ष या उससे अधिक की अवधि के लिए संपन्न समझौते से प्रमाणित होता है। यह आवेदन प्रपत्र एक सूचना दस्तावेज़ के समान है, जो इंगित करता है: परिवहन की डिलीवरी की तारीख और समय, लोडिंग और अनलोडिंग का बिंदु, ड्राइवर, वाहन का विवरण, और ग्राहक के हस्ताक्षर या मुहर द्वारा अनुमोदन के बाद ही इसमें कानूनी बल है और यह माल की ढुलाई के अनुबंध के अनुलग्नक के रूप में कार्य करता है। पार्टियों के कर्तव्यों और जिम्मेदारियों को नियंत्रित करने वाले सभी मुख्य बिंदु आवेदन (आवेदन) के संदर्भ में मुख्य समझौते द्वारा विनियमित होते हैं।

कार्गो परिवहन के लिए आवेदन पत्र अनुबंध के साथ संलग्न है

• आपकी सुविधा के लिए, अनुबंध का अनुबंध पहले ही पूरा हो चुका है। आपको बस वर्ड एडिटर में फ़ाइल खोलनी है और उचित फ़ील्ड में अपनी जानकारी दर्ज करनी है, नीचे दिए गए निर्देश इसमें आपकी सहायता करेंगे।

कार्गो परिवहन के लिए आवेदन पत्र भरने के निर्देश

• एक टोपी।आवेदन का शीर्षलेख इंगित करता है कि यह मुख्य अनुबंध का एक अनुबंध है, अनुबंध और आवेदन की मूल संख्या, आवेदन के समापन की तारीख और स्थान को इंगित करता है।
• परिच्छेद 1।मार्ग - लोडिंग शहर और अनलोडिंग शहर को इंगित करें।
• बिन्दु 2.लोड हो रहा है - भेजने वाले, पते, लोडिंग की तारीख और संपर्क व्यक्ति को इंगित करें जो लोडिंग के समय मौजूद रहेगा।
• बिन्दु 3.अनलोडिंग - माल भेजने वाले, पता, अनलोडिंग की तारीख और संपर्क व्यक्ति को इंगित करें जो अनलोडिंग के समय उपस्थित रहेगा।
• बिन्दु 4.कार्गो पैरामीटर - कार्गो का नाम, वजन, आयाम, पैकेजिंग इंगित करें।
• बिंदु 5.आपसी समझौता - हम परिवहन की लागत और ठेकेदार को भुगतान कैसे किया जाएगा, इसका संकेत देते हैं।
• बिंदु 6.अतिरिक्त शर्तें - हम इंगित करते हैं कि प्रतिकृति प्रति में कानूनी बल है। (सामान्य तौर पर, इस खंड को हटाया जा सकता है, क्योंकि सभी शर्तें मुख्य समझौते में निर्दिष्ट हैं।
• बिंदु 7.समर्पित रोलिंग स्टॉक - परिवहन, राज्य का नाम बताएं। नंबर, पूरा नाम, पासपोर्ट विवरण, लाइसेंस नंबर और ड्राइवर का टेलीफोन नंबर।
• बिंदु 8.पार्टियों का विवरण - यहां हम कानूनी इकाई का पूरा विवरण दर्शाते हैं। व्यक्ति या व्यक्ति. (दोनों पक्षों के हस्ताक्षर और मुहरें प्रदान की जानी चाहिए, अन्यथा आवेदन में कानूनी बल नहीं होगा)।

5. परिवहन सामग्री

• टिप्पणी: नया नियामक अधिनियम, कंसाइनमेंट नोट, मार्च 2012 से प्रभावी है। यह कार्गो वाहक के लिए एक अनिवार्य और मुख्य परिवहन दस्तावेज है। टीएन को तीन प्रतियों में मुद्रित किया जाता है, इनके लिए: कार्गो मालिक, कार्गो वाहक और कंसाइनी। फॉर्म (टीएन) में कार्गो वाहक, कंसाइनर, कंसाइनी का पूरा डेटा वाले फ़ील्ड शामिल हैं और कार्गो परिवहन के लिए वाहक के अधिकार की पुष्टि करता है। टीएन तभी भरा जाता है जब माल किसी तीसरे पक्ष की परिवहन कंपनी द्वारा प्राप्तकर्ता तक पहुंचाया जाता है। मुख्य कार्य (टीएन) शिपर, कार्गो वाहक और कंसाइनी के बीच संबंधों को विनियमित करना है।

ट्रांसपोर्ट बिल ऑफ लैडिंग फॉर्म टीएन

• आपकी सुविधा के लिए, टीएन ट्रांसपोर्ट बिल ऑफ लैडिंग पहले ही भरा जा चुका है। आपको बस वर्ड एडिटर में फ़ाइल खोलनी है और उचित फ़ील्ड में अपनी जानकारी दर्ज करनी है, नीचे दिए गए निर्देश इसमें आपकी सहायता करेंगे।

कंसाइनमेंट नोट टीएन भरने के निर्देश

• परिच्छेद 1।शिपर - शिपर की कंपनी का नाम, पता, फोन नंबर भरें।
• बिन्दु 2.कंसाइनी - शिपर की कंपनी का नाम, पता और टेलीफोन नंबर भरें।
• बिन्दु 3.कार्गो का नाम - कार्गो का नाम, टुकड़ों की संख्या, पैकेजिंग, कार्गो के आयाम (वजन, मात्रा) इंगित करें।
• बिन्दु 4.साथ में दस्तावेज़ - यदि कार्गो के लिए किसी दस्तावेज़ की आवश्यकता होती है, तो हम उसे इंगित करते हैं, उदाहरण के लिए, स्वच्छता प्रमाण पत्र, पासपोर्ट, आदि।
• बिंदु 5.शिपर के निर्देश - हम माल परिवहन, वजन, मात्रा या तापमान की स्थिति आदि के मापदंडों को इंगित करते हैं।
• बिंदु 6.कार्गो की स्वीकृति - यदि कार्गो सील है तो पता, तारीख, लोडिंग का समय, सील नंबर बताएं।
• बिंदु 7.कार्गो की डिलीवरी - यदि कार्गो सील है तो पता, तारीख, उतारने का समय, सील नंबर बताएं।
• बिंदु 8.परिवहन की शर्तें - सील नंबर दर्ज करें।
• बिंदु 9.किसी आदेश को स्वीकार करने के बारे में जानकारी - आवेदन स्वीकार करने वाले व्यक्ति की तिथि, माह, वर्ष, पूरा नाम और हस्ताक्षर दर्ज करें।
• बिंदु 10.वाहक - वाहक कंपनी का नाम, पता, टेलीफोन नंबर और ड्राइवर का पूरा नाम भरें।
• बिंदु 11.वाहन - वाहन का निर्माण, संख्या और अन्य पैरामीटर भरें।
• बिंदु 12.वाहक से आरक्षण और टिप्पणियाँ - हम टिप्पणियाँ भरते हैं, उदाहरण के लिए, यदि पैकेजिंग या कार्गो क्षतिग्रस्त है।
• बिंदु 13.अन्य शर्तें - यदि माल अधिक बड़ा या खतरनाक है तो हम विशेष परमिट नंबर भरते हैं।
• बिंदु 14.अग्रेषण - यदि अनलोडिंग बिंदु बदल गया है तो भरें।
• बिंदु 15.सेवाओं की लागत - वाहक की सेवाओं की लागत भरें और भुगतान का प्रकार बताएं, उदाहरण के लिए नकद या गैर-नकद भुगतान।
• बिंदु 16.संकलन की तिथि और पार्टियों के हस्ताक्षर - तिथि, पूरा नाम, हस्ताक्षर और मुहर भरें।
• बिंदु 17.शिपर्स, कंसाइनी, कैरियर्स के अंकन - हम परिस्थितियों का एक संक्षिप्त विवरण भरते हैं, यदि माल के परिवहन के दौरान ऐसा उत्पन्न हुआ हो।

6. सामग्री सामग्री

• टिप्पणी: कंसाइनमेंट नोट (लदान का बिल) फॉर्म 1-टी - इस दस्तावेज़ का उद्देश्य इन्वेंट्री वस्तुओं की आवाजाही और सड़क मार्ग से उनकी डिलीवरी के लिए भुगतान को रिकॉर्ड करना है। यूएटी और नागरिक संहिता के अनुसार, यह गाड़ी के अनुबंध के समापन की पुष्टि है। टीटीएन को 5 मूल प्रतियों में तैयार किया गया है: पहली प्रति शिपर के पास रहती है, जो उसके हस्ताक्षर के साथ परिवहन के लिए ड्राइवर द्वारा कार्गो की स्वीकृति की पुष्टि करती है, बाकी ड्राइवर द्वारा हस्ताक्षरित कार्गो के साथ छोड़ दिया जाता है, टीटीएन के 4 रूप हैं प्राप्तकर्ता को उसकी मुहर और हस्ताक्षर के साथ प्रमाणीकरण के लिए उतारते समय दिया जाता है, 2- टीटीएन की पहली प्रति कंसाइनी के पास रहती है, और 3, 4 और 5 ड्राइवर को दी जाती है और ये टीटीएन फॉर्म पहले से ही वाहक (एक) के बीच वितरित किए जाते हैं प्रति), फारवर्डर (एक प्रति) और बाद वाली को परिवहन के पूरा होने और प्राप्तकर्ता को पूर्ण मात्रा में भौतिक संपत्तियों के हस्तांतरण की पुष्टि करने के लिए कंसाइनी को भेजा जाता है।

• रूसी संघ की राज्य सांख्यिकी समिति के 28 नवंबर, 1997 नंबर 78 के संकल्प के अनुसार "निर्माण मशीनरी और तंत्र के काम, सड़क परिवहन में काम की रिकॉर्डिंग के लिए प्राथमिक लेखा दस्तावेज के एकीकृत रूपों के अनुमोदन पर", एक खेप नोट सड़क मार्ग से माल के परिवहन के लिए कंसाइनर द्वारा कार चलाने वाले प्रत्येक कंसाइनी के लिए सभी विवरण अनिवार्य रूप से भरने के साथ अलग से तैयार किया जाता है।

टीटीएन फॉर्म का खाली बिल

• आपकी सुविधा के लिए, कंसाइनमेंट नोट पहले ही भरा जा चुका है। आपको बस एक्सेल एडिटर में फ़ाइल खोलनी है और अपनी जानकारी उचित फ़ील्ड में दर्ज करनी है; नीचे दिए गए निर्देश इसमें आपकी सहायता करेंगे।

कंसाइनमेंट नोट टीटीएन भरने के निर्देश

• प्रथम खंड।पहले खंड को "उत्पाद" कहा जाता है। यह खंड माल भेजने वाले, माल भेजने वाले और खरीदार के बीच व्यापार संबंध का वर्णन करता है (अक्सर माल भेजने वाला और खरीदने वाला एक ही व्यक्ति होता है)।
• दूसरा खंड.दूसरे खंड को "परिवहन" कहा जाता है; इसमें वाहन, चालक और कार्गो परिवहन मार्ग पर डेटा शामिल है।

7. वस्तुएँ प्राप्त करने के लिए वकील की शक्ति

• टिप्पणी: कार्गो प्राप्त करने के लिए पावर ऑफ अटॉर्नी एक विशेष दस्तावेज है जो कार्गो और उसके साथ जुड़े दस्तावेजों को प्राप्त करने का अधिकार देता है, और आपको कार्गो के लिए चालान जारी करने और डिलीवरी सेवाओं के लिए धन प्राप्त करने की भी अनुमति देता है। पावर ऑफ अटॉर्नी किसी संगठन, व्यक्तिगत उद्यमी या किसी व्यक्ति की ओर से भरी जा सकती है। भौतिक संपत्ति प्राप्त करने के लिए अटॉर्नी की शक्ति के 2 मानक रूप हैं: एम-2 और एम-2ए, रूस की राज्य सांख्यिकी समिति के दिनांक 30 अक्टूबर, 1997 संख्या 71ए के संकल्प द्वारा अनुमोदित। फॉर्म एम-2 का उपयोग इन्वेंट्री सामग्रियों की एकमुश्त प्राप्ति के मामले में किया जाता है; इन्वेंट्री सामग्रियों की नियमित प्राप्ति के लिए फॉर्म एम-2ए का उपयोग किया जाता है।

• पावर ऑफ अटॉर्नी को कला के पैराग्राफ 1 के अनुसार तीसरे पक्ष के समक्ष प्रतिनिधित्व के लिए एक व्यक्ति द्वारा दूसरे व्यक्ति को जारी किए गए लिखित प्राधिकार के रूप में मान्यता दी जाती है। रूसी संघ के नागरिक संहिता के 185)।

सामान और सामग्री प्राप्त करने के लिए पावर ऑफ अटॉर्नी फॉर्म, फॉर्म एम-2

सामान और सामग्री प्राप्त करने के लिए पावर ऑफ अटॉर्नी फॉर्म, फॉर्म एम-2ए

• आपकी सुविधा के लिए, अटॉर्नी की शक्तियां पहले ही भरी जा चुकी हैं। आपको बस एक्सेल एडिटर में फ़ाइल खोलनी है और अपनी जानकारी उचित फ़ील्ड में दर्ज करनी है; नीचे दिए गए निर्देश इसमें आपकी सहायता करेंगे।

सामान और सामग्री प्राप्त करने के लिए पावर ऑफ अटॉर्नी भरने के निर्देश, फॉर्म एम-2, फॉर्म एम-2ए

• फॉर्म एम-2.यह फॉर्म विशेष रूप से उस आपूर्तिकर्ता से इन्वेंट्री आइटम (भौतिक संपत्ति) की प्राप्ति के लिए जारी किया जाता है जिसके साथ अनुबंध पहली बार संपन्न हुआ था या उससे सामान बहुत कम ही खरीदा जाता है। इस मामले में, फटे हुए हिस्से की रीढ़ मौजूदा पावर ऑफ अटॉर्नी के इस तथ्य की पुष्टि है और लेखा विभाग में रखी जाती है।
• फॉर्म एम-2ए.इस मानक फॉर्म का उपयोग एक आपूर्तिकर्ता से लगातार कीमती सामान प्राप्त करने के लिए किया जाता है। यह पावर ऑफ अटॉर्नी एक ही प्रति में तैयार की जाती है, और उपयुक्त जर्नल में भी पंजीकृत होती है, जहां अटॉर्नी की सभी जारी शक्तियों की एक सूची संग्रहीत होती है।
• 1. प्राप्तकर्ता कंपनी का नाम. यह कंपनी पावर ऑफ अटॉर्नी जारी करती है।
• 2. संख्या। यह व्यक्तिगत होना चाहिए.
• 3. जारी करने की तिथि। पावर ऑफ अटॉर्नी की समाप्ति तिथि.
• 4. प्राप्त माल का नाम, अर्थात्. नाम, लेबलिंग, पैकेजिंग, आदि।
• 5. प्राप्त उत्पादों की मात्रा के लिए माप की एक इकाई। जो प्राप्त होता है उसकी मात्रा या आयतन।
• 6. पूरा नाम, श्रृंखला और पासपोर्ट नंबर, उस व्यक्ति की स्थिति जिसके लिए पावर ऑफ अटॉर्नी जारी की गई है।
• 7. अधिकृत प्रतिनिधि के हस्ताक्षर.
• 8. कंपनी के प्रबंधकों, निदेशक और मुख्य लेखाकार के प्रमाणन हस्ताक्षर के लिए स्थान। हस्ताक्षर मुहर द्वारा प्रमाणित होते हैं।

8. सड़क परिवहन चार्टर

• टिप्पणी: 8 नवंबर 2007 का संघीय कानून एन 259-एफजेड (13 जुलाई 2015 को संशोधित) "ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट और शहरी ग्राउंड इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट का चार्टर" (संशोधित और पूरक के रूप में, 19 अक्टूबर 2015 को लागू हुआ)।

• सड़क परिवहन और शहरी ग्राउंड इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट का रूसी संघ संघीय कानून चार्टर (18 अक्टूबर, 2007 को राज्य ड्यूमा द्वारा अपनाया गया, 26 अक्टूबर, 2007 को फेडरेशन काउंसिल द्वारा अनुमोदित)।

मोटर परिवहन का चार्टर (20 अप्रैल, 2015 को संशोधित एन 102-एफजेड, 13 जुलाई 2015 को संशोधित एन 248-एफजेड)

• आपकी सुविधा के लिए, चार्टर पूरी तरह से भरा हुआ है। आपको बस वर्ड एडिटर में फ़ाइल खोलनी है और प्रिंट करना है।

निर्देश, चार्टर का सारांश।

• अध्याय 1।सामान्य प्रावधान
• अध्याय दो।माल परिवहन
• अध्याय 3।यात्रियों और सामान का नियमित परिवहन
• अध्याय 4।आदेश के अनुसार यात्रियों एवं सामान का परिवहन
• अध्याय 5।यात्री टैक्सियों द्वारा यात्रियों और सामान का परिवहन
• अध्याय 6।वाहक, चार्टरर्स, शिपर्स, कंसाइनी, यात्रियों, चार्टरर्स की जिम्मेदारी
• अध्याय 7।अधिनियम, दावे, मुकदमे
• अध्याय 8.अंतिम प्रावधानों

9. यात्रा सूची

• टिप्पणी: ट्रक के लिए वेस्बिल माल परिवहन के उद्देश्य से वाहन का संचालन करने वाले संगठन द्वारा जारी किया जाता है। इसका उद्देश्य ड्राइवर और वाहन के काम को रिकॉर्ड करना है, जो माल के परिवहन के लिए ग्राहक के साथ समझौते के आधार के रूप में काम करता है, साथ ही ड्राइवर के साथ उसके श्रम के भुगतान के लिए समझौता करता है।

• ट्रक वेबिल मानक अंतरउद्योग फॉर्म एन 4-सी 28 नवंबर 1997 एन 78 के राज्य सांख्यिकी समिति के संकल्प द्वारा अनुमोदित

वेबिल फॉर्म 4-सी

• ट्रक वेबिल मानक अंतरउद्योग फॉर्म एन 4-पी 28 नवंबर 1997 एन 78 के राज्य सांख्यिकी समिति के संकल्प द्वारा अनुमोदित

वेबिल फॉर्म 4-पी

वेबिलबिल भरने के निर्देश.

• फॉर्म नंबर 4-सी.इसका उपयोग कार्गो परिवहन के लिए टुकड़ा-दर भुगतान प्रणाली में किया जाता है।
• फॉर्म नंबर 4-पी.इसका उपयोग समय-आधारित भुगतान प्रणाली के साथ किया जाता है।
• 1. ड्राइवर को जारी किए गए वेबिल में जारी करने की तारीख, साथ ही उस संगठन की मोहर और मुहर शामिल होनी चाहिए जिसके पास कार है। प्रत्येक जारी किया गया वेबिल, वेबिल के संचलन के एक विशेष जर्नल में अनिवार्य पंजीकरण के अधीन है। इस मामले में, दस्तावेज़ के पंजीकरण की तारीख उसके फॉर्म पर दर्शाई गई तारीख से मेल खाना चाहिए। एक नियम के रूप में, जिस कंपनी के पास वाहन है उसका डिस्पैचर वेबिल पंजीकृत करने के लिए जिम्मेदार है।
• 2. फॉर्म नंबर 4-पी में ऐसी लाइनें हैं जो आपको इन्वेंट्री आइटम के परिवहन के दौरान जारी किए गए संबंधित शिपिंग दस्तावेजों की संख्या दर्ज करने की अनुमति देती हैं। प्रत्येक वेबिल के साथ ड्राइवर की कार्य शिफ्ट के दौरान परिवहन किए गए सभी कार्गो के लिए शिपिंग दस्तावेज़ की एक प्रति संलग्न होती है।

10. अंतर्राष्ट्रीय सीएमआर सामग्री सामग्री

• टिप्पणी: सीएमआर का मतलब एक अंतरराष्ट्रीय खेप नोट है, जिसे सीमा शुल्क घोषणा का एक अनिवार्य तत्व माना जाता है। किसी भी सामान के साथ सीमा पार करते समय ऐसा चालान आपके पास मौजूद होना चाहिए। सभी यूरोपीय देशों में परिवहन के लिए एक सीएमआर कंसाइनमेंट नोट जारी किया जाना चाहिए।

• सीएमआर (अंतर्राष्ट्रीय कंसाइनमेंट नोट) भरने का फॉर्म और प्रक्रिया परिवहन और संचार मंत्रालय द्वारा अनुमोदित है। सभी नियम संबंधित सम्मेलन में तय किए गए हैं, जिसे 1956 में अनुमोदित किया गया था। कन्वेंशन में देशों के बीच माल के अंतर्राष्ट्रीय परिवहन पर संविदात्मक संबंधों का विनियमन शामिल है।

अंतर्राष्ट्रीय खेप नोट सीएमआर

सीएमआर भरने के निर्देश

• कितनी प्रतियाँ?प्रेषक के लिए एक प्रति. प्राप्तकर्ता के लिए दूसरी प्रति. तीसरी प्रति वाहक के लिए है. चौथी प्रति गणना के लिए है.
• परिच्छेद 1।माल भेजने वाले प्रेषक/कंपनी का नाम.
• बिन्दु 2.माल प्राप्त करने वाले प्राप्तकर्ता/कंपनी का नाम।
• बिन्दु 3.उस माल का नाम जिसे सीमा पार ले जाने की आवश्यकता है।
• बिन्दु 4.परिवहन किये गये माल का वजन.
• बिंदु 5.मार्ग पर माल पुनः लोड करने की अनुमति नहीं है।
• बिंदु 6.उन भुगतानों के बारे में जानकारी जिनका भुगतान बिना किसी असफलता के किया जाना चाहिए।
• बिंदु 7.उन भुगतानों की राशि जो माल की डिलीवरी के समय देय हैं।
• बिंदु 8.माल के घोषित मूल्य पर डेटा।
• बिंदु 9.सिफ़ारिशें जो उत्पाद बीमा के बारे में बात करती हैं।
• बिंदु 10.उस अवधि के बारे में जानकारी जिसके दौरान प्रेषक को परिवहन करना होगा।
• बिंदु 11.सभी दस्तावेज़ों की एक सूची जो सीधे वाहक को सबमिट की जाती है।

सीएमआर भरने के लिए विस्तृत निर्देशों वाली एक फ़ाइल डाउनलोड करें

दावों, शिकायतों, अनुबंधों आदि के नि:शुल्क नमूने वेबसाइट

समझौता

1. समझौते का विषय

1.1. वाहक समय पर और पूरी सुरक्षा में ग्राहक के कार्गो को लोडिंग पॉइंट से अनलोडिंग पॉइंट तक ले जाना सुनिश्चित करता है, और ग्राहक के साथ सहमत और रूसी संघ के क्षेत्र में माल के परिवहन से संबंधित अतिरिक्त सेवाओं को व्यवस्थित करने का भी कार्य करता है। और ग्राहक उपरोक्त सेवाओं के लिए भुगतान करने का वचन देता है।

2. सामान्य प्रावधान

2.1. वाहक और ग्राहक के बीच संबंध रूसी संघ के कानून और मोटर परिवहन के चार्टर द्वारा नियंत्रित होते हैं।

2.2. प्रत्येक व्यक्तिगत भार के लिए, एक आवेदन (परिवहन आदेश) भरा जाता है, जिसमें विशिष्ट परिवहन की शर्तों और विशेषताओं का विवरण होता है।

2.3. सेवा प्रावधान के तथ्य की पुष्टि प्रदान की गई सेवाओं का प्रमाण पत्र, शिपर, वाहक और कार्गो के प्राप्तकर्ता के निशान के साथ स्थापित फॉर्म के मूल बिल का बिल है।

2.4. वाहक ग्राहक को निष्पादित सेवाओं के प्रमाण पत्र पर हस्ताक्षर करने की तारीख से पहले और इन चालानों का उपयोग करके माल की डिलीवरी के लिए चालान जारी करने से पहले कंसाइनमेंट नोट के मूल को कंसाइनी के निशान के साथ प्रदान करने के लिए बाध्य है।

3. परिवहन योजना

3.1. ग्राहक वाहक को आगामी परिवहन के समय और मात्रा, रोलिंग स्टॉक की मात्रा और आवश्यक प्रकार के बारे में सूचित करता है। जानकारी ग्राहक द्वारा एक आवेदन (परिवहन आदेश) के रूप में फैक्स द्वारा प्रेषित की जाती है, कार्गो लोडिंग के दिन से पहले के घंटों के बाद नहीं, और इसके अतिरिक्त निम्नलिखित जानकारी शामिल होती है:

• कार्गो की लोडिंग और अनलोडिंग के स्थानों के सटीक पते;
• लोडिंग के लिए वाहन की डिलीवरी की तारीख और समय;
• कार्गो का वजन और प्रकार, उसकी मात्रा;
• संपर्क नंबरों के साथ कार्गो के प्रेषक और प्राप्तकर्ता के पते;
• विशिष्ट कार्गो के परिवहन की अन्य विशेषताएं।

3.2. वाहक दिन के दौरान एक ईमेल के रूप में ट्रैक्टर और अर्ध-ट्रेलर की संख्या को इंगित करते हुए, निष्पादन के लिए आदेश की स्वीकृति की लिखित रूप में पुष्टि करता है।

3.3. किसी विशिष्ट परिवहन आदेश में निर्दिष्ट शर्तों को इस अनुबंध की शर्तों पर प्राथमिकता दी जाती है।

4. ग्राहक की जिम्मेदारियाँ

4.1. ग्राहक अपने आवेदन में इस अनुबंध के खंड 3.1 में निर्दिष्ट प्रपत्र में परिवहन के बारे में सभी आवश्यक जानकारी प्रदान करने और प्रदान की गई जानकारी की सटीकता की गारंटी देने के लिए बाध्य है।

4.2. ग्राहक यह सुनिश्चित करने के लिए बाध्य है कि वाहनों को लोड/अनलोड करने की प्रक्रिया घंटों के भीतर पूरी की जाती है, बशर्ते कि वाहन सुबह एक बजे से पहले आ जाए।

4.3. ग्राहक परिवहन के दौरान कार्गो की सुरक्षा की गारंटी देने वाले मानकों के अनुसार कार्गो की पैकेजिंग और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए बाध्य है।

4.4. लोडिंग प्रक्रिया के दौरान, ग्राहक वजन मापदंडों के उल्लंघन से बचने के लिए वाहन के कार्गो स्थान में कार्गो के तर्कसंगत प्लेसमेंट के लिए वाहक की आवश्यकताओं की पूर्ति को सुविधाजनक बनाने के लिए बाध्य है। ऐसे मामलों में जहां कार्गो का वास्तविक वजन परिवहन आदेश में सहमति से अधिक है, ग्राहक वाहक द्वारा प्रदान की गई रसीदों के अनुसार सड़क ट्रेन के कुल वजन को फिर से लोड करने के लिए वाहक को भुगतान करता है।

4.5. यदि ऐसा होता है तो ग्राहक वाहन को पुनर्निर्देशित करने की आवश्यकता के बारे में तुरंत वाहक को सूचित करने के लिए बाध्य है।

4.6. ग्राहक इस अनुबंध में निर्दिष्ट शर्तों पर वाहक की सेवाओं के लिए भुगतान करने के लिए बाध्य है।

5. वाहक के दायित्व

5.1. वाहक ग्राहक की ओर से और अनुरोध पर रूसी संघ के क्षेत्र में सड़क मार्ग से माल का परिवहन करता है, प्राप्त आदेश की शर्तों का सख्ती से पालन करता है, आवश्यक, तकनीकी रूप से मजबूत रोलिंग स्टॉक प्रदान करता है, दस्तावेजों के आवश्यक सेट के साथ प्रदान करता है। और ड्राइवर, परिवहन के लिए हर तरह से तैयार हैं।

5.2. वाहक, चालक द्वारा, वाहन को लोड करने/उतारने की प्रक्रिया को नियंत्रित करने के लिए बाध्य है, जिसमें यदि संभव हो तो कार्गो वस्तुओं की व्यक्तिगत गिनती और पैकेजिंग की बाहरी स्थिति की जांच करना शामिल है। यदि वस्तुओं की पुनर्गणना करना संभव नहीं है, साथ ही यदि वास्तविक डेटा और संलग्न दस्तावेजों में दर्शाए गए डेटा के बीच विसंगतियां हैं, या यदि लोडिंग के दौरान अन्य कमियों की पहचान की जाती है जिससे परिवहन के दौरान कार्गो को नुकसान हो सकता है, तो वाहक लोडिंग स्थान छोड़े बिना, ग्राहक को तुरंत इसके बारे में सूचित करने और कंसाइनमेंट नोट की सभी प्रतियों में आवश्यक उचित नोट बनाने के लिए बाध्य है।

5.3. वाहक ग्राहक को वाहन के वजन के बारे में सूचित करने और एक्सल के साथ कार्गो के वितरण को नियंत्रित करने के लिए बाध्य है। यदि वजन पैरामीटर पार हो गए हैं, तो वाहक तुरंत ग्राहक को इस बारे में सूचित करने और संभावित खर्चों (जुर्माना) के लिए भुगतान के प्रकार पर सहमत होने के लिए बाध्य है।

5.4. वाहक ग्राहक द्वारा उसे सौंपे गए कार्गो को लोडिंग बिंदु पर उसके द्वारा प्राप्त दस्तावेजों के अनुसार वितरित करने के लिए बाध्य है, और इसे कार्गो परिवहन फॉर्म में निर्दिष्ट मात्रा में अनलोडिंग बिंदु पर अधिकृत व्यक्ति को सौंप देता है।

5.5. वाहक ग्राहक के व्यापार रहस्यों को बनाए रखने और तीसरे पक्ष को वाणिज्यिक जानकारी का खुलासा या हस्तांतरण नहीं करने के लिए बाध्य है।

5.6. वाहक लोडिंग, परिवहन, अनलोडिंग के दौरान उत्पन्न होने वाली सभी आपातकालीन स्थितियों के बारे में ग्राहक को तुरंत सूचित करने के लिए बाध्य है, जिसमें वजन के हिसाब से वाहन को ओवरलोड करने, वाहन को दूसरे से बदलने, वाहन को पुनर्निर्देशित करने आदि के तथ्य शामिल हैं।

5.7. वाहक लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के दौरान अतिरिक्त वाहन डाउनटाइम, रास्ते में वाहनों की जबरन देरी, सड़क दुर्घटनाओं, दुर्घटनाओं और अन्य घटनाओं के बारे में ग्राहक को तुरंत सूचित करने के लिए बाध्य है जो कार्गो की समय पर डिलीवरी में बाधा डालते हैं या इसकी सुरक्षा को खतरे में डालते हैं।

5.8. अनलोडिंग बिंदु पर कंसाइनी के पहुंचने पर, ड्राइवर (वाहक का प्रतिनिधि) कार्गो स्वीकार करने वाले कंसाइनी के प्रतिनिधि की साख की जांच करता है (सेवा आईडी, पासपोर्ट, और यदि आवश्यक हो, तो मूल मुहर के साथ कार्गो प्राप्त करने के लिए पावर ऑफ अटॉर्नी भी) परेषिती का)।

5.9. ग्राहक के आवेदन में निर्दिष्ट डेटा और कंसाइनी के प्रतिनिधि के डेटा के बीच किसी भी विसंगति की स्थिति में, साथ ही उस स्थिति में जब ग्राहक परिवहन के दौरान अनलोडिंग की जगह बदलता है, ड्राइवर (वाहक का प्रतिनिधि) तुरंत वाहक को सूचित करता है यह उससे आगे के निर्देश प्राप्त करने के लिए है, यथा स्थान पर बने रहने और वाहन की आवाजाही और अनलोडिंग शुरू नहीं करने के लिए।

5.10. तर्कसंगत मार्गों का चयन करके, पैकेजिंग, लोडिंग और अनलोडिंग और अन्य कार्यों की लागत को कम करके परिवहन की गुणवत्ता में सुधार करने के बारे में ग्राहक को सलाह प्रदान करें।

5.11. ग्राहक के कार्गो के परिवहन और सर्विसिंग की शर्तों और प्रक्रिया के बारे में सभी परिवहन प्रतिभागियों को सूचित करें।

6. पार्टियों की जिम्मेदारी

6.1. प्रस्तुत परिवहन आदेश के अनुसार परिवहन के लिए कार्गो उपलब्ध कराने में विफलता (24 घंटे के भीतर वाहन लोड करने में विफलता) के लिए, ग्राहक वाहक को आवेदन में निर्दिष्ट यात्रा की लागत के% की राशि में जुर्माना अदा करता है।

6.2. लोडिंग के लिए वाहन की गैर-डिलीवरी (24 घंटे से अधिक देर से) के लिए, वाहक ग्राहक को आवेदन में निर्दिष्ट यात्रा की लागत के% की राशि में जुर्माना अदा करता है।

6.3. लोडिंग/अनलोडिंग प्रक्रिया के दौरान वाहन के अत्यधिक डाउनटाइम के लिए, ग्राहक वाहन डाउनटाइम के प्रत्येक दिन के लिए वाहक को रूबल की राशि का जुर्माना अदा करेगा।

6.4. देर से भुगतान के मामले में, दोषी पक्ष लेनदार को देरी के प्रत्येक पूरे दिन के लिए अतिदेय राशि का % जुर्माना अदा करता है। देरी के 31वें दिन से शुरू होकर, देरी के प्रत्येक पूरे दिन के लिए अतिदेय राशि का % जुर्माना लगाया जाएगा।

7. भुगतान प्रक्रिया

7.1. माल के परिवहन के लिए आवेदन में निर्दिष्ट कीमतों और वाहक द्वारा प्रदान किए गए परिवहन से संबंधित अन्य सेवाओं के अनुसार सेवाओं के लिए भुगतान ग्राहक द्वारा मूल चालान, चालान और डिलीवरी नोट के आधार पर एक नोट के साथ किया जाता है। मालवाहक के बैंक खाते में माल की स्वीकृति के संबंध में परेषिती। चालान में टीटीएन नंबर अवश्य दर्शाया जाना चाहिए।

7.2 वाहक सेवा प्रदान किए जाने के कुछ दिनों के भीतर काम पूरा होने का प्रमाण पत्र प्रदान करता है।

7.3. ग्राहक को मूल टीटीएन प्राप्त होने के क्षण से बैंकिंग दिनों के भीतर पूर्ण परिवहन के लिए भुगतान करने के लिए बाध्य किया जाता है, जब तक कि आवेदन में अन्य शर्तें निर्दिष्ट न हों।

8. विवाद समाधान

8.1. इस अनुबंध से या इसके संबंध में उत्पन्न होने वाले किसी भी विवाद या असहमति की स्थिति में, पार्टियां बातचीत के माध्यम से उन्हें हल करने का प्रयास करेंगी। यदि पक्ष किसी समझौते पर नहीं पहुंचते हैं, तो सभी विवाद उक्त न्यायालय के नियमों के अनुसार मध्यस्थता न्यायालय में समाधान के अधीन होंगे।

9. अप्रत्याशित घटना

9.1. पार्टियों को इस समझौते के तहत दायित्वों को पूरा करने में आंशिक या पूर्ण विफलता के लिए दायित्व से मुक्त किया जाता है यदि यह अप्रत्याशित परिस्थितियों का परिणाम था, अर्थात्: प्राकृतिक आपदाएं, बाढ़, आग, भूकंप, हड़ताल, सशस्त्र संघर्ष, युद्ध।

9.2. एक पार्टी जिसके लिए उपरोक्त परिस्थितियों के कारण इस समझौते के तहत अपने दायित्वों को पूरा करना असंभव है, वह उनकी घटना और समाप्ति के कुछ दिनों के भीतर दूसरे पक्ष को लिखित रूप में सूचित करने के लिए बाध्य है।

9.3. अप्रत्याशित घटना की परिस्थितियों की घटना के बारे में जानकारी की पुष्टि उस क्षेत्र के सक्षम प्राधिकारी द्वारा की जानी चाहिए जहां ऐसी परिस्थितियां उत्पन्न हुई हैं।

10. अन्य शर्तें

10.1. यह समझौता अपने हस्ताक्षर के क्षण से लागू होता है और एक कैलेंडर वर्ष के लिए वैध होता है।

10.2. यह समझौता प्रत्येक आगामी कैलेंडर वर्ष के लिए स्वचालित रूप से बढ़ाया जाता है, जब तक कि कोई भी पक्ष इस समझौते के तहत पहले से स्वीकृत सभी दायित्वों की पूर्ति के अधीन, समाप्ति तिथि से कुछ दिन पहले इसकी समाप्ति की घोषणा नहीं करता है।

10.3. यह चार पेज का समझौता रूसी भाषा में दो प्रतियों में तैयार किया गया है। दोनों प्रतियों में समान कानूनी बल है।

10.4. दोनों पक्ष इस बात पर सहमत हुए कि फैक्स द्वारा प्राप्त समझौते पर हस्ताक्षर और मुहर मूल समझौते के बराबर है।

11. पार्टियों के कानूनी पते और बैंक विवरण

वाहक

ग्राहककानूनी पता: डाक पता: आईएनएन: केपीपी: बैंक: नकद/खाता: संवाददाता/खाता: बीआईसी:

12. पार्टियों के हस्ताक्षर

वाहक _________________

ग्राहक_________________

______________ "___" __________ 20___

इसके बाद ग्राहक के रूप में जाना जाता है, जिसका प्रतिनिधित्व ____________________________________________________ द्वारा किया जाता है, जो ____________ के आधार पर कार्य करता है। , एक ओर, और __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

1. समझौते का विषय

1.1. इस समझौते के अनुसार, ग्राहक निर्देश देता है, और ठेकेदार रूसी संघ के क्षेत्र और विदेशी देशों के क्षेत्र में, परिवहन के किसी भी माध्यम से आयात-निर्यात कार्गो के परिवहन के आयोजन के लिए सेवाएं प्रदान करता है।

कला का खंड 1, खंड 1.1 के तहत ठेकेदार और ग्राहक के बीच कानूनी संबंध पर लागू होता है। 164 रूसी संघ का टैक्स कोड।

1.2. ठेकेदार की सेवाओं का दायरा इस अनुबंध और आवेदन (परिशिष्ट संख्या 1) द्वारा निर्धारित किया जाता है, जो ग्राहक द्वारा तैयार किया गया है और इस अनुबंध का एक अभिन्न अंग है। एप्लिकेशन में परिवहन की स्थिति, प्रेषक, प्राप्तकर्ता और कार्गो के विवरण के बारे में जानकारी शामिल है।

1.3. इस समझौते के अनुसार, ग्राहक परिवहन दस्तावेजों, सीमा शुल्क उद्देश्यों के लिए दस्तावेजों और माल के परिवहन के लिए आवश्यक अन्य दस्तावेजों की तैयारी के लिए निर्देश देता है और ठेकेदार सेवाएं प्रदान करता है।

2. कार्गो अग्रेषण की शर्तें

2.1. ग्राहक द्वारा प्रस्तुत आवेदन के आधार पर कार्गो को अग्रेषित करने के लिए स्वीकार किया जाता है।

2.2. ग्राहक परिवहन के लिए कार्गो की स्वीकृति की तारीख से पहले कार्य दिवस के दौरान ठेकेदार को एक लिखित आवेदन प्रस्तुत करता है।

2.3. ठेकेदार द्वारा फैक्स या ई-मेल द्वारा प्राप्त एक आवेदन लिखित आवेदन के बराबर है और इसमें पूर्ण कानूनी बल है।

2.4. पार्टियों द्वारा सहमत शिपमेंट तिथि के कार्य दिवस के दौरान, पैक किए गए अविभाज्य टुकड़ों की संख्या के अनुसार, आंतरिक पूर्णता और स्पष्ट या छिपे हुए दोषों की उपस्थिति के लिए सामग्री का निरीक्षण और जांच किए बिना कार्गो स्वीकार किया जाता है।

2.5. कंटेनर या पैकेजिंग की बाहरी सतह साफ होनी चाहिए और उसमें नुकीले कोने, उभार या कुछ और नहीं होना चाहिए जिससे वाहक के वाहन, साथ ही उसके साथ ले जाए जाने वाले अन्य कार्गो को नुकसान या संदूषण हो सकता है। कंटेनर या पैकेजिंग को पूरे परिवहन और ट्रांसशिपमेंट के दौरान कार्गो की सुरक्षा सुनिश्चित करनी चाहिए और GOST और TU का अनुपालन करना चाहिए।

2.6. कार्गो स्वीकार करने का आधार माल और सामग्री प्राप्त करने के लिए पावर ऑफ अटॉर्नी और ठेकेदार का वेबिल (इसके बाद इसे "वेबिल" कहा जाएगा) है। कंसाइनमेंट नोट में प्रेषक, प्राप्तकर्ता और कार्गो की विशेषताओं के बारे में जानकारी होती है। अग्रेषण के लिए कार्गो की स्वीकृति वेबिल की सभी प्रतियों में प्रेषक और ठेकेदार के हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित की जाती है, जिसकी एक प्रति प्रेषक को सौंपी जाती है।

2.7. अग्रेषण के लिए कार्गो की स्वीकृति शिपिंग दस्तावेजों (लदान का बिल, चालान, प्रमाण पत्र, आदि) के प्रेषक द्वारा स्थानांतरण के साथ होती है।

2.8. ठेकेदार ग्राहक के माल की डिलीवरी हवाई अड्डे, रेलवे स्टेशन, गंतव्य टर्मिनल या प्राप्तकर्ता के "दरवाजे तक" आयोजित करता है। "डोर-टू-डोर" आधार पर परिवहन में गोदाम भवन, कंसाइनी के कार्यालय, या यदि प्राप्तकर्ता एक व्यक्ति है तो आवासीय भवन के प्रवेश द्वार तक कार्गो की डिलीवरी शामिल है।

2.9. बशर्ते कि कार्गो को "दरवाजे तक" पहुंचाया जाए, कार्गो की प्राप्ति कंसाइनमेंट नोट में कंसाइनी के हस्ताक्षर और मुहर (स्टांप) द्वारा प्रमाणित की जाती है। यदि खेप प्राप्तकर्ता एक व्यक्ति है, तो खेप नोट प्राप्तकर्ता के पासपोर्ट विवरण को इंगित करता है, जो उसके हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित है।

2.10. मानक कार्गो आइटम को 100 x 50 x 50 सेमी तक के आयाम और 80 किलोग्राम तक वजन वाले कार्गो आइटम माना जाता है। ग्राहक के लिखित अनुरोध पर, गैर-मानक कार्गो आइटम भेजने की संभावना पर पार्टियों द्वारा अलग से सहमति व्यक्त की जाती है।

2.11. बैंकनोट, प्रतिभूतियाँ, क्रेडिट कार्ड, आभूषण, कीमती धातुओं से बने उत्पाद, भोजन, मजबूत मादक और मनोदैहिक पदार्थ, आग्नेयास्त्र, वायवीय हथियार, गैस हथियार, गोला-बारूद, फेंकने वाले हथियार सहित ब्लेड वाले हथियार, अग्रेषण के लिए स्वीकार नहीं किए जाते हैं।

2.12. ग्राहक के लिखित अनुरोध पर खतरनाक और मूल्यवान कार्गो भेजने की संभावना पर पार्टियों द्वारा अलग से सहमति व्यक्त की जाती है।

3. पार्टियों के अधिकार और दायित्व

3.1 कलाकार:

3.1.1 को प्राप्तकर्ता के पते, शिपमेंट की प्रकृति और लागत के आधार पर परिवहन के प्रकार, कार्गो परिवहन का मार्ग, परिवहन के विभिन्न तरीकों से कार्गो परिवहन का क्रम स्वतंत्र रूप से निर्धारित करने का अधिकार है। ग्राहक के हित.

3.1.2 को अपने कर्तव्यों का पालन तब तक शुरू नहीं करने का अधिकार है जब तक कि ग्राहक इस अनुबंध के निष्पादन के लिए आवश्यक दस्तावेज, साथ ही अन्य जानकारी प्रदान नहीं करता है।

3.1.3 में गोदाम में विशेष उपकरणों के चालान में ग्राहक द्वारा निर्दिष्ट वॉल्यूमेट्रिक और भौतिक वजन की शुद्धता की जांच करने का अधिकार है। परिवहन की लागत निर्धारित करने का आधार वाहक के चालान में निर्दिष्ट डेटा है।

3.1.4 में परिवहन के लिए कार्गो को स्वीकार न करने का अधिकार है यदि पैकेजिंग कार्गो की प्रकृति के अनुरूप नहीं है। पार्टियों के पूर्व समझौते से, परिवहन के दौरान कार्गो को संभावित नुकसान, कमी या क्षति को रोकने के लिए ठेकेदार ग्राहक के खर्च पर पैकेजिंग कर सकता है।

3.1.5 में परिवहन और अग्रेषण सेवाओं के लिए टैरिफ निर्धारित करने और बदलने और इंटरनेट पर ठेकेदार की वेबसाइट (www._______) पर टैरिफ और सेवाओं के बारे में जानकारी प्रकाशित करने का अधिकार है।

3.1.6 में ग्राहक को व्यक्तिगत संचालन के लिए लागत कम करने, तर्कसंगत मार्ग चुनकर शिपमेंट की दक्षता बढ़ाने के मुद्दों पर सलाह देने का अधिकार है।

3.1.7 में ग्राहक की गलती के कारण वाहन के डाउनटाइम के प्रत्येक घंटे और निष्क्रिय वाहन माइलेज के लिए चालान जारी करने का अधिकार है।

डाउनटाइम को उस समय के रूप में समझा जाता है जब वाहन लोडिंग/अनलोडिंग पते पर था, जिसके दौरान प्रेषक/प्राप्तकर्ता ने फारवर्डर को कार्गो जारी करने और आवश्यक दस्तावेजों को पूरा करने के उद्देश्य से कोई कार्रवाई नहीं की थी।

निष्क्रिय माइलेज का अर्थ है लोडिंग/अनलोडिंग के लिए वाहन की डिलीवरी, जिसके दौरान परिवहन के लिए कार्गो प्राप्त नहीं हुआ था या प्रेषक/प्राप्तकर्ता की गलती के कारण कार्गो प्राप्तकर्ता को वितरित नहीं किया गया था।

3.1.8, कार्गो की स्वीकृति पर, प्रेषक को सामान और सामग्री और वेबिल प्राप्त करने के लिए ठेकेदार की पावर ऑफ अटॉर्नी जारी करने के लिए बाध्य है।

3.1.9, ग्राहक की ओर से, पार्टियों द्वारा सहमत ठेकेदार की अतिरिक्त सेवाओं की लागत के अनुसार गोदाम में कार्गो के भंडारण को व्यवस्थित करने के लिए बाध्य है।

3.1.10, ग्राहक की ओर से और उसकी कीमत पर, सशस्त्र गार्डों के साथ, रूसी संघ के क्षेत्र में कार्गो के परिवहन को व्यवस्थित करने के लिए बाध्य है।

3.1.11, ग्राहक की ओर से, परिवहन की अवधि के दौरान कार्गो को पूर्ण हानि, हानि या क्षति के जोखिमों के खिलाफ कार्गो का बीमा करने के लिए एक समझौता करने के लिए बाध्य है। संपन्न बीमा अनुबंध के अनुसार, लाभार्थी ग्राहक है।

3.1.12, ग्राहक के अनुरोध पर, कार्गो के स्थान पर डेटा प्रदान करने के साथ-साथ इंटरनेट पर ठेकेदार की वेबसाइट पर कार्गो डिलीवरी की स्थिति के बारे में जानकारी की उपलब्धता सुनिश्चित करने के लिए बाध्य है।

3.2 ग्राहक:

3.2.1 में मार्ग और परिवहन का प्रकार चुनने का अधिकार है।

3.2.2 में यह मांग करने का अधिकार है कि ठेकेदार कार्गो परिवहन की प्रक्रिया के बारे में जानकारी प्रदान करे।

3.2.3 ठेकेदार को कार्गो के गुणों, उसके परिवहन की शर्तों और ठेकेदार द्वारा दायित्वों की पूर्ति के लिए आवश्यक अन्य जानकारी और सीमा शुल्क के कार्यान्वयन के लिए आवश्यक दस्तावेजों के बारे में पूरी, सटीक और विश्वसनीय जानकारी तुरंत प्रदान करने के लिए बाध्य है। स्वच्छता नियंत्रण, और अन्य प्रकार के सरकारी नियंत्रण।

3.2.4 कार्गो की प्रकृति के अनुरूप कार्गो, अंकन और पैकेजिंग की तैयारी सुनिश्चित करने के लिए बाध्य है और परिवहन के दौरान कार्गो की पूर्ण सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

3.2.5 ठेकेदार द्वारा प्रदान किए गए चालान को सही ढंग से और स्पष्ट रूप से भरने और हस्ताक्षर करने के लिए बाध्य है।

3.2.6 यदि नियामक अधिकारियों के प्रतिनिधियों को कार्गो के बारे में प्रदान की गई जानकारी की विश्वसनीयता के बारे में संदेह है तो मूल दस्तावेज या उनकी विधिवत प्रमाणित प्रतियां प्रदान करने के लिए बाध्य है।

3.2.7 यह सुनिश्चित करने के लिए बाध्य है कि आवेदन में निर्दिष्ट कार्गो की प्रकृति वास्तव में ठेकेदार द्वारा प्राप्त कार्गो की प्रकृति से मेल खाती है।

3.2.8 ठेकेदार को इस अनुबंध द्वारा स्थापित राशि और तरीके से सेवाओं की लागत का भुगतान करने के लिए बाध्य है।

4. भुगतान प्रक्रिया

4.1 सेवाओं की लागत की गणना ठेकेदार द्वारा रूसी रूबल में आवेदन के अनुसार और कार्गो के भौतिक या वॉल्यूमेट्रिक वजन, मार्ग और वितरण विधि के आधार पर की जाती है। प्रत्येक परिवहन की लागत पर पार्टियों द्वारा अलग से सहमति व्यक्त की जाती है।

4.2 सेवाओं के लिए भुगतान ग्राहक द्वारा सेवाओं के प्रावधान पर रूसी रूबल में ठेकेदार द्वारा जारी किए गए चालान के आधार पर, गैर-नकद या रूसी रूबल में नकद भुगतान के रूप में किया जाता है।

4.3 पार्टियों द्वारा सहमत राशि और सहमत आवृत्ति पर ग्राहक द्वारा अग्रिम भुगतान किया जा सकता है। जारी किए गए चालान के अनुसार अग्रिम भुगतान बट्टे खाते में डाल दिया जाता है।

4.4 ठेकेदार के चालान का भुगतान ग्राहक द्वारा फैक्स द्वारा चालान की प्राप्ति से 10 बैंकिंग दिनों के भीतर किया जाना चाहिए (लेकिन उस महीने के अंतिम कैलेंडर दिन के बाद नहीं जिसमें निर्यात परिवहन आयोजित किया गया था)।

यदि ग्राहक बिलों का भुगतान करने की समय सीमा का पालन करने में विफल रहता है, तो ठेकेदार ग्राहक को कला के खंड 1 की शर्तों के तहत सेवाओं के कराधान की गारंटी नहीं देता है। 164 रूसी संघ का टैक्स कोड।

4.5 यदि ठेकेदार के खातों पर अतिदेय ऋण है तो ठेकेदार को ग्राहक के निर्देशों पर अमल शुरू न करने का अधिकार है।

4.6 मूल दस्तावेज़ (चालान और अनुबंध पूर्ति प्रमाणपत्र) खंड 4.4 की शर्तें पूरी होने के बाद ग्राहक को मेल द्वारा भेजे जाते हैं। समझौता। अधिनियम तैयार करने की तारीख से दो सप्ताह के भीतर ग्राहक से हस्ताक्षरित अधिनियम या लिखित आपत्तियां प्राप्त करने में विफलता के मामले में, ठेकेदार को बिना किसी आपत्ति के हस्ताक्षरित अधिनियम पर विचार करने का अधिकार है।

5. गोपनीयता

5.1. पार्टियाँ इस अनुबंध के बारे में गोपनीयता बनाए रखने का वचन देती हैं (अर्थात अनुबंध की शर्तों के बारे में अन्य व्यक्तियों को जानकारी के प्रसार की अनुमति नहीं देती हैं)।

6. पार्टियों की जिम्मेदारी

6.1 माल के परिवहन के आयोजन के लिए सेवाओं के प्रावधान के लिए अनुबंध द्वारा निर्धारित दायित्वों को पूरा करने में विफलता या अनुचित पूर्ति के लिए, ठेकेदार रूसी संघ के कानून के अनुसार निर्धारित आधार और राशि में उत्तरदायी होगा। अनुबंध।

6.2 यदि ठेकेदार साबित करता है कि दायित्व का उल्लंघन गाड़ी के अनुबंध के अनुचित प्रदर्शन के कारण हुआ है, तो गाड़ी के अनुबंध में प्रवेश करने वाले ठेकेदार के ग्राहक के प्रति दायित्व उन नियमों के आधार पर निर्धारित किया जाता है जिनके अनुसार संबंधित वाहक ठेकेदार के प्रति उत्तरदायी है।

6.3 यदि डिलीवरी प्रक्रिया के दौरान पैकेजिंग की अखंडता से समझौता नहीं किया गया तो पैकेज सामग्री की कमी के लिए ठेकेदार जिम्मेदार नहीं है।

6.4 यदि माल की स्वीकृति के समय परेषिती द्वारा क्षति और/या पैकेजों के खुलने का तथ्य स्थापित नहीं किया गया था, और के अधिकृत प्रतिनिधि की भागीदारी के साथ एक द्विपक्षीय अधिनियम तैयार नहीं किया गया था, तो ठेकेदार जिम्मेदार नहीं है। ठेकेदार.

6.5 ग्राहक इस अनुबंध में निर्दिष्ट जानकारी प्रदान करने के दायित्वों को पूरा करने में विफलता के संबंध में ठेकेदार को हुए नुकसान के लिए जिम्मेदार है।

6.6 ग्राहक वर्तमान कानून के अनुसार जिम्मेदार है कि ठेकेदार को शिपमेंट के लिए हस्तांतरित किए गए कार्गो में परिवहन के लिए निषिद्ध संलग्नक नहीं हैं और इसे कानूनी रूप से हासिल किया गया था।

7. समझौते की शीघ्र समाप्ति

7.1 किसी भी पक्ष को 30 दिनों के भीतर दूसरे पक्ष को सूचित करके इस समझौते को पूरा करने से इनकार करने का अधिकार है।

7.2 जो पक्ष इस अनुबंध को पूरा करने से इनकार करता है, वह इस अनुबंध की समाप्ति के कारण हुए नुकसान के लिए दूसरे पक्ष को मुआवजा देगा।

8. अप्रत्याशित घटना

8.1 अप्रत्याशित अप्रत्याशित परिस्थितियों (फोर्स मेज्योर) की स्थिति में इस समझौते के तहत दायित्वों को पूरा करने में पार्टियों को आंशिक या पूर्ण विफलता के लिए दायित्व से मुक्त किया जाता है, जैसे: प्राकृतिक आपदाएं, आग, विद्रोह, बाढ़, भूकंप, सैन्य कार्रवाई, युद्ध, नागरिक युद्ध, और सरकारी निकायों के हमले, कार्रवाई और नियामक निर्देश जो समझौते के समापन के बाद उत्पन्न होने वाले कम से कम एक पक्ष पर बाध्यकारी हैं, और बशर्ते कि ये परिस्थितियां सीधे पार्टियों के दायित्वों की पूर्ति को प्रभावित करती हैं।

8.2 यदि अप्रत्याशित घटनाएँ उत्पन्न होती हैं, तो संविदात्मक दायित्वों को पूरा करने की समय सीमा प्रासंगिक परिस्थितियों की अवधि के लिए स्थगित कर दी जाती है। यदि 2 महीने से अधिक की अवधि के भीतर दायित्वों को पूरा करना असंभव है, तो प्रत्येक पक्ष को इस समझौते को समाप्त करने का अधिकार है। समझौते की समाप्ति के मामले में, पार्टियों को 5 दिनों के भीतर पूर्ण आपसी समझौता करना होगा।

9. विवादों पर विचार करने की प्रक्रिया

9.1 इस समझौते के तहत उत्पन्न होने वाले सभी विवादों और असहमतियों को पार्टियों के बीच बातचीत के माध्यम से हल किया जाना चाहिए।

9.2 यदि पार्टियों के बीच किसी समझौते पर पहुंचना असंभव है, तो इस समझौते के तहत उत्पन्न होने वाले सभी विवादों को रूसी संघ के वर्तमान कानून के अनुसार मध्यस्थता न्यायालय ________________ में प्रस्तुत किया जाएगा।

10. अन्य शर्तें

10.1 इस समझौते की वैधता अवधि उस क्षण से शुरू होती है जब यह दोनों पक्षों द्वारा हस्ताक्षरित होता है और _________ तक स्थापित होता है। यदि कोई भी पक्ष समझौते की समाप्ति से 30 दिन पहले दूसरे पक्ष को समझौते की समाप्ति की सूचना नहीं देता है, तो समझौते को प्रत्येक आगामी कैलेंडर वर्ष के लिए बढ़ा दिया जाता है।

10.2 इस अनुबंध में सभी परिवर्तन और परिवर्धन केवल तभी मान्य हैं जब वे लिखित रूप में हों और पार्टियों के अधिकृत प्रतिनिधियों द्वारा हस्ताक्षरित हों। इस समझौते के सभी अनुबंध इसका अभिन्न अंग हैं।

10.3 यह समझौता समान कानूनी बल वाली दो प्रतियों में तैयार किया गया है, प्रत्येक पक्ष के लिए एक प्रति।

11. पार्टियों के कानूनी पते और विवरण

1. पार्टियों के हस्ताक्षर

माल के परिवहन के आयोजन के लिए सेवाओं के प्रावधान के लिए समझौते का परिशिष्ट संख्या 1

क्रमांक ____________ "______"_____________ से

परिशिष्ट संख्या 2

कार्गो परिवहन के संगठन के लिए सेवाओं के प्रावधान के लिए समझौता

क्रमांक___________ "____"___ से_____ ____

अधिनियम संख्या______

से प्रदान की गई सेवाओं की डिलीवरी और स्वीकृति

चालान क्रमांक दिनांकित

ऑर्डर संख्या क्रेता कोड द्वारा

हम, अधोहस्ताक्षरी, ठेकेदार ___________________________________________, जिसका प्रतिनिधित्व एक ओर _______________________________________________ करते हैं, और दूसरी ओर ग्राहक _______________________________________________ ने यह कहते हुए यह अधिनियम तैयार किया है कि ठेकेदार ने _________ मूल्य के माल के परिवहन के आयोजन के लिए सेवाएं प्रदान की हैं। __________________ रूबल, सहित वैट ______________________ रूबल। प्रदान की गई सेवाओं की गुणवत्ता ग्राहक की आवश्यकताओं को पूरी तरह से संतुष्ट करती है, सेवाओं को ठीक से निष्पादित किया जाता है। यह अधिनियम प्रदान की गई सेवाओं की स्वीकृति को इंगित करता है और ठेकेदार और ग्राहक के बीच आपसी समझौते के आधार के रूप में कार्य करता है।

दस्तावेज़ प्रपत्र "माल की ढुलाई के लिए अनुबंध" शीर्षक "गाड़ी, परिवहन अभियान के अनुबंध" से संबंधित है। दस्तावेज़ के लिंक को सोशल नेटवर्क पर सहेजें या इसे अपने कंप्यूटर पर डाउनलोड करें।

समझौता
माल परिवहन
__________________ "___"_____________________
____________________________________________________________________________,
(कंपनी का नाम)
इसके बाद इसे "वाहक" के रूप में संदर्भित किया गया है, जिसका प्रतिनिधित्व ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ करता है।


और __________________________________________________________________________,
(कंपनी का नाम)
इसके बाद इसे "प्रेषक" के रूप में संदर्भित किया जाएगा, जिसका प्रतिनिधित्व ________________________________________ द्वारा किया जाएगा,
(उपनाम, आद्याक्षर, पद)
__________________________________________________________ के आधार पर कार्य करना,
(चार्टर, विनियम, पावर ऑफ अटॉर्नी)
इस समझौते में निम्नानुसार प्रवेश किया है:

1. समझौते का विषय. गाड़ी शुल्क

1.1. इस समझौते के तहत, वाहक प्रेषक द्वारा उसे सौंपे गए कार्गो को वितरित करने का वचन देता है।
(कार्गो स्थानांतरण)
____________________ की राशि में, जिसे इसके बाद कार्गो के रूप में संदर्भित किया गया है, निम्नलिखित गंतव्य के लिए: __________________________, प्राप्तकर्ता को कार्गो वितरित करें, और प्रेषक कार्गो की ढुलाई के लिए इस समझौते द्वारा स्थापित शुल्क का भुगतान करने का वचन देता है।
1.2. इस समझौते के निष्कर्ष की पुष्टि वाहक द्वारा प्रेषक को एक लदान बिल (कार्गो के लिए एक अन्य दस्तावेज) तैयार करने और जारी करने से होती है।
1.3. शिपिंग शुल्क ____________________________________________ है।
(शब्दों में)
1.4. कार्गो परिवहन का भुगतान निम्नलिखित शर्तों के भीतर और निम्नलिखित क्रम में किया जाता है: ____________________________________________।

2. पार्टियों के दायित्व

2.1. प्रेषक बाध्य है:
2.1.1. दोनों पक्षों द्वारा सहमत समय अवधि के भीतर उपरोक्त कार्गो को प्राप्तकर्ता को हस्तांतरित करें।
2.1.2. इस समझौते में सहमत शर्तों के भीतर, प्रेषक के अनुरोध पर वाहक द्वारा किए गए कार्य और सेवाओं के लिए कार्गो के परिवहन के लिए भुगतान करें।
2.1.3. प्रेषक के अनुरोध पर वाहक द्वारा इस अनुबंध में प्रदान नहीं की गई सेवाओं के लिए पार्टियों के अतिरिक्त समझौते द्वारा भुगतान करना।
2.1.4. _____________________________________________ की अवधि के भीतर निर्धारित प्रपत्र में माल की ढुलाई के लिए वाहक को एक आवेदन जमा करें।
2.1.5. वाहक को एक वेबिल (कार्गो के लिए एक अन्य दस्तावेज़) जारी करें।
2.2. प्रेषक का अधिकार है:
2.2.1. प्रस्तुत वाहनों को अस्वीकार करें जो माल परिवहन के लिए अनुपयुक्त हैं।
2.3. वाहक बाध्य है:
2.3.1. परिवहन चार्टर और कोड द्वारा निर्दिष्ट समय अवधि के भीतर या उचित समय के भीतर कार्गो को उसके गंतव्य तक पहुंचाएं।
2.3.2. निम्नलिखित अवधि के भीतर लोडिंग के लिए कार्गो के परिवहन के लिए उपयुक्त स्थिति में कार्गो के प्रेषक को सेवा योग्य वाहन प्रदान करें: ____________________________।
2.3.3. एकत्रित न किए गए कार्गो के मामले में, वाहक द्वारा उन परिस्थितियों पर एकतरफा रिपोर्ट जारी करें जिनके तहत कार्गो खो गया था और न सहेजे गए कार्गो की मात्रा।
2.4. वाहक का अधिकार है:
2.4.1. परिवहन के लिए उसे हस्तांतरित किए गए माल को बनाए रखना ताकि उसे देय गाड़ी शुल्क और परिवहन के लिए अन्य भुगतान सुरक्षित हो सकें।

3. वाहनों की आपूर्ति.
कार्गो को लोड करना और उतारना
3.1. कार्गो की लोडिंग (अनलोडिंग) प्रेषक (प्राप्तकर्ता) द्वारा निम्नलिखित अवधि के भीतर और निम्नलिखित क्रम में की जाती है: __________________________________, साथ ही परिवहन चार्टर्स, कोड और नियमों द्वारा स्थापित प्रावधानों के अनुपालन में।

4. उल्लंघनों के लिए पार्टियों की जिम्मेदारी
परिवहन दायित्व
4.1. परिवहन दायित्वों की गैर-पूर्ति या अनुचित पूर्ति के मामले में, पार्टियां रूसी संघ के नागरिक संहिता, अन्य कानूनी कृत्यों के साथ-साथ पार्टियों के समझौते द्वारा स्थापित निम्नलिखित दायित्व को वहन करती हैं: __________________________________________________।
4.2. निर्दिष्ट अवधि के भीतर माल की ढुलाई के लिए वाहन उपलब्ध कराने में विफलता के लिए वाहक
उप. इस समझौते के 2.1, और कार्गो प्रस्तुत करने में विफलता या प्रदान किए गए वाहनों का उपयोग करने में विफलता के लिए प्रेषक कानूनी कृत्यों द्वारा स्थापित जिम्मेदारी के साथ-साथ पार्टियों के समझौते द्वारा प्रदान की गई निम्नलिखित जिम्मेदारी वहन करता है: ___________________________________________________।
4.3. वाहनों की डिलीवरी न होने या आपूर्ति किए गए वाहनों का उपयोग न करने की स्थिति में वाहक और प्रेषक को दायित्व से मुक्त कर दिया जाता है, यदि ऐसा निम्न कारणों से हुआ हो:
अप्रत्याशित घटना, साथ ही अन्य प्राकृतिक घटनाओं (आग, बहाव, बाढ़) और सैन्य कार्रवाइयों के कारण;
कानून द्वारा निर्धारित तरीके से स्थापित कुछ दिशाओं में कार्गो परिवहन की समाप्ति या प्रतिबंध।

5. हानि के लिए वाहक का दायित्व
कार्गो की कमी और क्षति
5.1. परिवहन के लिए स्वीकार किए जाने के बाद और प्राप्तकर्ता को डिलीवरी से पहले हुए कार्गो को संरक्षित करने में विफलता के लिए वाहक जिम्मेदार है, जब तक कि यह साबित न हो जाए कि कार्गो की हानि, कमी या क्षति उन परिस्थितियों के परिणामस्वरूप हुई, जिन्हें वाहक रोक नहीं सका। और जिसका खात्मा इस पर निर्भर नहीं था.
5.2. कार्गो परिवहन के दौरान होने वाली क्षति की भरपाई वाहक द्वारा की जाती है:
कार्गो की हानि या कमी के मामले में - खोए या लापता कार्गो की लागत की राशि में;
कार्गो के क्षतिग्रस्त होने की स्थिति में - उस मात्रा में जिससे उसका मूल्य कम हो गया है, और यदि क्षतिग्रस्त कार्गो को पुनर्स्थापित करना असंभव है - उसके मूल्य की मात्रा में;
परिवहन के लिए सौंपे गए कार्गो के नुकसान की स्थिति में उसके मूल्य की घोषणा के साथ - कार्गो के घोषित मूल्य की राशि में।
कार्गो की लागत विक्रेता के चालान में दर्शाई गई कीमत के आधार पर निर्धारित की जाती है (और चालान की अनुपस्थिति में, उस कीमत के आधार पर, जो तुलनीय परिस्थितियों में, आमतौर पर समान सामान के लिए ली जाती है)।
5.3. वाहक खोए हुए, गुम हुए, खराब हुए या क्षतिग्रस्त कार्गो के परिवहन के लिए एकत्रित माल ढुलाई शुल्क प्रेषक को लौटाता है, क्योंकि इस समझौते के अनुसार, यह शुल्क कार्गो की कीमत में शामिल नहीं है।

6. अंतिम प्रावधान

6.1. माल की ढुलाई से उत्पन्न होने वाले वाहक के खिलाफ दावा दायर करने से पहले, प्रेषक (प्राप्तकर्ता) कानून द्वारा निर्धारित तरीके से उसके सामने दावा पेश करने के लिए बाध्य है।
6.2. इस समझौते द्वारा विनियमित नहीं होने वाली अन्य सभी चीज़ों में, रूसी संघ के नागरिक संहिता के प्रावधान और इस प्रकार के परिवहन द्वारा परिवहन पर अन्य कानून लागू होंगे।
6.3. समझौता हस्ताक्षर किए जाने के क्षण से ही लागू हो जाता है और _______ प्रतियों में तैयार किया जाता है।

7. कानूनी पते और बैंक पते
पार्टियों का विवरण
वाहक __________________________________________
प्रेषक ________________________________________

8. पार्टियों के हस्ताक्षर:
वाहक __________________
प्रेषक _________________

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  यह कोई रहस्य नहीं है कि कार्यालय का काम कर्मचारी की शारीरिक और मानसिक स्थिति दोनों पर नकारात्मक प्रभाव डालता है। दोनों की पुष्टि करने वाले बहुत सारे तथ्य हैं।
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  प्रत्येक व्यक्ति अपने जीवन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा काम पर बिताता है, इसलिए यह न केवल वह क्या करता है, बल्कि यह भी बहुत महत्वपूर्ण है कि उसे किसके साथ संवाद करना है।