El viaje del zarevich Nicolás hacia el este. Acontecimientos y mitos. Yokosko. Buda colosal de bronce y el zarevich y los oficiales de escuadrón sentados en él.

En estos días, Petropavlovsk puede celebrar una fecha que no era costumbre recordar en la época soviética. A finales de julio de 1891, hace exactamente 125 años, el heredero al trono, el zarevich Nikolai Alexandrovich, futuro emperador Nicolás II, el último de la dinastía Romanov, visitó la región del norte de Kazajstán y luego el territorio de la estepa.

Todos los herederos rusos al trono ruso, desde Pablo I hasta Alejandro III, después de completar su carrera científica, emprendieron un viaje. La mayoría de las veces había dos: uno grande para Rusia y otro un poco más pequeño para Europa. El hijo de Alejandro III, Nicolás, combinó estos dos tipos e incluso añadió el naval.

El motivo del viaje casi alrededor del mundo del zarevich fue un evento que cambió el destino de toda Siberia y de nuestra ciudad en particular. A finales del siglo XIX, el emperador Alejandro III tomó una decisión histórica: iniciar la construcción del Ferrocarril Transiberiano, el ferrocarril más largo del mundo. Encomendó a su hijo la supervisión de la grandiosa construcción y la ejecución del plan planeado, por lo que fue él quien, tras completar la parte marítima del viaje, tuvo que poner la primera piedra y llevar la primera carretilla de tierra hasta el futuro terraplén de el Ferrocarril Transiberiano. Para evitar repetir ruta, se les ocurrió la idea de combinar viajes por mar y tierra.

El futuro emperador estaba bien preparado para el conocimiento práctico de países extranjeros y sus gobernantes. Recibió una excelente educación en casa, equivalente a un curso de secundaria. En 1885-1890 estudió según un programa especial elaborado para él, combinando el curso de los departamentos estatal y económico de la facultad de derecho de la universidad con el curso de la Academia Nikolaev del Estado Mayor. A la edad de 22 años ya había participado más de una vez en las reuniones del Consejo de Estado. Los herederos al trono, y al mismo tiempo sus hermanos menores, estaban completamente preparados para gobernar el país. Antes de su coronación, el zarevich ascendió al rango de coronel y fue el atamán de todos los cosacos.

Como escribió el fotógrafo personal del heredero, V. D. Mendeleev (hijo del gran químico), que lo acompañó en el viaje, era un joven amable y educado a quien amaban todos sus compañeros. Y el séquito era enorme. Además del personal de servicio y los marineros del barco "Memoria de Azov", Nikolai estuvo acompañado por el jefe de todo el viaje, el general de división del séquito, el príncipe Baryatinsky V.A., así como por un numeroso personal militar: ayudante de campo. Príncipe N.D. Obolensky, Príncipe V.S. Kochubey, E.N. Volkov. Para describir el viaje, se asignó al grupo un funcionario del Ministerio del Interior, el príncipe E.E. Ukhtomsky, experto en Oriente. A su disposición estaban fotógrafos, artistas y secretarias. El propio heredero llevó un diario y escribió cartas a sus padres. Los periódicos de todo el mundo también informaron sobre la estancia del zarevich en diferentes países. Gracias a todo esto, podemos juzgar cada día del viaje.

El príncipe Ukhtomsky describió en detalle en su libro bellamente ilustrado "El viaje del zarevich Nicolás al Este" el evento principal: la construcción del ferrocarril Transiberiano en Vladivostok. En el rescripto más alto del padre del emperador dirigido al heredero estaba escrito: “Ordeno que comencemos la construcción de un ferrocarril continuo a través de toda Siberia, con el objetivo de conectar los abundantes dones de la naturaleza de las regiones siberianas con una Red de comunicaciones ferroviarias interiores. Te ordeno que declares mi voluntad al volver a entrar en tierra rusa…” El 19 de mayo de 1891 es el cumpleaños del Ferrocarril Transiberiano, que jugó un papel tan importante en el desarrollo de Petropavlovsk. “A dos millas de Vladivostok se preparó un lugar para su colocación. El zarevich cargó la carretilla con tierra con una pala, condujo dos docenas de metros hasta el lugar del primer kilómetro de la futura carretera y colocó la primera piedra en memoria de la gran construcción. Pero para conectar Vladivostok con Moscú se necesitaba una cantidad increíble de estos coches”, escribió Ujtomski, y Mendeléyev inmortalizó este hecho en la fotografía.

A través de Siberia

El zarevich Nicolás abandonó Vladivostok el 21 de mayo de 1891. El viaje por tierra de dos meses del zarevich comenzó a través de casi todo el país. Según el plan de viaje, como atamán honorario de todos los cosacos, se suponía que el zarevich viajaría por las tierras de las tropas cosacas.

La visita de la realeza al interior de Rusia fue un evento tan grandioso que lo prepararon con anticipación y pensaron en todo hasta el más mínimo detalle. Las autoridades sabían desde el otoño de 1890 que el heredero visitaría Tomsk, Omsk y algunos pueblos y aldeas del territorio de la estepa. Y tres meses antes de este evento, comenzaron a recibir instrucciones específicas sobre la mejor manera de organizar reuniones con el distinguido invitado.

Siguiendo la antigua costumbre rusa de lavarse el cuello antes de la llegada de los invitados, el trabajo empezó a arder en ciudades y pueblos: se barrieron calles, se sacó la basura en carros, se blanquearon casas, se repararon muelles y carreteras y se arreglaron escaleras. construido donde había orillas empinadas.

Se erigieron pabellones y arcos de triunfo a la entrada de las ciudades y, en algunos lugares, a la salida o en los lugares donde se recibiría a los invitados.

Los objetos fueron diseñados por los mejores arquitectos locales o invitados. Se erigieron estructuras pomposas a expensas del tesoro y donaciones de los ricos locales, que ya tuvieron que gastar mucho en regalos, paisajismo y recepción de invitados.

¿Cuánto dinero es el arco? En algún lugar está hecho de ladrillo o piedra, y en algún lugar está hecho de madera. También hicimos instalar un arco en Petropavlovsk, uno de madera económico, aproximadamente donde ahora se encuentra la entrada al parque central en la calle Constitución de Kazajstán (entonces avenida Voznesensky). Se conserva una postal que representa este solemne edificio con el telón de fondo... un charco y una vaca callejera. Es cierto que la postal es más reciente. De lo contrario, “antes de la sesión de fotos”, la vaca habría sido ahuyentada y el charco se habría llenado.

En Omsk se construyeron tres arcos. En el más monumental estaban escritos: “De los cosacos siberianos”, es decir, también de los cosacos de Petropavlovsk. ¡Nuestra gente también recaudó dinero para recibir invitados!

Desde el 21 de mayo de 1891, inmediatamente después de la colocación de la primera piedra en Vladivostok, los carruajes circularon por las carreteras accidentadas de Siberia y la región de la estepa durante dos meses enteros. Los barcos de vapor navegaban a lo largo del Amur y el Ob, los jinetes de pueblos lejanos acudían a la fiesta y traían de allí "regalos de Siberia". Hubo celebraciones ruidosas en ciudades grandes y pequeñas.

Ahora resulta un poco divertido leer un libro lujoso del destacado príncipe orientalista E.E. Ukhtomsky, decorado con hermosos grabados del famoso artista y escritor N.N. Karazin, que conocía bien la vida y la historia de los pueblos de Siberia y Asia Central. Se puede hacer una breve descripción del viaje: "¡Qué música tocaron, qué tipo de cena nos sirvieron!"

Por supuesto, comisiones especialmente creadas pensaron cuidadosamente en todos los detalles, pero de alguna manera resultó que las reuniones eran similares entre sí: pan y sal en platos preciosos, servicios de oración justo debajo de los arcos o en las mejores iglesias, una orquesta militar o un coro de escolares. Cenas de gala con las “mejores personas”. Visitar instituciones benéficas, gimnasios y colegios. Al zarevich le esperaban exposiciones de “regalos de la naturaleza” y etnoaules, en los que “nativos” ataviados con elegantes trajes nacionales. La gente, por supuesto, se alegró de ver a los invitados y sintió curiosidad. Cuando el zarevich navegaba en un barco de Tomsk a Omsk, la gente del pueblo, quitándose el sombrero, se paró en la orilla, rezando o gritando “¡Hurra! ¡Hurra! ¡Hurra!" En Surgut, incluso bajo la lluvia torrencial, miles de personas esperaban el paso del heredero.

En el Irtysh, los campesinos en barcos intentaron acercarse al barco. Pero sólo una persona logró hacer esto. La atención del zarevich fue atraída por un hombre que mostraba desde lejos... un enorme esturión. Nikolai incluso ordenó que el barco redujera la velocidad para que el pescador pudiera llegar al barco y abordar. El campesino increíblemente feliz se encontró cara a cara con el heredero del trono ruso y con manos temblorosas le entregó el pescado. El zarevich dijo "gracias" y le entregó al pescador dos monedas de oro, "para los niños como recuerdo".

El zarevich también recibió obsequios más valiosos: los hizo generosamente. Cada uno según su rango. Para los altos funcionarios: anillos caros con diamantes o pulseras de oro, sus retratos en marcos lujosos. Las personas que se han distinguido lo tienen más fácil: oro semiimperial por valor de 5 rublos. Niños: un rublo de plata. Los cosacos, que mostraron su porte en el desfile en Omsk, recibieron cada uno un vaso de vodka.

Hubo tantos obsequios para el zarevich que en los países del Este fueron llevados al barco en balsas y botes, y en tierra, en Siberia, fueron transportados en carros. ¡Los hindúes incluso ofrecieron un elefante como regalo! Los invitados se negaron cortésmente. En Uralsk, un vagón separado estaba cargado de regalos. En el libro de E.E. Ukhtomsky se dedican páginas enteras de texto a descripciones de obras maestras de joyería, artesanía popular, pieles, esculturas de plata y piedras preciosas. Hay cosas realmente exóticas de Egipto, India, Indonesia, Japón, así como obras maestras de joyería de maestros y artesanos rusos y kazajos. A veces se puede leer que desaparecieron en el fuego de la revolución o fueron robados, por supuesto, por los bolcheviques. ¡De nada! Recientemente, en San Petersburgo, en uno de los palacios de Tsaritsyno, se celebró una exposición de regalos para el zarevich durante su viaje. Se mostraron más de 1000 objetos expuestos. Se conservaron en diferentes museos del país.

Por supuesto, lo que más nos interesa es la estancia del zarevich en Petropavlovsk, entonces una ciudad provincial con una población de dos mil habitantes. Desafortunadamente, la reunión fue muy corta: menos de un día. Una reunión con funcionarios, un almuerzo y una noche de descanso para los viajeros, eso es todo. "Durante una breve audiencia oficial con los nobles y comerciantes eminentes de Petropavlovsk, el futuro monarca les pidió que ayudaran más en la construcción del ferrocarril y llamó la atención sobre la mejora del desarrollo de la ciudad, sus calles y la red de carreteras". Ha pasado más de un siglo, pero las preocupaciones son las mismas: ¡mejora y caridad! Al parecer, el arco en el charco inspiró al invitado a pronunciar tal discurso. Y la carretera se construyó un poco, mucho, pero tardó 25 años.

“Refiriéndose al apretado calendario de viajes, el zarevich con un pequeño séquito salió de Petropavlovsk temprano en la mañana después de una corta noche de verano. Desde las puertas de la casa del comerciante Smolin, donde se alojaba de vacaciones, salieron los invitados, acompañados por cien cosacos locales”. Esto es todo lo que anotó el secretario del heredero tras su estancia en nuestra ciudad.

Sin embargo, la comunicación entre los habitantes de Petropavlovsk y el heredero no se limitó a esto. Muchos cosacos participaron en la preparación de la recepción de invitados distinguidos y en garantizar su seguridad. En junio de 1891, se dio la orden al ejército cosaco siberiano de “enviar nueve oficiales a Tomsk, que debían formar un convoy permanente para el soberano zarevich durante su viaje de Tomsk a Omsk y a lo largo de la línea Presnogorkovskaya”. Por supuesto, los cosacos aceptaron esta tarea responsable como un gran encargo y comenzaron a cumplirla con celo. Después de todo, ¡qué pueblo son! No sólo grita “hurra” y reza. En Omsk, por ejemplo, una gran multitud corrió tras los invitados a la casa del gobernador (ahora Museo Vrubel) y rompió árboles en un parque joven. Y en un pueblo alguien olvidó una bolsa en el camino. La confundieron con una bomba y arrestaron, por si acaso, a un sujeto borracho poco confiable, el más sospechoso.


Las patrullas cosacas tenían mucho que hacer. Se han conservado las instrucciones del oficial de policía del distrito de Tomsk, Artobolevsky, "Sotsky y tensky, designados para mantener el orden durante el paso de Su Alteza Imperial el Príncipe Heredero Tsarevich Nikolai Alexandrovich en el verano de 1891".

"1. El sotsky y el décimo, a petición de las autoridades, deberán presentarse inmediatamente en el lugar que se le asigne, bien vestidos, con placa, con caballo de montar y buenos arneses.

1. Puesto en marcha, está obligado a observar estrictamente que mientras los carruajes lo siguen, nadie se acerque a la carretera, especialmente al carruaje de Su Alteza, al menos a 50 brazas.
2. Cualquiera, sin importar quién sea, que desobedezca las órdenes del sotsky o del décimo, será enviado al pueblo más cercano...
3. Vigilar y no permitir a nadie en el camino, ni a pie ni a caballo. Los borrachos furiosos deberían ser detenidos y transportados a las aldeas más cercanas sin ninguna conversación…”

Se enviaron instrucciones para conocer al heredero a ciudades y pueblos para cada pequeño detalle. Así, el control de la preparación de los locales en los puntos de parada de los huéspedes recayó en los gobernadores generales y los gobernadores. También debían encargarse de las cenas y desayunos de los invitados. Los platos los preparaban los chefs de la corte, pero a partir de productos almacenados por las autoridades locales. Y no escatimaron en invitados ni en dinero de los comerciantes benefactores. Aunque había una instrucción tan extraña: “en los puntos de paradas breves basta con tener pan negro, huevos, leche, kvas, además de agua mineral y gaseosa”. ¡Muy modesto! ¡Pero quién podría rebajarse a tratar al futuro rey sólo con pan negro y kvas, cuando hay tantos regalos de la naturaleza!

Es difícil siquiera imaginar cuánta comida se necesitaba abastecer para una cena en Omsk para 350 personas. Su descripción ocupó más de una página del libro de E.E. Ukhtomsky. Y esto además del “almuerzo y desayuno” diario, no con kvas y pan negro.

Las principales celebraciones con la participación de los cosacos de Petropavlovsk tuvieron lugar en Omsk. Allí llegaron enviados de todas las aldeas de las tropas siberianas y semirechensky: atamanes de aldea y dos cosacos o agentes. Estos eran los mejores sirvientes que tenían 2 o 3 condecoraciones militares. Entre ellos se encuentran veteranos, participantes en las campañas de Khiva y Kokand y conquistadores del Turquestán. Tres días antes de la llegada de los invitados se realizó una exposición de obsequios preparados para ellos.

Las celebraciones en Omsk (entonces capital cosaca) fueron especialmente magníficas. Tuvo lugar una revisión de las tropas cosacas y de los estudiantes de la escuela militar, con quienes el heredero quedó muy satisfecho.

Las festividades de Omsk se han descrito muchas veces, por lo que nos centraremos únicamente en lo que concierne a Petropavlovsk y la Línea Gorkaya.

Heredero en un pueblo kazajo

¡Sí Sí! A 15 verstas de la ciudad, a orillas del Irtysh, se construyó una aldea kazaja de 20 yurtas de fieltro y varios miradores.

El periódico "Steppe Krai" escribió entonces: "El heredero llegó a lo largo del Irtysh en el barco "San Nicolás". Los representantes de la estepa kazaja se reunieron con el heredero en el muelle. Los aksakals más respetados le entregaron un plato dorado, en el que, entre imágenes de baiga, caza de caballos, campamentos de verano e invierno y escenas cotidianas, estaban las iniciales del invitado: "N.A." - y los escudos de armas de las tres regiones. En la fuente había un cuenco dorado lleno de kumys, cubierto con una tapa plateada: shanyrak. Los representantes de los Dungan y Taranchi obsequiaron pan, sal, brocado indio y una dirección en un plato de porcelana china... Los dos grupos más honorables estaban a la derecha de la pasarela. La fila de izquierda estaba formada únicamente por kazajos: funcionarios, estudiantes de instituciones educativas, estudiantes de secundaria, personas de diferentes clases”.

Estos son los pabellones de yurtas decorados por los residentes de Petropavlovsk y del distrito.

“El zarevich fue honrado con una visita a los departamentos científicos y educativos de la exposición en el pueblo kirguís... El distrito de Pedro y Pablo estuvo representado por una yurta sobre el tema “Caza en la estepa”... Esta hermosa y gran yurta era superior a muchos otros con un marco de madera muy bien hecho y pintado. En un lado, a la derecha, estaba colgado a lo largo de la pared con varias ropas kirguisas ricas y amueblado con platos antiguos de kumyz (como en el texto), hechos de raíz de abedul. En el otro lado, a la izquierda, se presentaron objetos y métodos de caza kirguís. Aquí colgaban las pieles de animales cazados por los kirguís del vasto Gobierno General de la Estepa: pieles de leopardos, linces, zorros, argali, ciervos, lobos y otros animales cubrían completamente la mitad izquierda de las paredes de esta yurta. Además, había jóvenes zorros y antílopes jóvenes, saiga (en kirguís kiik o bukone). Esto último es especialmente interesante porque la saiga rara vez tolera el cautiverio, y este pequeño ejemplar ya mordisquea la hierba con facilidad, por lo que existe la posibilidad de criarla. Como métodos de caza se presentaron águilas reales con gorras, halcones, mechas y otras armas y trampas de fabricación kirguisa. En la misma yurta había un lugar para una mujer kirguisa con un telar, ocupada tejiendo armenio, y un patronista ocupado cortando telas y telas para decorar la yurta con kosh (tyus-kiyz), trenzas, etc.

"El zarevich se dignó inspeccionar el modelo de la granja de la Escuela Agrícola Pedro y Pablo, realizado por los alumnos de esta escuela".

Como periodista de finales del siglo XIX, no puedo evitar fijarme en un par de yurtas más. Aquí se menciona al padre de Chokan Valikhanov: “Chingiz Valikhanov, el propietario de la sexta yurta, reunió a músicos, cantantes y poetas. Se tocaron kyuis con dombra y kobuz, y se improvisaron odas en honor a los invitados”. “En la séptima yurta de campesinos pobres, todo correspondía a la vida de los pastores nómadas. Fieltro ahumado, estiércol, tetera, jarra, hierro fundido. La comida es muy sencilla: cuero de trigo tostado, té de ladrillo en una tetera”. Por supuesto, en casi todas las yurtas, los invitados eran recibidos por "hermosas mujeres kirguisas con coloridos trajes nacionales y altos tocados con plumas".

A cierta distancia de las yurtas se erigieron luminosas salas de verano, también de fieltro, en las que se reunían kazajos de toda la estepa. Aquí demostraron sus habilidades los cantantes improvisadores, los luchadores y los curanderos. Ardían hogueras, se preparaban platos de estepa y pastaban ovejas.

Al huésped y a su séquito, situados en el mirador, se les mostró la migración de la aldea kazaja. Primero fuimos al pueblo de una familia joven. En el camello delantero había un llamado "karagul", decorado con cascabeles y plumas de faisán. Los caballos eran de las mejores razas, la ropa de los habitantes del pueblo estaba decorada con estampados y se cantaban canciones. Al “alijo” rico le siguió el “alijo” pobre en dos carros. Bueyes y vacas tiraban de carros de dos ruedas que chirriaban. Los propios nómadas se sentaban sobre los toros.

Y nuevamente se dieron regalos. El zarevich entregó “anillos preciosos y objetos de plata” a los distinguidos organizadores. Los propietarios de las yurtas son sillas de montar, varios arneses ricamente decorados con plata y... “una cama de madera ricamente decorada para la yurta”.

“A las cinco de la tarde, el heredero y su séquito partieron hacia Omsk entre fuertes gritos de “¡Hurra!” La aldea kazaja también quedó desierta. Los hombres corrieron tras ellos a caballo. Hubo grandes carreras en el hipódromo y entrega de premios a los ganadores”.

A lo largo de la línea Presnogorkovskaya

La visita a Omsk finalizó el 16 de julio (29 según el nuevo estilo). Por la noche, inmediatamente después de la fundación y consagración de la catedral, el heredero al trono abandonó la capital cosaca al son de las campanas.

Los viajeros continuaron a lo largo de la Línea Siberiana. Citamos a E.E. Ukhtomsky. "Nikolái Aleksandrovich fue a la línea Presnogorkovskaya, donde hizo largas paradas en el pueblo de Pokrovsky, el pueblo de Poludennaya, el pueblo de Stanovsky, el pueblo de Presnogorkovskaya, el pueblo de Lebyazhye, luego Petropavlovsk y el pueblo de Novorybinsky". No especificaremos dónde están los pueblos y aldeas. El autor del libro "El viaje del heredero..." describe con entusiasmo a los cosacos de las aldeas de Novorybinskaya, Kabanya, Presnovskaya y Presnogorkovskaya, pero confunde ligeramente su orden en la línea y distorsiona ligeramente los nombres. ¡Cuántas aldeas así se había encontrado desde el mismísimo Océano Pacífico!

Los viajeros están cansados. El zarevich se comportó excelentemente en todas partes, se veía alegre, pero en una carta a su madre se quejó una vez de que estaba cansado del polvo y de temblar en las carreteras en mal estado, y las reuniones constantes con los residentes locales no le dejaban tiempo ni siquiera para cartas a casa y para entradas en el diario que llevó desde los 13 años. Pero el servicio es servicio. Tuve que responder a los saludos, asistir a servicios de oración y desfiles, agradecer a los antiguos beneficiarios cosacos por su servicio, a los participantes en las campañas de Turkestán y admirar a los niños. E incluso felicitar a las damas y esposas de los funcionarios de Omsk y Petropavlovsk. Algunas de ellas no sólo participaban en cenas, sino que también acompañaban a sus maridos en sus viajes.

Sin embargo, en su Diario, el zarevich escribió:
« Viernes 19 de julio...después del café me despedí de estas señoras y en una maravillosa y fresca mañana me puse en camino – el caminocito.... Desayuné en el pueblo de Novorybinsk, donde los cosacos, junto con pan y sal, me obsequiaron una figura de plata de uno de los oficiales distinguidos de la expedición de Kokand. Allí mismo, con una guardia de honor, estaba un pelotón de cosacos del mismo pequeño calibre con una insignia con la inscripción; Me escoltaron bien hasta el próximo pueblo de Presnovskaya, y un niño de 13 años con una placa quiso acompañarme hasta la frontera del ejército: montó en dos caballos una distancia de 170 kilómetros hasta mi estancia de una noche en el pueblo. de Presnogorkovskaya, donde llegué acompañado a las nueve de la noche. Con motivo del último día de mi estancia en el ejército siberiano en este pueblo, se preparó un regalo para la población y una iluminación por la noche. Me alojé en una buena casa de piedra de un cosaco: en la entrada había dos guardias de honor: de cincuenta caballeros preferenciales y de San Jorge del primer departamento. Almorcé a las 9 1/2 en punto. Salí a las 8 en punto, la pandilla de ayer y los cosacos con placa me acompañaron hasta la misma frontera. En la frontera se construyeron un arco y un pilar. Detrás de ellos comenzaba la provincia de Oremburgo”.

El historiador de los cosacos siberianos y guionista principal de las celebraciones en Omsk y en la Línea Siberiana, G. E. Katanaev, también escribió: “En Kabanovskaya, los estudiantes de la escuela local se unieron al pelotón de convoyes de cosacos adultos en los caballos de su guardián. , el cosaco Akim Fedorov. Los niños cosacos (de 9 a 14 años) acompañaron al cochecito desde el pueblo de Novorybinsky hasta el pueblo de Presnogorkovskaya. Y el niño con una insignia en la mano, Pavel Wartkin, que dirigió a estos cincuenta y escoltó al distinguido invitado más lejos, hasta la frontera con los cosacos de Orenburg... La resistencia, el porte y la equitación del niño deleitaron tanto al distinguido invitado que premió darle un reloj de oro”. Otros cosacos recibieron un rublo de plata del heredero. Los escoltas cosacos recibieron relojes de plata.

Y un poco de exotismo local: “Además de los pelotones de escolta, para acompañar a Su Alteza participaron jinetes kirguís vestidos con sus trajes nacionales desde la mitad del camino. Estas amazonas esteparias presentaban una imagen extraordinariamente hermosa”.

Una imagen menos hermosa era la de los espectadores que corrían detrás de los viajeros como podían: mujeres en carros, cosacos desorganizados y hombres a caballo acumulando polvo a los lados de la carretera, tratando de alcanzar y adelantar a los extravagantes viajeros. Sin la protección del convoy habría problemas.

Las celebraciones en los pueblos se realizaron con dignidad. El zarevich llegó un poco tarde a Presnogorkovskaya. Pero allí todos esperaban tranquila y decorosamente a los invitados. Cuando finalmente llegaron a las 8 de la noche, fueron recibidos según la etiqueta. Cuando oscureció, la plaza frente a la casa donde se alojaba el zarevich se iluminó con cientos de faroles de colores. Brillaban monogramas y pancartas con las iniciales del zarevich. En cenadores especialmente construidos, decorados con guirnaldas, la gente comenzó a recibir té con galletas, dulces, cerveza y miel. Se escuchaban conversaciones y alegría por todas partes. Hubo brindis por la salud del heredero y de sus padres, y en respuesta hubo murmullos de “¡Hurra!”

Los invitados aún no habían terminado de cenar cuando los aldeanos se reunieron en círculo y comenzaron a cantar sus melodías nativas. Las cosacas empezaron a bailar en círculo. Alguien tomó un “cosaco” por violín con bandura y filete.

Todos los participantes en aquellos antiguos acontecimientos, tanto niños como adultos, entraron en la historia de los cosacos siberianos, escrita por G.E. Katanaev. Fotografió las aldeas visitadas por el futuro zar, sus habitantes, un pelotón de guardia cosacos y un niño, un abanderado. Estas fotografías de Georgy Efremovich todavía se conservan en los fondos del Museo de Omsk. Son publicados y puestos voluntariamente por los usuarios del foro en varios sitios sobre los cosacos y las ciudades de la Línea Siberiana. En la foto hay especialmente muchos cosacos, mujeres cosacas y mujeres cosacas del pueblo de Novorybinskaya. A partir de ellos podemos juzgar la vida y las actividades de los antepasados ​​de nuestros compatriotas.

¿Cuánto cuesta el viaje?

El zarevich hizo el viaje en un momento difícil. Los años 1890 y 91 fueron difíciles para los pueblos. Sequía. Pérdida de cosechas. Este desastre azota al país casi cada cinco años. Pero G.E. Katanaev señaló: “... a pesar del fracaso total de la cosecha de cereales y hierbas durante dos años seguidos, los cosacos, llamados al servicio por beneficios, no exigieron ni un solo centavo al ejército para entrenar y se presentaron en todas partes. el August Ataman estaba bastante bien equipado. Los asentamientos de Presnovskaya y Presnogorkovskaya stanitsa eran ligeramente inferiores a Novorybinka; aquí también los cosacos no escatimaron en gastos para decorar sus casas con banderas, monogramas y escudos. En Presnogorkovsk, el centurión D.S. Kalachev y sus subordinados construyeron dos arcos y decoraron bellamente la plaza frente a la casa de Kladenov”.

¿Por qué, al parecer, tales gastos para el entretenimiento del zarevich y su enorme séquito? Los historiadores de Irkutsk han calculado que el coste de las celebraciones en Verkhneudinsk ascendía a más de la mitad del presupuesto anual de la ciudad. Y esto sin donaciones, que fueron casi las mismas. Probablemente no gastaron menos en otras ciudades. Pero no todo el dinero se destinó al entretenimiento. “Con el permiso del heredero, de los 27 mil rublos asignados para las celebraciones, se formaron 3 regimientos preferenciales en la Línea Ural (tres baterías y 300 jóvenes cosacos, armados con pequeños sables, encargados especialmente en la planta de Zlatoust). Con la misma cantidad se gastaron en la formación de equipos de convoyes, guardias de honor y ordenanzas. Todos los oficiales recibieron 100 rublos para sus uniformes”. Por lo tanto, no todos los fondos se gastaron en “almuerzos, cenas y bailes”. ¿Es posible expresar en dinero el valor educativo de un viaje? Sabemos que pronto estallarán las guerras más terribles del siglo XX, en las que los cosacos mostrarán milagros de heroísmo.

Como ya hemos dicho, el viaje no fue un paseo, sino una acción diplomática. Incluso entonces, Rusia volvió su rostro hacia los países del Este y esperaba una cooperación política y económica con ellos, y no sólo con Europa.

También era importante que el futuro zar conociera el país. No en vano ahora escriben que hizo tanto por Rusia que los historiadores soviéticos siempre compararon los logros económicos de la URSS con los de 1913 antes de la guerra. Además, Nikolai Alexandrovich hizo donaciones en todas las ciudades a escuelas, orfanatos, hospitales e iglesias.

Los regalos que recibió y compró durante su viaje son a menudo el orgullo de muchos museos y la decoración de exposiciones etnográficas.

Y una última cosa. Ya sabemos bien a qué conduce la historia, escrita por el bien del poder, y qué batallas se están librando ahora en algunas antiguas repúblicas hermanas y en países donde se sabe que están revisando el pasado.

Por alguna razón, los franceses celebran cada año el Día de la Bastilla, sin temor a ninguna acusación, y no exigen destruir el Muro Comunero, aunque durante sus revoluciones hicieron cosas peores que los revolucionarios de cualquier otro país. Aprenden de sus errores en lugar de arrancar páginas del mejor libro de texto de todos los tiempos: el libro de historia.

*Sobre la vista previa de la grabación: Un grupo de oficiales que acompañaron a Nicolás desde Omsk a través de Petropavlovsk y Presnogorkovskaya hasta la frontera con la provincia de Orenburg.

En 3 volúmenes, 6 partes. San Petersburgo, Leipzig, edición F.A. Brockhaus, 1893-1897. Autor y editor Prince E.E. Ukhtomsky. (Basado en dibujos de N. N. Karazin y fotografías.) T.1. Viajes del emperador soberano Nicolás II a Egipto y la India. (En 1890-1891) 242, 230, 228 págs. con ilustraciones, 2 p. retratos. T.2. Viaje del emperador soberano Nicolás II al Lejano Oriente y Siberia (en 1891) 247, LXX, 160, 255 págs. con ilustraciones. TZ Viaje del soberano emperador Nicolás II al Lejano Oriente y Siberia (en 1891) LXIX, 160, 255 pp. con ilustraciones. En tres encuadernaciones editoriales en piel azul basadas en dibujos de N.N. Karazin con la inscripción "Hacia el Este" y el monograma del Gran Duque grabado en la cubierta superior de la encuadernación. Triple filo dorado. Doblez con estampado dorado. 38,5x29,5cm.

Viajar a los países del este es una trama exótica y al mismo tiempo muy familiar para la mayoría de los rusos modernos, que cada año viajan a Egipto, Turquía, India, China y Tailandia. ¿Y si este viaje lo realizó hace 120 años y no un turista común y corriente, sino el zarevich Nikolai Alexandrovich, en el futuro el último emperador ruso? ¿Cómo se transmite la imagen del “Oriente misterioso y lujoso” al joven heredero, de 20 años, y a sus compañeros? ¿Qué se consideraba interesante, valioso y típico en la variedad de souvenirs y entretenimientos exóticos orientales (caza, bayaderas, geishas, ​​etc.) que se ofrecían a los turistas europeos en los países del Este a finales del siglo XIX? Oriente es “nuestro” y Oriente es “ajeno”: el Imperio Otomano - Egipto; Imperio Británico: Adén, India, Ceilán; Posesiones francesas en Indochina y los antiguos imperios orientales de China y Japón. Un panorama impresionante de “nuestra Asia”, como la llamaron sus contemporáneos. Cruzando sus extensiones desde la costa del Pacífico hasta los Urales, el zarevich vio a su gente: cosacos, habitantes de la ciudad, campesinos y representantes de los grupos étnicos siberianos. El viaje del zarevich, que duró 300 días, no tuvo precedentes. Para sus contemporáneos en Rusia y en el extranjero, la importancia política y simbólica de su orientación hacia el Este era obvia: “en la dirección donde se encuentra el camino histórico por el que avanza el pueblo ruso”, como dijo el historiógrafo del viaje, el príncipe E. E. Ukhtomsky. escribió. “El emperador Alejandro III quería mostrar a todo el mundo civilizado qué es Oriente para Rusia y qué es Rusia, como parte de Oriente, durante la era de su reinado, y pensar en la pregunta “eterna” para nosotros: con quién y ¿A dónde vamos? ¿Y cuál es el camino especial de Rusia?”

Cuando el heredero al trono ruso, Tsarevich Nikolai Alexandrovich, el futuro emperador Nicolás II, cumplió 16 años el 6 de mayo de 1984, ingresó al servicio militar activo y prestó juramento. A esta edad tiene el grado de teniente. Un año después, termina la educación secundaria y comienza a estudiar una serie de disciplinas previstas en los programas de la Academia del Estado Mayor y dos facultades de la universidad: derecho y economía. Al zarevich le tomó otros cinco años obtener una educación superior. Tsarevich Nikolai estudió mucho. A la edad de quince años, recibía más de 30 lecciones por semana, sin contar las horas diarias de autoestudio. Durante el proceso de formación, los mentores no pudieron calificarlo por su desempeño y no le hicieron preguntas para evaluar sus conocimientos, pero en general su impresión fue favorable. Nikolai se distinguió por la perseverancia, la pedantería y la precisión innata. Siempre escuchó atentamente y fue muy eficiente. ...El heredero, como todos los hijos de Alejandro III, tenía una memoria excelente. Recordaba fácilmente lo que había oído o leído. Un encuentro fugaz con una persona (y hubo miles de encuentros de este tipo en su vida) fue suficiente para que recordara no solo el nombre y el patronímico del interlocutor, sino también su edad, origen y antigüedad en el servicio. La segunda mitad de todas las disciplinas estuvo ocupada por las ciencias militares. Para adquirir habilidades prácticas, Tsarevich Nikolai realizó dos sesiones de entrenamiento en el campo en el Regimiento Preobrazhensky: el primer año sirvió como comandante de pelotón y el segundo año como comandante de compañía.

Pasó los siguientes dos campamentos de verano en el Regimiento de Húsares de Salvavidas, uniéndose al servicio de caballería, primero como oficial subalterno y luego como comandante de escuadrón. Y finalmente, el heredero celebra una reunión campestre en las filas de la artillería. A la edad de 19 años recibió el rango de capitán de personal, a la edad de 23 años, capitán. Según sus contemporáneos, Nikolai era amado en los regimientos de guardias, destacando la asombrosa uniformidad y buena voluntad en las relaciones con sus compañeros oficiales, independientemente de sus rangos y títulos. El zarevich no era de los que se asustaban ante las penurias de la vida en el campo. Era resistente, fuerte, sin pretensiones en la vida cotidiana y amaba verdaderamente al ejército. La carrera militar de Nicolás alcanzó su punto máximo el 6 de agosto de 1892, cuando fue ascendido a coronel. Debido a la muerte prematura de Alejandro III, Nicolás no estaba destinado a convertirse en general en el ejército ruso, en el que se encontraban todos sus predecesores en el trono y la mayoría de los grandes duques. Los emperadores no se asignaban rangos militares. Pero se le concedió el rango de general en los ejércitos aliados. Al príncipe heredero le gustaba el servicio militar. Casi todos los días terminaban con una borrachera para los oficiales del regimiento. En el diario hay una anotación del 31 de julio de 1890: "Ayer bebimos 125 botellas de champán". A veces llegaba al punto en que Nikolai llegaba tarde al inicio de las actividades del regimiento al día siguiente. A partir de ese momento, trató de no faltar a las reuniones de oficiales, pero no se volvió borracho. Según una tradición establecida, todos los herederos rusos, desde Pablo I hasta Alejandro III, una vez completados sus estudios científicos, emprendieron un viaje. La mayoría de las veces había dos viajes: uno grande, por Rusia, un poco más pequeño, por Europa. Esta vez, para Nikolai se planeó un recorrido completamente inusual y grandioso por mar y tierra, que combinaba ambos viajes.

Además, ambas partes del viaje tenían que pasar por territorio donde ningún príncipe heredero había estado antes, excluyendo sólo la última parte del viaje. El viaje se preparó con cuidado, ya que se le daba gran importancia nacional. Alejandro III decidió fundar el Gran Ferrocarril de Siberia y el heredero, Nikolái Alexandrovich, tuvo que estar presente personalmente en el inicio de la construcción en Vladivostok y traer la primera carretilla con tierra para el terraplén de la vía férrea. Bueno, además de los fines educativos, Nikolai también tuvo que comunicarse y establecer relaciones personales con las personas gobernantes de los estados a lo largo de la ruta del viaje. En general, para ver el mundo y mostrarse. La madre emperatriz María Feodorovna también persiguió otro objetivo: limpiar la mente del heredero de su pasión demasiado ardiente por la bailarina Matilda Kshesinskaya. Nicolás estuvo acompañado por el jefe de todo el viaje, el general de división del séquito, el príncipe V.A. Baryatinsky, así como por el ayudante de campo, el príncipe N.D. Obolensky (Regimiento de Caballería de Salvavidas), Príncipe V.S. Kochubey (Regimiento de Caballería de Su Alteza), E.N. Volkov (Regimiento de Salvavidas Hussar E.V.). Un funcionario del Ministerio del Interior, el Príncipe E. Ukhtomsky, fue asignado para escribir un libro sobre el viaje. El 23 de octubre de 1890, el zar Nicolás y sus cinco compañeros emprendieron un largo viaje. En Viena visitó la residencia de los Habsburgo, la Ópera de Viena, y de allí se dirigió a Trieste, ciudad y puerto perteneciente a Austria, pero situada en el mar Adriático en Italia. Allí lo esperaban tres barcos rusos: las fragatas "Memoria de Azov", "Vladimir Monomakh" y la cañonera "Zaporozhets", así como su hermano, el guardiamarina Georg, de 18 años, que continuó el viaje con él. Desde Trieste, el 26 de octubre de 1890, el heredero abordó la fragata “Memoria de Azov” y se dirigió a Grecia por mar. Allí se le unió su primo, el príncipe Jorge de Grecia, y a principios de octubre la escuadra rusa partió hacia las costas de África, Egipto y Alejandría, donde los viajeros hicieron escala.

Mientras los barcos navegaban por el Canal de Suez, el príncipe heredero y su séquito viajaron a lo largo del Nilo hasta la moderna Asuán y regresaron, examinando los monumentos del Antiguo Egipto. Desde Suez, los barcos rusos atravesaron Adén hasta la India, donde llegaron a Bombay el 11 de diciembre. Aquí el heredero y sus compañeros desembarcaron y, del 11 al 31 de diciembre de 1890, realizaron un largo viaje por tierra a través de la India siguiendo la ruta: Bombay, Agra, Lahore, Amritsar, Benarés, Calcuta, Bombay, Madrás, Colombo (Ceilán). . Se reunieron con gobernantes locales, rajás, cazaron, hicieron turismo, compraron recuerdos y recibieron regalos. Tras salir de Ceilán el 31 de enero, “Memoria de Azov” con “Vladimir Monomakh” viaja a través de Singapur y Batavia (isla de Java) hasta Bangkok. Allí, Tsarevich Nicholas es el invitado del rey siamés (tailandés) Rama V Chulalongkorn durante una semana. El heredero recibió una bienvenida excepcionalmente cálida, recibió la más alta orden siamesa y recibió obsequios personales del rey. Después de despedirse del hospitalario zar, Nikolai Alexandrovich fue a Nanjing el 13 de marzo. Desde esta ciudad viaja a lo largo del río Yangtze en el vapor de la Flota Voluntaria Rusa "Vladivostok" hasta la ciudad de Hankou, donde el 15 de abril se encontraba una gran fábrica de té propiedad de la casa comercial rusa "Tokmakov, Molotkov and Company". En 1891, acompañado por 6 barcos de la flota rusa, Nikolai Alexandrovich llegó a Japón. Se organizó una cálida bienvenida para el distinguido invitado, a la que llegó el príncipe Arisugawa no-miya Taruhite. Sin embargo, la visita de Nikolai Alexandrovich también causó gran preocupación y ansiedad entre la población japonesa.

No todos en Japón estaban contentos de ver el fortalecimiento de Rusia en el Lejano Oriente. La visita a Japón comenzó en Nagasaki, donde Nikolai y sus compañeros permanecieron durante 9 días. El zarevich conoció la ciudad de incógnito y, junto con los oficiales del escuadrón, visitó repetidamente el suburbio de Inasamura o Inasu en Nagasaki, que se llamaba la aldea rusa. En la década de 1870 vivieron aquí unos 600 marineros de la fragata Askold, que naufragó. Fue entonces cuando surgieron aquí familias ruso-japonesas, así como un cementerio ruso. Por lo tanto, la población local trató a los rusos con amabilidad y los comerciantes locales estaban felices de verlos.

Como menciona E.E. Ukhtomsky, allí existía un establecimiento de bebidas con el nombre simbólico de “Taberna Kronstadt”. El 23 de abril, la escuadra rusa salió de Nagasaki y llegó al puerto de Kobe el 27 de abril. Ese mismo día, el heredero y su séquito viajan a Kioto, donde se alojan en el hotel Tokiwa. Ese mismo día, una multitud se reunió en el hotel y se escucharon gritos hostiles. La misión diplomática rusa recibió un documento amenazador firmado con sangre. El 29 de abril, Nicolás y el Príncipe George, acompañados por el Príncipe Arisugawa-no-miya, partieron en carruajes tirados por rickshaws desde Kioto hacia la ciudad de Otsu. Allí visitaron el templo Miidera, venerado por los japoneses, admiraron la belleza del lago Biwa y visitaron el bazar, donde Nikolai compró muchos pequeños recuerdos, muchos de los cuales se identifican fácilmente con los artículos presentados en la exposición.

Al regresar a Kioto, una larga procesión de 40 rickshaws avanzaba lentamente por una calle concurrida. En ese momento, un policía llamado Tsuda Sanzo, que estaba a cargo del orden y estaba entre la multitud de habitantes del pueblo que se inclinaban, sacó una espada samurái y golpeó a Nikolai en la cabeza dos veces. Fue salvado de la muerte por el príncipe griego Jorge, que acompañaba al zarevich, y le propinó otro golpe con su bastón. Los conductores del rickshaw corrieron y ataron al atacante, y uno de ellos usó la espada de un policía para dejar a Sanzo inconsciente, lo que permitió al jefe de seguridad del séquito ruso atar al criminal. Nikolai fue llevado rápidamente a la casa cercana del dueño de una mercería, donde le prepararon una cama. Sin embargo, Nikolai se negó a acostarse en él y, después de vendarlo, se sentó en la entrada de la tienda, fumando tranquilamente. Según E. E. Ukhtomsky, las primeras palabras del zarevich fueron: "No es nada, siempre y cuando los japoneses no crean que este incidente podría cambiar mis sentimientos hacia ellos y mi gratitud por su hospitalidad". Luego, bajo vigilancia, el heredero fue acompañado al edificio de la prefectura de Otsu, donde recibió atención médica calificada. Unas horas más tarde lo llevaron tranquilamente a Kioto. El 30 de abril, el propio emperador Meiji llegó allí para visitar al príncipe heredero. Esta reunión tuvo lugar la mañana del 1 de mayo y el emperador propuso enviar una delegación especial a Rusia con una disculpa por el incidente, encabezada por el príncipe Arisugawa-nomiya, pero el príncipe heredero se negó.

El 4 de mayo llegó un telegrama urgente de Alejandro III con la orden de partir urgentemente hacia Vladivostok. Antes de zarpar, "Memoria de Azov" recibió la visita de delegaciones con obsequios y mensajes de pésame de residentes de varias ciudades de Japón. El 6 de mayo se invitó a la fragata a los rickshaws, que ayudaron a detener al atacante y a quien el heredero debía la vida. Nicolás personalmente les otorgó la Orden de San Pedro. Anna, además, cada uno de ellos recibió una recompensa global de 1.500 dólares y una pensión de 500 dólares al año. El 6 de mayo, Nikolai cumplió 23 años. En este sentido, recibió obsequios de la pareja imperial y de los residentes de Osaka. El Emperador le regaló un pergamino pintoresco y la Emperatriz le regaló un sedán-estantería hecho de laca negra (estuvo presente en la exposición de 1893-1894, pero actualmente se desconoce su paradero). El día de la partida tuvo lugar el último encuentro del zarevich con el emperador Meiji en la “Memoria de Azov”. Durante esta última reunión, se le entregó a Nikolai la alfombra “Inuomono”. Zarpando de Kobe el 7 de mayo, el Tsarevich llegó a Vladivostok el 11 de mayo. Es aquí donde comienza la principal tarea estatal de las actividades del heredero: el comienzo de la construcción del Gran Ferrocarril Siberiano. Finalmente llegó el día solemne: el domingo 19 de mayo. Desde primera hora de la mañana, los habitantes se apresuraron fuera de la ciudad hacia el lugar de los trabajos de excavación.

Aquí ya se había construido un pabellón especial. En el lado izquierdo había una pequeña plataforma, sobre la cual se encontraban una locomotora y un vagón, decorado con banderas y vegetación. A las 10 en punto llegó el heredero al trono, que lo acompañó en el viaje, el príncipe griego Jorge, el gobernador general de Amur, el barón A. Korf, el gobernador de la región de Primorsky, el general de división P. Unterberger, el comandante del puerto. El almirante P. Nikolaev, el comandante de la fortaleza, el general de división Yu Ackerman, el jefe de escuadrón, el vicealmirante P. Nazimov, el jefe de estado mayor del distrito militar de Amur, el general de división L. Yunakov, los salvavidas de la 2.ª brigada de artillería, el general de división D. Arsenyev, jefe de la Dirección de Ingeniería del Distrito, mayor general K. Gemmelman, jefe de tropas en la isla Sajalín General de División V. Konopovich. El heredero y sus acompañantes fueron recibidos con un saludo de las baterías de la fortaleza y de la escuadra. En el pabellón se prepararon una carretilla y una pala. Nikolai Alexandrovich personalmente colocó la tierra y la llevó al lecho de la futura carretera. Luego tomaron asiento en el vagón y el tren avanzó lentamente hacia la ciudad. Avanzó lentamente por el nuevo terraplén y miles de personas caminaban cerca. Al llegar a la ciudad en la estación en construcción, Nikolai Alexandrovich colocó una placa de plata en la piedra, indicando que el 19 de mayo de 1891 comenzó la construcción de la Gran Ruta Siberiana. El 20 de mayo, Nikolai se despidió solemnemente de la tripulación del "En memoria de Azov" y de todos los barcos, y el 21 de mayo salió de Vladivostok, viajando a través de Siberia hasta San Petersburgo, donde llegó el 4 de agosto de 1891. Durante el viaje se recorrieron 51.000 millas, de las cuales 15.000 fueron por ferrocarril, 5.000 por carruaje, 9.100 por río y 21.900 por mar. Hoy en día se puede llegar de Moscú a Vladivostok en tren en una semana, pero entonces el zarevich tardaba unos dos meses en regresar. La ruta a través de Rusia pasaba por Khabarovka (futuro Khabarovsk), Blagoveshchensk, Nerchinsk, Chita, Irkutsk, Tomsk, Tobolsk, Surgut, Omsk, Orenburg y duró aproximadamente dos meses. Según la tradición de aquella época, en cada localidad donde el heredero al trono ruso se detenía al menos unas horas se construían arcos de triunfo. La mayoría de las veces, de madera. Este viaje del heredero quedó dignamente inmortalizado en la historia en gran parte gracias a E.E. Ukhtomsky, quien fue incluido en el séquito de Nikolai Alexandrovich unos días antes de su partida. El primer volumen de su obra, titulado “El viaje al Este de Su Alteza Imperial el Soberano Heredero Tsesarevich.1890-1891”, se publicó en 1893; el segundo y tercer volumen, en 1895 y 1897. Inmediatamente después de su publicación, “El viaje” se publicó en inglés, alemán y francés. El excelente lenguaje literario del libro se combinó con la información más interesante sobre la historia, la vida y la religión de muchos pueblos orientales. No es de extrañar que Ukhtomsky, después del regreso de su viaje, fuera elegido miembro de la Sociedad Geográfica Rusa. El éxito del libro se vio facilitado en gran medida por numerosas ilustraciones (más de 700 piezas) de N.N. Karazin – artista, etnógrafo, viajero. La tripulación de la fragata "Memoria de Azov" incluía a V.D. Mendeleev, hijo de un famoso químico, fotógrafo aficionado. Fue él quien logró elaborar una crónica fotográfica única del viaje. La Biblioteca Nacional Rusa alberga una colección única de más de 200 fotografías tomadas durante el viaje de la escuadra rusa hacia el Este.

Un viaje de nueve meses a través de los países y regiones orientales de Rusia, al que el emperador Alejandro III envió al heredero del gran duque Nikolai Alexandrovich, permitió completar su educación, establecer relaciones diplomáticas con las dinastías gobernantes y fortalecer los contactos entre Rusia. y otros países. La fragata "Memoria de Azov", en la que navegaba el zarevich, estaba constantemente acompañada por un escuadrón de barcos de la Armada rusa. La ruta incluía Grecia, donde reinaba el hermano de la emperatriz María Feodorovna, Jorge, quien se unió a los viajeros; Egipto, India, China. Japón. Desde allí el camino discurría a través de Siberia, partiendo de la fortaleza marítima de Vladivostok. En el camino, el zarevich disfrutó de puertas triunfales y encuentros magníficos, cacerías de elefantes y tigres, iluminaciones fabulosas, el trueno de los fuegos artificiales de los cañones e impresiones de monumentos milenarios. Durante una semana, el Gran Duque fue invitado del rey siamés Rama V Chulalongkorn. El zarevich recibió una magnífica recepción y recibió la más alta orden siamesa. Más tarde, en 1897, Chulalongkorn visitó San Petersburgo y uno de sus hijos fue educado en el Cuerpo de Pajes. La visita a Japón comenzó por la ciudad de Nagasaki. Visitamos el “pueblo ruso”. Aquí, en las afueras de Nagasaki, alrededor de 600 marineros de la fragata rusa Askold vivieron durante algún tiempo en 1872, al mismo tiempo surgieron familias ruso-japonesas, así como un cementerio ruso. La ciudad japonesa de Otsu permaneció en la memoria de los rusos durante mucho tiempo. Aquí, un policía japonés, que estaba entre los guardias del invitado real, agarró una espada samurái y golpeó al príncipe heredero dos veces en la cabeza. El príncipe George, que rechazó otro golpe con su bastón, salvó a Nikolai Alexandrovich. El heredero herido fue transportado a una fragata y nunca más volvió a pisar suelo japonés. A continuación, tuvieron que poner la primera piedra para la construcción de un ferrocarril que conectaría el Lejano Oriente con Siberia Oriental, conocer Siberia y reunirse con la familia real en la estación de Tosno, cerca de San Petersburgo. Los obsequios traídos del viaje incluyeron antigüedades egipcias, joyas de oro, telas estampadas indias, una colección de armas y ejemplos de arte aplicado de China y Japón. Algunos de ellos fueron trasladados por el propio Nicolás a los museos de San Petersburgo, otros se conservan en el Hermitage. Participante del viaje y compilador del libro, el Príncipe E.E. Ukhtomsky (1861-1921), científico, diplomático, viajero y coleccionista, había visitado previamente Oriente, visitó muchos monasterios budistas y viajó a través de Mongolia hasta la Gran Muralla China. El excelente lenguaje literario del ensayo se combina con la más interesante información sobre la historia, vida y religión de los pueblos orientales. El libro está ilustrado con numerosos dibujos de N.N. Karazin (1842-1908). No sólo fue un buen artista, sino también escritor, etnógrafo, viajero y corresponsal de guerra. Muchas publicaciones ilustradas, como World Illustration, Niva, Zhivopisnoye Obozreniye, etc., publicaron sus dibujos en sus páginas.

En octubre de 1890, el escuadrón del Gran Duque y heredero de Tsarevich Nikolai Alexandrovich, formado por tres fragatas, emprendió un viaje de nueve meses al extranjero. El heredero al trono ruso debía visitar Grecia, Egipto, India, Singapur, la isla de Java, China, Japón y regresar a San Petersburgo por tierra a través de Siberia. Unos días antes de la partida, el príncipe Esper Esperovich Ukhtomsky, funcionario del Departamento de Religiones Extranjeras, fue invitado al séquito de Su Alteza "para escribir estudios y compilar un libro sobre el viaje". Poeta, periodista, sociólogo que estudió la situación actual de los budistas y otras personas de otras religiones, visitó repetidamente Asia Oriental, Central y Siberia. El "Viaje" de tres volúmenes preparado por Ukhtomsky demostró la versatilidad de la personalidad creativa del autor. Su monumental obra es una crónica detallada de la estancia del Gran Duque en un país en particular, así como interesantes ensayos de ciencias naturales y discusiones de carácter político, histórico y etnográfico. El capítulo sobre Japón describe el intento de asesinato del zarevich, cometido el 29 de abril de 1891 en la ciudad de Otsu por el “guardia del Invitado de Agosto” Tsuda Sanzo: “Tan pronto como pasó el jinriksha de Su Alteza, saltó de las filas de la guardia y golpeó al heredero con un sable en la cabeza. El segundo golpe, que podría haber sido fatal, fue repelido por el príncipe griego Jorge, que llegó a tiempo y acompañó a Nikolai Alexandrovich en el viaje”. En el fanatismo religioso y patriótico del criminal, Ukhtomsky vio una manifestación de las peculiaridades de la mentalidad japonesa: “En este estado, todo en este momento representa un contraste inesperado, una contradicción interna, una red de misteriosas complejidades de naturaleza política para el propósito de la autodefensa de la invasión extranjera del sistema de vida nativo. Los japoneses, que de repente han entrado en el círculo de las naciones civilizadas, son algo completamente incomprensible para una mirada imparcial debido a su deseo fundamental de ensalzar en sus pensamientos y sentimientos más profundos su antigüedad nativa, bárbara a los ojos de los demás y al mismo tiempo. se aferran a todo tipo de innovaciones extranjeras, desprecian al extranjero en lo más profundo de sus almas y aún así, obedientemente van a su ciencia”. La caza de elefantes, que formaba parte del programa de recepción del distinguido invitado, sirvió a Ukhtomsky como otro motivo para las comparaciones antropológicas: “La población de Asia en general no conoce instintos depredadores exagerados en relación con lo que vive y se mueve entre ellos. niveles posibles de existencia. Para los pueblos orientales, los animales gigantes siempre han sido la personificación del poder de los reyes, las palancas del formidable poder, la autoridad y el prestigio del gobierno. Desde tiempos inmemoriales, se consideraba que el elefante amaestrado estaba llamado a ejecutar criminales, aplastar al enemigo y revelar a la multitud un gobernante sin barba”. Los almuerzos y cenas festivos organizados en honor de la expedición en el camino de regreso en Blagovéshchensk, Chita, Nerchinsk y Uralsk revelaron los gustos gastronómicos del Gran Duque. La lista de platos servidos, bastante modesta debido a la falta de buenos cocineros, permite al lector moderno juzgar lo que se entendía por “comida sencilla y saludable” a finales del siglo XIX: “Productos locales, como: esturión, caviar, Las “kaymak” (apuestas horneadas condensadas) jugaron un papel importante en todas partes. Sin embargo, el pan y la sal de los Urales aparentemente agradaron al zarevich, ya que resultó que a Su Alteza le encanta la comida sencilla y saludable”. El primer volumen de los anales de Ukhtomsky se publicó en 1893 con el título “El viaje al Este de Su Alteza Imperial el Heredero Soberano”. 1890-1891". En 1894, Nikolai Alexandrovich se convirtió en emperador, por lo que para las partes posteriores del libro se imprimió otro título: "El viaje del emperador soberano Nicolás II al Lejano Oriente y Siberia". En las portadas de los tres volúmenes hay un título más breve estampado en oro: “El viaje del heredero del zarevich a Oriente”. El material ilustrativo de la publicación incluyó numerosas fotografías y dibujos del artista, escritor, etnógrafo y corresponsal de guerra N.N. Karazin (1842-1902). Además de la edición en tres volúmenes, se publicó otra edición en dos volúmenes de “Viajes”. Tiene un diseño similar, pero impreso en papel diferente, con guardas diferentes y sin el triple borde dorado.

Ukhtomsky, Esper Esperovich, Príncipe (14 de agosto de 1861, Oranienbaum - 26 de noviembre de 1921, Detskoye Selo) - diplomático, orientalista, publicista, poeta y traductor del Imperio ruso. Conocido por su posición “orientófila” en la prensa y la vida pública del Imperio ruso prerrevolucionario. Estrecho colaborador de Nicolás II. La familia de los príncipes de Ukhtomsky es una rama de la casa de Rurikovich, incluidos Yuri Dolgoruky y Batu Khan entre sus antepasados ​​femeninos. El padre del futuro diplomático, Esper Alekseevich (1834 o 1832-1885), oficial naval, participante en la defensa de Sebastopol, la circunnavegación del mundo en la corbeta "Vityaz" y la campaña de I. S. Unkovsky en la fragata "Askold". a Nagasaki, capitán de primer rango (1870), desde 1881 agente marítimo asistente en Austria e Italia, uno de los fundadores de la Russian Eastern Shipping Company Partnership, que operaba vuelos a India y China. La madre Jenny Alekseevna (de soltera Greig, 1835-1870) era nieta del almirante de la época de Catalina II, héroe de la batalla de Chesma S. K. Greig. E. E. Ukhtomsky se graduó en la Facultad de Historia y Filología de la Universidad de San Petersburgo. Estudió filología y filosofía eslavas con M.I. Vladislavlev y V.S. Solovyov, con quienes desarrolló vínculos amistosos y creativos. Compañero de clase de Shakhovsky, S. Volkhonsky, Zabello. Fue gracias a V. S. Solovyov que apareció en el periódico "Rus" de I. S. Aksakov la primera obra poética de E. E. Ukhtomsky, dedicada al centenario de V. A. Zhukovsky (1883). Durante sus estudios se interesó por el budismo y compiló una bibliografía de obras sobre la historia, la religión, la cultura y el arte de los pueblos de Asia Central, del Sur y del Lejano Oriente. Después de graduarse de la universidad, ingresó al servicio del Ministerio de Relaciones Exteriores, en el departamento de asuntos espirituales de confesiones extranjeras. En el período de 1886 a 1890. Fue enviado varias veces a Mongolia, China y Transbaikalia para estudiar a los budistas extranjeros. Publicó descripciones de sus viajes en Russian Messenger y otras publicaciones. En 1890-1891, el príncipe Ukhtomsky acompañó al zarevich, el futuro Nicolás II, en su viaje hacia el Este en el crucero "Memoria de Azov". Después de regresar de su viaje, E. E. Ukhtomsky fue elegido miembro de la Sociedad Geográfica Rusa. Describió sus impresiones y observaciones de viaje en el libro "El viaje al este del heredero del zarevich". El primer volumen titulado “El viaje al Este de Su Alteza Imperial el Soberano Heredero Tsarevich. 1890-1891" se publicó en 1893; el segundo y tercer volumen, en 1895 y 1897. Ya bajo el título “El viaje del emperador soberano Nicolás II a Oriente (en 1890-1891)”. El éxito del libro se vio facilitado por el texto de E. E. Ukhtomsky, que contenía información sobre la historia, etnografía y religión de los pueblos de Oriente, e ilustraciones de N. N. Karazin. Inmediatamente después de su publicación, “El viaje” se publicó en inglés, alemán y francés. Varios de sus manuscritos permanecieron inéditos. La colección de antigüedades budistas recopilada por E. E. Ukhtomsky fue considerada antes de la revolución de 1917 como la colección más completa de objetos budistas en el este de Siberia. En 1900, esta colección se exhibió en la Exposición Mundial de París, donde recibió una medalla de oro y sirvió como material principal para el estudio clásico de la mitología budista de A. Grünwedel. Después de ser requisado por el gobierno soviético, formó parte importante de la colección oriental del Hermitage y otros museos de San Petersburgo. Desde finales de la década de 1890 hasta 1905, el príncipe Ukhtomsky dirigió el Banco Ruso-Chino y la junta directiva del Ferrocarril de Manchuria. De 1896 a febrero de 1917 fue el editor de la Gaceta de San Petersburgo. En sus actividades editoriales y periodísticas, E. E. Ukhtomsky se mostró partidario del sistema monárquico, pero al mismo tiempo se distanció del conservadurismo de Moskovskiye Vedomosti y Grazhdanin, defendió ardientemente los principios de legalidad y humanidad, se pronunció contra la administración. arbitrariedad, defendió la tolerancia religiosa y el autogobierno local. Bajo su dirección, Vedomosti de San Petersburgo se convirtió en el órgano impreso más importante de la burocracia liberal rusa, orientada hacia la línea de Witte. Aquí, en la década de 1890 y principios del siglo XX, los amigos de Solovyov, D.N. Tsertelev y S.N. Trubetskoy, publicaron activamente. En 1903-1904 El editor de la Gaceta de San Petersburgo fue A. A. Stolypin. En el periódico Ukhtomsky, Soloviev habló el 18 de noviembre de 1896 con un artículo programático, "El mundo de Oriente y Occidente", que reflejaba más claramente sus puntos de vista "liberales-imperiales" de esos años. Después de la muerte de Solovyov en 1900, Ukhtomsky se convirtió en uno de los líderes de la Sociedad Solovyov, que discutía regularmente “cuestiones espinosas de otras religiones y extranjería”, incluida la necesidad de igualar derechos y poner fin a la represión contra los doukhobors y molokans, judíos y armenios. Durante los acontecimientos en el Lejano Oriente, el príncipe Ukhtomsky, generalmente inclinado a idealizar la vida asiática y trasladar el centro de la vida histórica rusa a Asia, habló en el folleto: "Sobre los acontecimientos en China" y otros artículos con la idea de una alianza entre Rusia y China. "Existe una enorme brecha entre Europa occidental y los pueblos asiáticos, pero no existe tal brecha entre los rusos y los asiáticos". “Para la potencia panrusa no hay otro resultado: o convertirse en lo que de vez en cuando se la ha llamado ser (una potencia mundial que combina Occidente con Oriente), o seguir ignominiosamente el camino de la caída, porque Europa En última instancia, nos reprimirá con superioridad externa; los pueblos asiáticos despertados, no por nosotros, serán incluso más peligrosos que los extranjeros occidentales”. Después de la revolución, E. E. Ukhtomsky dejó San Petersburgo para trasladarse a Tsarskoe Selo, donde vivió recluido en el número 34 de la calle Srednaya, ganándose la vida traduciendo. Después de la muerte de su hijo, escribe una carta al historiador S. F. Platonov pidiéndole "que me brinde la oportunidad de conseguir un trabajo en el departamento de archivos para salvar de la destrucción los libros a medio terminar". Según un certificado emitido en 1920, E. E. Ukhtomsky era curador asistente del Departamento del Lejano Oriente del Museo Ruso, investigador de la Academia de Historia de la Cultura Material y empleado de la Casa Pushkin, el Museo de Antropología. y el Comité Ruso para el Estudio de Asia. S. M. Volkonsky escribió en sus memorias que en los últimos años E. E. Ukhtomsky "se dedicó a investigar la historia rusa del período del apanage", es decir, trabajó en los temas de la escuela de Sergei Fedorovich Platonov. En política internacionalE. E. Ukhtomsky fue acusado por algunos de promover la política agresiva de Rusia, que condujo a la victoria de Japón en la guerra ruso-japonesa: supuestamente acercó a A. M. Bezobrazov al zar y apoyó al partido de guerra inspirado en él, cuyos intereses llevaron a la negativa a dividir las esferas de influencia de Japón y Rusia en Corea y Manchuria), que se convirtió en el motivo de la guerra. En el pensamiento social de RusiaE. E. Ukhtomsky se unió al grupo eslavófilo, que veía en confiar en Oriente no sólo una alternativa al dominio de “Occidente”, sino el futuro deseado de Rusia. A pesar de que Ujtomsky niega las acusaciones de panmongolismo, los investigadores lo llaman "el primer eurasianista", etc. La tarea de Rusia parecía ser proteger al mundo oriental de las invasiones de las potencias coloniales y convertirse en garante y defensor de sus intereses. Ukhtomsky, a diferencia de Solovyov, evaluó negativamente la participación de Rusia en la acción punitiva de ocho potencias en 1900 contra el levantamiento de los Bóxers en China. En "Tres conversaciones", Solovyov, por boca de uno de los personajes, se pronunció contra el eslavofilismo, señalando que sus representantes de predicar la "originalidad greco-eslava" están pasando a profesar "algún tipo de sinismo, budismo, tibetismo y todo especie de asiáticoismo indio-mongol”, lo que puede ser una crítica a la afición de E. E. Ukhtomsky cultura y religión orientales.

Karazin, Nikolái Nikoláievich(1842-1908) - Pintor y escritor de batallas ruso, participante en las campañas de Asia Central. Nieto de una figura pública, fundador de la Universidad de Jarkov, Vasily Nazarovich Karazin y del famoso historiador ruso, autor de "Los actos de Pedro el Grande" Ivan Ivanovich Golikov. Nacido en noviembre de 1842 en el asentamiento de Novo-Borisoglebskaya, distrito de Bogodukhovsky, provincia de Jarkov. Abuela - Alexandra Vasilievna Karazina Karazina, Alexandra Vasilievna (Mukhina, Blankennagel), padre - Nikolai Vasilievich Karazin. Hasta los diez años, se crió en la finca moscovita de su abuela Karazina A.V. (bisabuela de P.I. Blankennagel), ubicada cerca del pueblo de Anashkino, distrito de Zvenigorod, provincia de Moscú, luego fue asignado a estudiar en el segundo cadete de Moscú. Cuerpo, del cual en 1862 fue liberado como oficial en el Regimiento de Dragones de Kazán. Con el regimiento, Karazin participó en la pacificación de la rebelión polaca de 1863-64. y por su distinción en asuntos cerca de Poritsk y en Wolf Post se le concedió la Orden de San Petersburgo. Anna 4º grado con la inscripción “Por la valentía”. Desde pequeño, sintiendo una gran atracción por la pintura, Karazin se retiró en 1865 con el grado de capitán e ingresó en la Academia de las Artes, donde trabajó durante dos años bajo la dirección del famoso pintor de batallas B. P. Villevalde. En 1867, Karazin dejó la academia para participar en una campaña en Bukhara. Una vez más asignado para servir como teniente en el 5.º Batallón de Línea de Turkestán, Karazin fue a Turkestán y, al mando de una compañía, se distinguió en las batallas en las aldeas de Ukhum y Hayat, durante el asalto a las alturas de Chapan-Ata cerca de Samarcanda, cerca de Urgut y Kara-Tyube. Nikolai Nikolaevich Karazin entre 1867 y 1870. Por estos hechos, Karazin recibió la Orden de San Petersburgo. Vladimir de cuarto grado con espadas y arco, el rango de capitán de personal y un premio monetario. Pero mostró un coraje especial en la batalla en las alturas de Zerabulak (2 de junio), donde, al frente de su medio batallón, por orden del general Abramov, lanzó una ofensiva y con rápidos ataques detuvo a las principales fuerzas de Bujará. . En esta batalla tenaz y difícil, Karazin tuvo que participar en un combate cuerpo a cuerpo, durante el cual su sable se rompió con un golpe en el trasero. Cuando, al final de la batalla, el general Kaufman vio sólo la empuñadura de un sable en la mano de Karazin, le dijo: “Has arruinado tu arma; ok, te enviaré otro.” El día siguiente Karazin recibió un arma de oro con la inscripción "por la valentía". En Turkestán conoce a V.V. Vereshchagin. En 1870, Karazin fue transferido al 4.º Batallón de Línea de Turquestán y ese mismo año se retiró nuevamente con el rango de capitán y uniforme. A partir de ese momento comenzó la actividad literaria y artística de Karazin, a la que luego dedicó toda su vida. Extremadamente impresionable y observador, Karazin, con el interés especial de un verdadero artista, observó de cerca la nueva naturaleza de Asia Central, los tipos y costumbres de los nativos. Las campañas militares le dieron la oportunidad de estudiar de cerca la vida de un soldado ruso. Sus primeros dibujos, reproducidos en politipos, se publicaron en “World Illustration” en 1871. Karazin también creó las primeras postales artísticas en Rusia, publicadas por la Comunidad de San Petersburgo. Catalina. En 1874 y 1879 Karazin, como experto en la región, fue invitado por la Sociedad Geográfica Rusa a participar en expediciones científicas en Asia Central para estudiar la cuenca del Amu Darya. Por los dibujos adjuntos a los diarios de estas expediciones, Karazin recibió los más altos premios en exposiciones geográficas en París y Londres, y fue elegido miembro de la Sociedad Geográfica Rusa. Durante las guerras serbio-turca y ruso-turca de 1877-78. Karazin fue corresponsal de guerra e ilustrador. Sus bocetos de pluma, lápiz y acuarela del natural dieron una imagen vívida de la marcha y la vida de combate de nuestras tropas en el teatro de operaciones militares de los Balcanes. Estas ilustraciones se publicaron en las mejores publicaciones extranjeras y le dieron a Karazin una gran fama. En los 80s siglo XIX Karazin, por orden del Altísimo, fue enviado a Turkestán para realizar bocetos de pinturas que le encargaron escribir sobre temas de la campaña de las tropas rusas en Khiva y Bukhara. El resultado de este viaje de negocios fue la creación por parte de Karazin de siete grandes cuadros de batalla: "La captura de Tashkent", "La entrada de las tropas rusas en Samarcanda el 8 de junio de 1868". (SRM), “La captura de Makhram”, “Campaña de Khiva de 1873. El paso del destacamento de Turquestán a través de las arenas muertas hasta los pozos Adam-Krylgan" (GRM), "La primera aparición de las tropas rusas en el Amu Darya. Cruce del destacamento de Turquestán en Sheikh-aryk", "Zerabulak" y "Expedición Tekin de 1881. Asalto a Geok-Tepe" (GRM). Sin embargo, no fue a través de sus pinturas de batalla que Karazin ganó su gran nombre. Nervioso por naturaleza, vivaz, activo y siempre activo, no le gustaba pintar grandes óleos que exigieran un trabajo largo y diligente. Se ganó la fama como el primer acuarelista y mejor dibujante-ilustrador de Rusia con sus innumerables obras en acuarela, lápiz y pluma. Karazin, poseedor de una rica imaginación creativa y un gran gusto artístico, se distinguió por su extraordinaria velocidad y facilidad de trabajo. Su capacidad de trabajo y productividad fueron asombrosas. El mundo de las obras de Karazin se sitúa predominantemente en las afueras orientales del imperio. La naturaleza de Asia Central y los tipos asiáticos son un tema favorito de sus obras artísticas. Karazin creó su propio estilo especial en la pintura de acuarela. Sus pinturas y dibujos se reconocen inmediatamente: fuertes efectos de iluminación, contrastes brillantes, una combinación de colores especial, algo sombría, excelente composición y una imaginación infinita. Karazin retrató caballos con una habilidad especial, en los que sólo Sverchkov podía competir con él. Las obras literarias de Karazin suman 25 volúmenes, muchos de los cuales aparecieron por primera vez en la revista Delo de la década de 1880. La mayoría de sus novelas y cuentos están dedicados a una descripción artística de la vida en nuestras afueras del Este de Asia Central. Las mejores y más famosas historias son: "En las afueras lejanas", "En busca del beneficio", "El lobo de dos patas", "En las cañas" y otras. También dedican mucho espacio a los acontecimientos militares de la época de la conquista de la región de Turkestán. Una de las novelas más importantes de Karazin, "In Gunsmoke", está dedicada a la guerra por la liberación de Serbia. Bajo la dirección de Karazin y con sus ilustraciones aparecieron dos ediciones de “Chancellor” de Julio Verne (1875 y 1876); diseñó libros de N.V. Gogol, D.V. Grigorovich, F.M. Dostoievski, N.A. Nekrasov, A.S. Pushkin, L.N. Tolstoi, I.S. Turgenev y muchos otros. En 1904-1905 P. P. Soykin publicó la colección completa de obras literarias de N. N. Karazin, en 1907 Karazin fue elegido miembro de la Academia de las Artes. Hasta el final de su vida, Karazin no rompió vínculos con los círculos militares, recordó con especial amor su combate y su vida militar y, aunque no vistió uniforme militar, nunca se separó de las insignias de sus distinciones militares. Unos años antes de su muerte, Karazin recibió el título honorífico de académico por sus servicios a la pintura rusa. Murió el 19 de diciembre de 1908 en Gatchina y fue enterrado en el cementerio de Alexander Nevsky Lavra.

VIAJE AL ESTE

Desde la era de Pedro el Grande, quien cometió en 1697-1698. su famosa “Gran Embajada”, los viajes educativos se convierten en parte de la preparación para las actividades estatales de los miembros de la casa reinante en Rusia. De esta manera se logró un acercamiento directo a la vida y la dinastía gobernante adquirió la experiencia de comunicarse con la gente común. Los viajes fueron especialmente importantes en Rusia durante el reinado de Nicolás I, quien en 1837 envió a su hijo, el zarevich Alexander Nikolaevich, en un viaje a la Rusia europea y Siberia a lo largo de la ruta: Novgorod - Tver - Yaroslavl - Vyatka - Perm - Ekaterimburgo - Tyumen - Yalutorovsk - Kurgan - Tobolsk y viceversa. Esta fue la primera visita a Siberia de uno de los miembros de la dinastía reinante. El gran duque Vladimir Alexandrovich visitó en 1868 Orenburg, Nizhne-Uralsk, Petropavlovsk, Omsk, Pavlodar, Semipalatinsk, Barnaul, Tomsk, Kolyvan, Tyumen, Ekaterimburgo y Perm. El comienzo de los viajes por mar está asociado con el nombre de otro gran duque, Konstantin Nikolaevich. En 1844 viajó desde Arkhangelsk a través de Copenhague hasta San Petersburgo y más tarde navegó repetidamente por los mares Báltico, Negro y Mediterráneo. En 1866, 1867, 1868 El Gran Duque Alexei Alexandrovich navega por el Océano Atlántico, los Mares Negro y Mediterráneo, y en 1870-1872. realiza el primer viaje marítimo de larga duración visitando Estados Unidos, Cuba, Brasil, el Cabo de Buena Esperanza, Java, Singapur, Hong Kong y Japón. Fue el primero de las Altezas Imperiales en atravesar toda Siberia, desde Vladivostok hasta los Urales. En 1886-1889. El gran duque Alejandro Mijáilovich hizo un largo viaje visitando los océanos Pacífico e Índico. En 1890, Tsarevich Nikolai Alexandrovich se reunió en Ceilán con los grandes duques Alejandro y Sergei Mikhailovich, que navegaban en el Océano Índico. Así, el viaje del heredero del zarevich Nikolai Alexandrovich 1890-1891. Podría considerarse, en general, un asunto corriente, si no fuera por varios momentos que lo convirtieron en un acontecimiento único para la vida rusa de finales del siglo XIX y en la mayor acción diplomático-militar del emperador Alejandro III.
El hecho de que este viaje fuera realizado por el heredero legal del trono ruso, el futuro emperador Nicolás II, inmediatamente le dio a este evento un significado nacional y requirió una elaboración diplomática preliminar de toda la ruta. La campaña en sí se programó para que coincidiera con la finalización por parte del heredero de un curso de educación de 13 años (8 de gimnasio, 4 de universidad y 1 año adicional) y fue considerada por Alejandro III como la etapa más importante en el conocimiento del heredero tanto del Imperio Ruso. y los territorios adyacentes. En 1890, Alejandro III decidió fundar el Gran Ferrocarril de Siberia y Nikolai Alexandrovich debía estar presente personalmente en el inicio de la construcción en Vladivostok y llevar simbólicamente la primera carretilla con tierra para el terraplén. Y como el viajero de agosto no podía recorrer la misma ruta dos veces, se decidió llegar a Vladivostok por mar, a través de Egipto, India y Japón. Esto le dio al heredero la oportunidad de establecer relaciones diplomáticas personales con las dinastías gobernantes tanto en Occidente como en Oriente, así como fortalecer los contactos entre Rusia y otros países. Por ejemplo, Nicolás se hizo amigo del príncipe griego Jorge, quien lo acompañó en el viaje, y estableció relaciones amistosas a largo plazo con el rey de Siam, Rama V Chulalongkorn. Al mismo tiempo, este viaje fue una excelente demostración del fortalecimiento del poder militar de Rusia en todo el mundo y, en primer lugar, en el Lejano Oriente. La fragata "Memoria de Azov", en la que el zarevich llevaba su bandera, estaba constantemente acompañada por un escuadrón de barcos de la Armada rusa. Todo esto mostró involuntariamente el crecimiento del poder del Imperio Ruso. El viaje comenzó el 23 de octubre de 1890 (todas las fechas se indican según el estilo antiguo), cuando el heredero abandonó Gatchina después de un servicio de oración y finalizó el 4 de agosto de 1891 con su llegada a Tsarskoe Selo. Durante este tiempo recorrieron 51.000 millas, de las cuales 15.000 por ferrocarril, 5.000 por transporte, 9.100 por río y 21.900 por mar. Junto con el heredero, sus ayudantes, el príncipe V.S., recorrieron todo el camino. Kochubey, Príncipe N.D. Obolensky, Príncipe V.A. Baryatinsky, E.P. Volkov, así como el contralmirante V.G. Basargin, el doctor V.K. von Rambach y el artista N.N. Gritsenko y el príncipe E.E. Ukhtomsky. La ruta pasaba por Pskov-Vilna-Varsovia-Viena hasta Trieste, donde comenzaba la parte marítima del viaje. Allí, el zarevich abordó la fragata "Memoria de Azov", en la que se izó su estandarte, arriado sólo en Vladivostok.

El crucero "Memoria de Azov" en un huevo de Pascua de Fabergé. http://www.liveinternet.ru/users/la_belle_epoque/post73784807/

Oficialmente era un crucero de clase I, pero en la descripción del viaje E.E. La "Memoria de Azov" de Ukhtomsky lleva el nombre de fragata, lo que se ha convertido en una tradición. En su primer viaje, el "Memoria de Azov" llegó a Trieste procedente de Kronstadt, dando la vuelta a toda Europa. A bordo de la fragata estaba el hermano de Nikolai, el gran duque Georgy Alexandrovich, quien sirvió en ella con el rango de guardiamarina. George acompañó a Nicolás sólo a Ceilán, desde donde se vio obligado a regresar debido al deterioro de su salud con los grandes duques Alejandro y Sergei Mikhailovich, que navegaban hacia su tierra natal en el yate "Tamara". Cabe señalar que toda la ruta de la "Memoria de Azov" estuvo acompañada por el crucero insignia "Vladimir Monomakh", en el que el contraalmirante V. G. Basargin llevaba su bandera, y la cañonera "Zaporozhets" los acompañó a Suez. De Adén a Bombay, la escolta estuvo a cargo del crucero Almirante Kornilov. Y en la zona de Nanjing, al heredero se le unió todo un escuadrón que lo acompañó hasta Vladivostok, compuesto por el crucero "Almirante Nakhimov", las cañoneras "Beaver", "Koreets", "Manzhur" y "Dzhigit" bajo el mando de Vicealmirante P. N. Nazimov.
Desde Trieste, el 26 de octubre de 1890, Nicolás partió por mar hacia Grecia, donde el augusto viajero, después de familiarizarse con las ciudades y monumentos griegos, se unió al príncipe Jorge de Grecia, quien acompañó al heredero hasta Vladivostok. Luego, la ruta nos llevó a través del mar Mediterráneo hasta Port Said en Egipto. Mientras los barcos viajaban a través del Canal de Suez, el príncipe heredero y su séquito viajaron del 10 al 27 de noviembre a lo largo del Nilo hasta la moderna Asuán y regresaron, examinando los monumentos del Antiguo Egipto.

Desde Suez, los barcos rusos se dirigieron a la India a través de Adén y llegaron a Bombay el 11 de diciembre. Aquí el zarevich y el príncipe Jorge con su séquito más cercano abandonaron los barcos y, del 11 al 31 de diciembre de 1890, emprendieron un largo viaje terrestre a través de la India a lo largo de la ruta Bombay - Agra - Lahore - Amratsar - Benarés - Calcuta - Bombay - Madrás - Colombo (Ceilán).

El zarevich visitando al maharajá de Benarés.

En la India, los viajeros rusos conocieron monumentos famosos, como el templo excavado en la roca en la Isla Elefante o el Templo Dorado Sikh en Amratsar, se reunieron con los gobernantes locales, los Rajas, y también cazaron. Nicolás y sus compañeros compraron obras de artesanos locales y recibieron obsequios: telas estampadas de colores, chales de seda, muestras de armas, impresionantes miniaturas con vistas de la India y retratos de personajes históricos, etc. Muchos de ellos ya tenían un gran valor artístico en ese momento debido al declive de las artes y artesanías tradicionales en la India bajo la presión de los bienes baratos suministrados desde Inglaterra, así como a la extinción de las dinastías gobernantes indígenas locales, que eran los principales consumidores de Artículos de lujo.

Habiendo salido de Ceilán el 31 de enero, “Memory of Azov” con “Vladimir Monomakh” pasó por Singapur y Batavia (isla de Java). Continúe hasta Bangkok. Allí, Nikolai Alexandrovich es invitado durante una semana por el rey siamés (tailandés) Rama V Chulalongkorn, el rey reformador, cuyo papel en la historia de Siam a veces se compara con el papel de Pedro I. Nicolás recibió una bienvenida excepcionalmente cálida. recibió la más alta orden siamesa y recibió obsequios personales del rey. Las monarcas establecen relaciones de confianza. Más tarde, en 1897, Chulalongkorn visitó San Petersburgo y uno de sus hijos fue educado en el Cuerpo de Pajes y se casó con una chica rusa. Rusia también actuó como mediadora en las relaciones entre Siam y Francia, que intensificó sus actividades en Indochina; Gracias a la intervención de Nicolás II, Siam logró mantener su independencia.
Tras despedirse de la hospitalaria Bangkok el 13 de marzo, el heredero se dirigió a Nanjing pasando por Singapur, Batavia (Java), Saigón y Hong Kong. Desde esta ciudad, en el vapor de la flota de voluntarios rusa "Vladivostok", el zarevich viajó a lo largo del río Yangtze hasta la ciudad de Han-kou, donde había una gran fábrica de té propiedad de la casa comercial rusa "Tokmakov, Molotkov and Company". ". Esta casa comercial era el mayor proveedor de varios tipos de té chino a Rusia. Nicolás visitó su fábrica y entre los obsequios presentados al zarevich se encontraban modelos de diversos dispositivos para la producción de té, así como los distintos tipos de té que se producían allí.
El viaje transcurrió prácticamente sin incidentes, pero sucedió algo trágico en Japón. Nikolai Alexandrovich llegó al país del Sol Naciente el 15 de abril de 1981, acompañado por 6 barcos de la flota rusa. El mismo número de barcos japoneses saludaron al heredero del trono ruso con una salva de artillería de 21 cañones. Se organizó una cálida bienvenida para el distinguido invitado, a la que llegó el príncipe Arisugawa no-miya Taruhite. Visitó Rusia en 1882 y asistió a las celebraciones con motivo del ascenso al trono de Alejandro III, y en 1889, durante una nueva visita a San Petersburgo, conoció al heredero. Sin embargo, la visita de Nikolai Alexandrovich también causó gran preocupación y ansiedad entre la población japonesa. No todos en Japón estaban contentos de ver el fortalecimiento de Rusia en el Lejano Oriente. Algunos periódicos japoneses escribieron que el viaje del hijo del zar ruso fue educativo y estaba relacionado con el estudio del potencial militar de Japón, cuyas fuerzas terrestres consistían en sólo seis divisiones y casi no había armada. Además, el día anterior, el 7 de marzo de 1891, tuvo lugar en Tokio la consagración de la Catedral Ortodoxa de la Resurrección, que fue construida en 1884-1889 y “abruma a la capital del imperio con su impresionante”, como escribió uno de los periódicos. . Esto también alimentó una sensación de miedo hacia Rusia, creando una especie de ambiente insalubre.
La visita a Japón comenzó en Nagasaki, donde Nikolai y sus compañeros permanecieron durante 9 días. El zarevich conoció de incógnito la ciudad y, junto con los oficiales del escuadrón, visitó repetidamente el suburbio de Inasamura o Inasu, en Nagasaki, llamado el pueblo "ruso". En la década de 1870 vivieron aquí unos 600 marineros de la fragata Askold, que naufragó. Fue entonces cuando surgieron aquí familias ruso-japonesas, así como un cementerio ruso. Es interesante que el comandante del Askold fuera el capitán de primer rango Unkovsky, y E.A. Ukhtomsky era un oficial superior en Askold. El destino se complació en traer de nuevo a estos lugares a sus hijos que sirvieron en la “Memoria de Azov”. En general, Nagasaki era el lugar visitado por todos los barcos rusos que se dirigían al Lejano Oriente o navegaban por los Mares del Sur para descansar y reparar. Por lo tanto, la población local trató a los rusos con amabilidad y los comerciantes locales estaban felices de verlos. Como menciona E. E. Ukhtomsky, allí existía un establecimiento de bebidas con el nombre simbólico de “Taberna Kronstadt”. También visitaron lugares de entretenimiento locales, donde interactuaron con geishas. La Biblioteca Nacional Rusa contiene fotografías que muestran a "oficiales de escuadrón con sus esposas japonesas". En uno de estos establecimientos, Nikolai conoció a una geisha llamada O-Matsu. Se ha conservado un retrato único de ella, en forma de muñeca de tamaño natural.

Fue presentado al heredero antes de zarpar de Japón por el famoso maestro Kawashima Jinbei II. Se cree que este regalo fue hecho por un maestro por iniciativa del Emperador de Japón después del "Incidente de Otsu". Pero como su personaje no era demasiado oficial, se decidió que la muñeca se la regalaría Jinbei, en cuya fábrica se tejía la ropa para la muñeca. (Actualmente, la muñeca se encuentra en el Museo de Antropología y Etnografía de Pedro el Grande). Nicolás conoció al maestro el 28 de abril de 1891 en el suburbio de Nishijin en Kioto, donde estaba ubicada la fábrica de Jinbei. El maestro recibió al heredero vestido de frac y él mismo le dio explicaciones en francés. Su relación continuó: más tarde, Jinbei recibió el título honorífico de proveedor de la corte de Su Majestad Imperial, e incluso más tarde se le concedió la Orden de San Estanislao. Las obras de Jinbei causaron una fuerte impresión en Nikolai. Y sucedió que la alfombra de su obra, que representaba a guerreros samuráis montados disparando flechas a perros corriendo, se convirtió en el regalo de despedida del emperador Meiji al zarevich Nicolás, pues la idea de este regalo surgió después del trágico suceso de Otsu. . En 6 días, la alfombra se complementó con un borde especial de los escudos de armas imperiales: el crisantemo japonés y el águila bicéfala rusa. "Habitación japonesa"

Tsarevich Nikolai Alexandrovich y el príncipe griego George.

Pero la agradable estancia en Japón se vio empañada por un incidente conocido como el Incidente de Otsu. El 23 de abril, la escuadra rusa salió de Nagasaki y llegó al puerto de Kobe el 27 de abril. Ese mismo día, el heredero y su séquito viajan a Kioto, donde se alojan en el Hotel Tokiwa, donde se reunió una multitud y se escucharon gritos hostiles. La misión diplomática rusa recibió un documento amenazador firmado con sangre. El enviado ruso lo envió al Ministerio de Asuntos Exteriores japonés, pero no se encontró al culpable. El 29 de abril, Nicolás y el Príncipe George, acompañados por el Príncipe Arisugawa-no-miya, partieron en carruajes tirados por rickshaws desde Kioto hacia la ciudad de Otsu. Allí visitaron el templo de Miidera, venerado por los japoneses, admiraron la belleza del lago Biwa y después almorzaron en la oficina de la prefectura. Cerca se instaló un bazar donde, según Nikolai, compraron muchos pequeños recuerdos, muchos de los cuales se identifican fácilmente con los artículos que ahora se guardan en el MAE.

Al regresar a Kioto, una larga procesión de 40 gin-rickshaws (cochecitos) avanzaba lentamente por una calle concurrida. En ese momento, un policía llamado Tsuda Sanzo, que estaba a cargo del orden y estaba entre la multitud de habitantes del pueblo que se inclinaban, sacó una espada samurái y golpeó a Nikolai en la cabeza dos veces. Fue salvado de la muerte por el príncipe George, quien le propinó otro golpe con su bastón. Los conductores del rickshaw corrieron y ataron al atacante, y uno de ellos usó la espada de un policía para dejar a Sanzo inconsciente, lo que permitió al jefe de seguridad del séquito ruso atar al criminal. Nikolai fue llevado rápidamente a la casa cercana del dueño de una mercería, donde le prepararon una cama. Sin embargo, Nikolai se negó a acostarse en él y, después de vendarlo, se sentó en la entrada de la tienda, fumando tranquilamente. Según E.E. Ukhtomsky, las primeras palabras del zarevich fueron: "No es nada, siempre y cuando los japoneses no crean que este incidente podría cambiar mis sentimientos hacia ellos y mi gratitud por su hospitalidad". Luego, bajo la protección de un destacamento japonés, en un estrecho círculo de sus propios guardias, el príncipe George y el heredero responsable de recibir al invitado, el príncipe Arisugawa-no-miya, fueron escoltados al edificio de la prefectura de Otsu. donde recibió atención médica calificada. Unas horas más tarde lo llevaron tranquilamente a Kioto. Afortunadamente, las heridas de Nikolai en dos lugares, desde la nuca hasta la sien, no resultaron ser peligrosas, pero causaron gran preocupación y confusión no solo en los círculos gubernamentales, sino también entre la población japonesa. Ese fatídico día, el 29 de abril, se publicó un rescripto imperial sobre el incidente; representantes de la más alta aristocracia, médicos famosos, fueron enviados a Kioto. Finalmente, el 30 de abril, el propio emperador Meiji llega urgentemente a Kioto para visitar al príncipe heredero.

Emperador Meiji (明治天皇 Meiji Tenno:), nombre de por vida Mutsuhito, anticuado Mutsu-Gitto(3 de noviembre de 1852 - 30 de julio de 1912) - 122 Emperador de Japón .

Esta reunión tuvo lugar la mañana del 1 de mayo, y el emperador propuso enviar al príncipe Arisugawa-no-miya y al consultor del Consejo Privado, Enomoto Takeaki, a Rusia, con una disculpa por el incidente de Otsu, pero el príncipe heredero categóricamente se opuso a esto. Por la tarde, el emperador japonés acompañó a Nicolás a Kobe, donde estaba anclado el Memoria de Azov, a bordo del cual Nicolás Alexandrovich continuó su tratamiento. El 2 de mayo, el heredero organiza una cena en honor del príncipe Arisugawa-no-miya, y el 4 de mayo llega un telegrama urgente de Alejandro III con la orden de partir urgentemente hacia Vladivostok. En este sentido, la salida del escuadrón estaba prevista para el 7 de mayo y Nikolai nunca volvió a desembarcar. Pero antes de zarpar, "Memoria de Azov" recibió la visita de delegaciones con obsequios y mensajes de pésame de residentes de varias ciudades de Japón.

Según tengo entendido, estos son los dos conductores de rickshaw después de la ceremonia de premiación en la fragata.

18 de mayo ( esta fecha sigue según el nuevo estilo - d_n) a la fragata fueron invitados los conductores de rickshaw, que ayudaron a detener al atacante y a quienes el heredero debía la vida. Nicolás personalmente les otorgó la Orden de San Pedro. Anna, además, cada uno de ellos recibió una recompensa global de 1.500 dólares y una pensión de 500 dólares al año. Y el 18 de mayo ( esta fecha es según el nuevo estilo - d_n) Nikolay cumplió 23 años. (nuevamente 23). En este sentido, recibió obsequios de la pareja imperial y de los residentes de Osaka. El Emperador le obsequió un pergamino pintoresco y la Emperatriz le regaló un sedán-estantería hecho de laca negra con imágenes de flores de glicina. (Este regimiento estuvo presente en la exposición de 1893-1894, pero actualmente se desconoce su paradero). El día del zarpe tuvo lugar la última conversación entre el zarevich y el emperador Meiji y, por motivos de salud, Nicolás rechazó la invitación del emperador a reunirse en tierra, pero lo invitó a la "Memoria de Azov". Fue entonces cuando le presentaron a Nikolai la alfombra "Inuomono", que se describió anteriormente. Antes de zarpar, el heredero al trono ruso envió un mensaje personal al emperador japonés, señalando que sus impresiones sobre su estancia en Japón "no se vieron eclipsadas por nada". Sin pasar por Tokio, el escuadrón ruso se dirigió a Vladivostok. Y en Japón hubo oraciones públicas por la recuperación de Nikolai. Las instituciones educativas estuvieron cerradas durante dos días, decenas de miles de telegramas y cartas fueron enviadas a Kioto desde diferentes partes del país con sinceras condolencias al zarevich y deseos de salud y pronta recuperación. Fueron recibidos día y noche en una oficina especial de 25 empleados creada con urgencia. Representantes de los círculos políticos y científicos y de organizaciones religiosas visitaron Kioto uno tras otro, trayendo saludos y obsequios. Por ejemplo, el día de su partida, se entregaron 16 cajas de regalos a la “Memoria de Azov”, entre obras de arte, productos agrícolas y delicias. Esta manifestación ingenua y al mismo tiempo sentida atestiguó una sincera simpatía por el heredero herido al trono ruso. Pero esto no impidió que triunfara la justicia japonesa, que, a pesar de la exigencia de la mayoría de juzgar al criminal en un tribunal militar con la aplicación de la pena capital, condenó al policía samurái Tsuda Sanzo sólo a trabajos forzados de por vida, basándose en las leyes japonesas sobre tentativa de asesinato.
Zarpando de Kobe el 7 de mayo, el Tsarevich llegó a Vladivostok el 11 de mayo. Es aquí donde comienza la implementación de la principal tarea estatal del viaje del heredero, relacionada con la fundación del Gran Ferrocarril Siberiano. Desde la década de 1870 se viene discutiendo la necesidad de construir esta ruta estratégica que conectaba el Lejano Oriente con Siberia Oriental. años. Trabajaron varias comisiones altamente designadas, se llevaron a cabo estudios de varias rutas en Siberia y se realizaron cálculos económicos. A finales de la década de 1880, los militares comenzaron a presionar activamente para esta construcción. Y el 12 de julio de 1890, Alejandro III escribió en el informe del Ministro de Ferrocarriles: "Es necesario empezar a construir esta carretera lo antes posible". Y el 12 de febrero de 1891 se tomó la decisión de construir el primer tramo de la ruta de Vladivostok a Grafskaya, de 620 kilómetros de largo. Nikolai ya estaba en camino en ese momento, pero conocía la misión principal de su viaje. En Vladivostok lo esperaba un rescripto personal, firmado por el emperador el 17 de abril de 1891 y entregado por correos a través de Siberia. Este documento decía: "Su Alteza Imperial. Le ordeno ahora que comience la construcción de un ferrocarril continuo a través de toda Siberia, que conectará los abundantes dones de la naturaleza de las regiones siberianas con una red de comunicaciones ferroviarias internas. Le ordeno declarar tal mi voluntad al volver a entrar en suelo ruso, después de haber examinado los países extranjeros del Este. Al mismo tiempo, le encomiendo la concesión de permisos de construcción en Vladivostok a expensas del tesoro y directamente por orden del gobierno. del tramo Ussuri de la gran línea ferroviaria siberiana... Alejandro." Esto es exactamente a lo que dediqué mi tiempo en Vladivostok. El 17 de mayo, el zarevich asiste a la inauguración del monumento a G.I. Nevelskoy, y el 18 de mayo, en la colocación del dique seco que lleva el nombre de Tsarevich Nicholas. Pero los hechos principales tuvieron lugar el 19 de mayo. Comenzaron a las 10 de la mañana con un servicio de oración con motivo de la construcción del ferrocarril. A la celebración asistieron unas 300 personas. En el momento de la proclamación de los "Muchos Años" de la familia imperial, se lanzó un fuego artificial. Después de la oración, Nikolai Alexandrovich se dignó personalmente poner tierra en una carretilla y llevarla a la vía del ferrocarril en construcción.

Construcción del Ferrocarril Transiberiano. Finales del siglo XIX

Puente ferroviario sobre el Ob. Década de 1890

En ese momento, ya se habían construido 2 millas y media de vías férreas. Por él se transportó un carruaje decorado con una locomotora de vapor hasta el lugar de la ceremonia, donde se alojaron los invitados de honor y se dirigieron a la ciudad. En la ciudad, el heredero participó en la colocación de la estación. Y después de eso, se sirvió el desayuno a los invitados en su nombre.
El 20 de mayo, Nikolai se despidió solemnemente de la tripulación del "En memoria de Azov" y de todos los barcos que lo acompañaron en el último tramo de la ruta marítima. En la "Memoria de Azov" se bajó el estandarte del heredero. El 21 de mayo abandonó Vladivostok y viajó a través de Siberia hasta San Petersburgo.

Llegada del zarevich a Jabárovsk. Desfile de guarniciones, visita a talleres de artillería. Aquí se captura el paso de las tropas en una marcha ceremonial por la Plaza de la Catedral. Aquí se puede ver el primer arco triunfal, que permaneció en pie durante aproximadamente un cuarto de siglo. http://dkphoto.livejournal.com/91686.html

Su camino discurrió por Khabarovsk - Blagoveshchensk - Chita - Irkutsk - Krasnoyarsk - Tomsk - Tobolsk - Omsk - Orenburg - Samara - Penza - Ryazan - Moscú - San Petersburgo y finalizó el 4 de agosto de 1891.
Este difícil y largo viaje del heredero quedó dignamente inmortalizado en la historia en gran parte gracias a E.E. Ukhtomsky, quien fue incluido en el séquito de Nikolai Alexandrovich unos días antes de su partida.
Príncipe Esper Esperovich Ukhtomsky (1861-1921), una persona polifacética y bien educada: científico, diplomático, publicista, viajero y coleccionista. El interés de Ukhtomsky por Oriente surgió bajo la influencia de tradiciones familiares: por parte de su madre era descendiente del almirante S.K. Greig, héroe de la Batalla de Chesma. Su bisabuelo es A.S. Greig también fue almirante de la flota y héroe de la guerra ruso-turca de 1806-1812, y su padre fue E.A. Ukhtomsky, un oficial naval que dio la vuelta al mundo en la corbeta Vityaz a principios de la década de 1870. Mientras aún estudiaba en la Facultad de Historia y Filología de la Universidad de San Petersburgo, E.E. Ukhtomsky comenzó a interesarse seriamente por Oriente y el budismo, y a estudiar cultura de los pueblos de Asia Central y del Sur En el período de 1886 a 1890, Ukhtomsky visitó Oriente, visitó muchos monasterios budistas en Transbaikalia y santuarios lamaítas en Beijing, viajó a través de Mongolia desde Kyakhta hasta la Gran Muralla. Las ricas y variadas impresiones de Ukhtomsky y La amplitud de sus intereses se reflejó en varios de sus trabajos científicos, pero Ukhtomsky obtuvo el reconocimiento del gran público en Rusia, sin duda, gracias a su obra más importante, dedicada a su viaje a Oriente con Nikolai Alexandrovich, en la que actuó como autor. -editor.
complejidad de seis años, se publicó en números separados, que finalmente ascendieron a tres volúmenes.
El primer volumen, titulado "El viaje al Este de Su Alteza Imperial el Soberano Heredero Tsarevich. 1890-1891", se publicó en 1893; el segundo y tercer volumen, en 1895 y 1897. Ya bajo el título “El viaje del emperador soberano Nicolás II a Oriente (en 1890-1891)”. Inmediatamente después de su publicación, “El viaje” se publicó en inglés, alemán y francés. Sin duda, todo esto fue facilitado principalmente por el texto de Ukhtomsky, en el que se combinaba un excelente lenguaje literario con información, la presencia de una gran cantidad de información interesante sobre la historia, la vida y la religión de muchos pueblos orientales. No en vano, Ukhtomsky, al regresar de su viaje, fue elegido miembro de la Sociedad Geográfica Rusa, entrando firmemente en el círculo de los orientalistas profesionales. Después de 1891 E.E. Ukhtomsky se sentirá constantemente atraído como un experto en la solución de los problemas de política exterior de Rusia en el Lejano Oriente, recibirá extraordinarias oportunidades para difundir sus puntos de vista orientalistas de la manera más amplia posible, a través del periódico San Petersburgo Vedomosti, que adquirió en 1896, a través de En el periódico ruso-chino dirigió el banco y la junta directiva del ferrocarril de Manchuria.
El éxito del libro se vio facilitado en gran medida por las numerosas ilustraciones de Nikolai Nikolaevich Karazin (1842-1908), que adornaban el libro. No sólo fue un artista, sino también un escritor etnográfico y viajero. "El Doré ruso", como lo llamaban a menudo sus contemporáneos (estudió con G. Doré y F. Gillot en París, fue asociado libre de la Academia de las Artes de San Petersburgo y uno de los fundadores de la Sociedad de Acuarelistas Rusos), Karazin comenzó su carrera como militar, participando en las campañas del ejército ruso en Asia Central en las décadas de 1860 y 1870. Karazin fue uno de los primeros corresponsales de guerra e ilustradores en Rusia y publicó entre 1876 y 1878. sus reportajes dibujados a mano en la revista "World Illustration". Muchas revistas rusas - "Niva", "Picturesque Review", "North", así como extranjeras - "Ueber Land and Meer", "Graphic", "Illustration", "Illustration London News" publicaron los bocetos de Karazin. En 1874-79. Karazin participó en las expediciones de la Sociedad Geográfica Rusa a Asia Central y en 1890-91. viajó por la India. Es por eso que los numerosos detalles y detalles que abundaban en las ilustraciones de Karazin para "El viaje al Este" de Ukhtomsky eran muy confiables. Los tres volúmenes de esta publicación contienen más de 700 ilustraciones, muchas de las cuales son composiciones “compuestas” por este artista. Sin embargo, a pesar de la precisión de los atributos, el conocimiento del material geográfico y etnográfico, a menudo están sobrecargados y adolecen de "belleza". El texto de Ukhtomsky, construido sobre una base documental fáctica, era más consistente con ilustraciones creadas mediante el regrabado de un original fotográfico en acero. Pero, desafortunadamente, hay muy pocos: solo se publicaron seis fotografías en los tres volúmenes de Viaje al Este. Esto se puede explicar de manera bastante simple: no había ningún fotógrafo profesional especial en el séquito del heredero del príncipe heredero. Como en los viejos tiempos, antes del uso generalizado de la fotografía, el artista Nikolai Nikolaevich Gritsenko (1856-1900) fue enviado de viaje con Nikolai Alexandrovich, quien se unió a los viajeros en Trieste. Se graduó en la Escuela Naval de Kronstadt, navegó en barcos militares e incluso viajó por todo el mundo en el acorazado "Cruiser". En 1885-87 N.N. Gritsenko estudió en la Academia de Artes de San Petersburgo con L.F. Lagorio, luego en París con A.I. Bogolyubov y F. Cormon, y desde 1894 se convirtió en el artista oficial del Ministerio Marítimo. Durante el viaje con Nikolai Alexandrovich N.N. Gritsenko creó una gran cantidad de paisajes marinos y paisajísticos en acuarela (alrededor de 300 de ellos se conservan ahora en el Museo Estatal Ruso), en los que capturó la naturaleza de aquellos países exóticos que visitó el escuadrón.
Sin embargo, no sólo el artista del Ministerio Marítimo perpetuó el viaje histórico: V.D. formaba parte de la tripulación de la fragata "Memoria de Azov". Mendeleev (1865 - 1898), hijo de un famoso químico y fotógrafo aficionado. Fue él quien logró elaborar una crónica fotográfica única del viaje.
La Biblioteca Nacional Rusa alberga una colección única de más de 200 fotografías tomadas durante el viaje de la escuadra rusa hacia el Este. Cada una de las fotografías va acompañada de una firma, aparentemente realizada por el propio V.D. Mendeleev. Esto se confirma comparando las firmas con las cartas originales del joven guardiamarina, que envió desde diferentes países a San Petersburgo a su padre (ahora están almacenadas en el archivo científico de D.I. Mendeleev en la Universidad Estatal de San Petersburgo). ).
El arduo y lejano viaje del heredero fue de interés no solo estatal, sino también cultural e histórico, en gran parte debido a la gran cantidad de objetos diversos, tanto adquiridos por él en Oriente como aceptados como regalo como expresión de sinceros saludos extranjeros o tocando sentimientos leales. Las colecciones se conservaron durante dos inviernos en los palacios de Anichkov y de Invierno y, a propuesta de la junta principal de la Sociedad Imperial Rusa de Salvamento Acuático, el heredero del zarevich permitió que se organizara una exposición de estos objetos para que todos tuvieran la oportunidad de ver estas cosas artísticas y de gran valor. Fue organizado con fines caritativos por el ayudante general K.N. Posyet y N.A. Sytenko: representantes autorizados de esta empresa. Toda la colección de la exposición pasó a disposición de la Water Rescue Society. La exposición se organizó en el invierno de 1893-1894. en las logias de Rafael del Palacio de Invierno y fue decorado por el artista E.P. Samokish-Sudkovskaya. Se publicó un catálogo de la exposición, elaborado por la Oficina del Palacio de Su Majestad V.I. Siegel y Pekh bajo la supervisión directa del teniente general A. S. Vasilchikov, en el que se daba una descripción de 1313 objetos. En 1897, por orden de Nicolás II, la parte etnográfica de la colección fue transferida al Museo de Antropología y Etnografía de la Academia Imperial de Ciencias, y el resto permaneció en los palacios imperiales, después de la revolución terminaron en el Fondo del Museo Estatal, donde se concentraban los valores culturales de los palacios y mansiones de San Petersburgo. En la década de 1930, algunos de ellos estaban distribuidos entre el Hermitage Estatal, el departamento etnográfico del Museo Estatal Ruso y los museos palaciegos en los suburbios de Leningrado. Al parecer, algunos, principalmente artículos fabricados con metales preciosos y piedras preciosas, fueron vendidos.
En 1998, cuando se cumplió el 130 aniversario del nacimiento de Nicolás II y el 80 aniversario de la trágica muerte del último emperador ruso y su familia, el Museo de Antropología y Etnografía Pedro el Grande intentó unir una vez más a los supervivientes. artículos en una sala. La exposición fue organizada con el apoyo del Comité de Cultura de la Administración de San Petersburgo junto con el Centro de Artes de San Petersburgo "AVIT" en la sala de exposiciones del Museo, Centro de Exposiciones y Edición e Impresión "EGO" desde mayo. Del 29 al 30 de julio de 1998. La exposición moderna presenta más de 200 objetos decorativos: arte aplicado de Egipto, India, Tailandia, China, Japón y Siberia procedentes de los fondos del MAE y del Museo-Reserva Peterhof, 45 fotografías originales que muestran la vida de los barcos. , escenas del viaje y marcadores del ferrocarril siberiano de la Biblioteca Nacional Rusa, libros de E.E. Ukhtomsky en ruso, inglés, francés, alemán de la Biblioteca Nacional de Rusia y del Museo-Reserva Peterhof, modelos de barcos y diversos accesorios navales de las colecciones del Museo Naval Central.

Según una tradición establecida, todos los herederos rusos, desde Pablo I hasta Alejandro III, una vez completados sus estudios científicos, emprendieron un viaje. La mayoría de las veces había dos viajes: uno grande, por Rusia, un poco más pequeño, por Europa. Esta vez, para Nikolai se planeó un recorrido completamente inusual y grandioso por mar y tierra, que combinaba ambos viajes. Además, ambas partes del viaje tenían que pasar por territorio donde ningún príncipe heredero había estado antes, excluyendo sólo la última parte del viaje.

Zarevich Nikolai Alexandrovich

El viaje se preparó con cuidado, ya que se le daba gran importancia nacional. Alejandro III decidió fundar el Gran Ferrocarril de Siberia y el heredero, Nikolái Alexandrovich, tuvo que estar presente personalmente en el inicio de la construcción en Vladivostok y traer la primera carretilla con tierra para el terraplén de la vía férrea. Bueno, además de los fines educativos, Nikolai también tuvo que comunicarse y establecer relaciones personales con las personas gobernantes de los estados a lo largo de la ruta del viaje. Nicolás estuvo acompañado por el jefe de todo el viaje, el general de división del séquito, el príncipe V.A. Baryatinsky, así como por el ayudante de campo, el príncipe N.D. Obolensky (Regimiento de Caballería de Salvavidas), Príncipe V.S. Kochubey (Regimiento de Caballería de Su Alteza), E.N. Volkov (Regimiento de Salvavidas Hussar E.V.). Un funcionario del Ministerio del Interior, el Príncipe E. Ukhtomsky, fue asignado para escribir un libro sobre el viaje.

Zarevich Nicolás con el uniforme del Regimiento de Húsares de los Salvavidas de Su Majestad

El 3 de octubre de 1890, el zarevich Nicolás y sus cinco compañeros emprendieron un largo viaje. En Viena visitó la residencia de los Habsburgo, la Ópera de Viena, y de allí se dirigió a Trieste, ciudad y puerto perteneciente a Austria, pero situada en el mar Adriático en Italia. Allí lo esperaban tres barcos rusos: las fragatas "Memoria de Azov", "Vladimir Monomakh" y la cañonera "Zaporozhets", así como su hermano, el guardiamarina Georg, de 18 años, que continuó el viaje con él.

El crucero blindado "Memoria de Azov" y la fragata semiblindada "Vladimir Monomakh" en El Pireo, finales de los años 1880 y principios de los 1890
Desde Trieste, el 26 de octubre de 1890, el heredero abordó la fragata “Memoria de Azov” y se dirigió a Grecia por mar.

El zarevich Nicolás visita a la familia real en Grecia. 1890
Allí se le unió su primo, el príncipe Jorge de Grecia, y a principios de octubre la escuadra rusa partió hacia las costas de África, Egipto y Alejandría, donde los viajeros hicieron escala.

Antes del desayuno en las pirámides.

Mientras los barcos navegaban por el Canal de Suez, el príncipe heredero y su séquito viajaron a lo largo del Nilo hasta la moderna Asuán y regresaron, examinando los monumentos del Antiguo Egipto.

Tsarevich Nikolai Alexandrovich (quinto desde la izquierda) durante el viaje. Egipto. 1890

Desde Suez, los barcos rusos atravesaron Adén hasta la India, donde llegaron a Bombay el 11 de diciembre. Aquí el heredero y sus compañeros desembarcaron y, del 11 al 31 de diciembre de 1890, realizaron un largo viaje por tierra a través de la India siguiendo la ruta: Bombay, Agra, Lahore, Amritsar, Benarés, Calcuta, Bombay, Madrás, Colombo (Ceilán). .

El zarevich visitando al maharajá de Benarés

Se reunieron con gobernantes locales, rajás, cazaron, hicieron turismo, compraron recuerdos y recibieron regalos.

El grupo de Madrás del heredero del zarevich con sus compañeros en la India


El zarevich caza un leopardo en la India

Mesa de ajedrez, regalo al zarevich en la India

Saliendo de Ceilán el 31 de enero, En el Jardín Botánico Nacional de Colombo en 1891, el zarevich plantó un árbol de hierro, que todavía es visitado por turistas.

“Memoria de Azov” con “Vladimir Monomakh” por Singapur y Batavia (Java)

Fragatas “Memoria de Azov” y “Vladimir Monomakh”. - 1891

Música en Java
Continúe hasta Bangkok. Allí, Tsarevich Nicholas es el invitado del rey siamés (tailandés) Rama V Chulalongkorn durante una semana.

El zarevich Nicolás (izquierda) visitando al rey siamés

El heredero recibió una bienvenida excepcionalmente cálida, recibió la más alta orden siamesa y recibió obsequios personales del rey.

Barcos del rey siamés


Después de despedirse del hospitalario zar, Nikolai Alexandrovich fue a Nanjing el 13 de marzo.

En la cubierta del crucero blindado "Memoria de Azov"

Desde esta ciudad viaja a lo largo del río Yangtze en el barco de vapor de la Flota Voluntaria Rusa "Vladivostok" hasta la ciudad de Han-kou, donde había una gran planta de producción de té propiedad de la casa comercial rusa "Tokmakov, Molotkov and Company".

En la sala de oficiales del crucero "Memoria de Azov"

Por la tarde descanso de los altos mandos de la fragata.

"Memoria de Azov" (Tsarevich, Príncipe George, Gran Duque Georgy Alexandrovich).


El 15 de abril de 1891, acompañado por 6 barcos de la flota rusa, Nikolai Alexandrovich llegó a Japón.

Incursión en Nagasaki. - 1891

Se organizó una cálida bienvenida para el distinguido invitado, a la que llegó el príncipe Arisugawa no-miya Taruhite. Sin embargo, la visita de Nikolai Alexandrovich también causó gran preocupación y ansiedad entre la población japonesa. No todos en Japón estaban contentos de ver el fortalecimiento de Rusia en el Lejano Oriente.

Nagasaki. El Príncipe Heredero y el Príncipe Jorge de Grecia contemplan desde el balcón la procesión espiritual organizada en honor de Su Alteza.


Procesión japonesa en honor del zarevich. Nagasaki. Inicio de la procesión

La visita a Japón comenzó en Nagasaki, donde Nikolai y sus compañeros permanecieron durante 9 días. El zarevich conoció la ciudad de incógnito y, junto con los oficiales del escuadrón, visitó repetidamente el suburbio de Inasamura o Inasu en Nagasaki, que se llamaba la aldea rusa.

Jenás. Una colonia rusa cerca de Nagasaki, inspeccionada por el heredero del zarevich.

En la década de 1870 vivieron aquí unos 600 marineros de la fragata Askold, que naufragó. Fue entonces cuando surgieron aquí familias ruso-japonesas, así como un cementerio ruso. Jenás. Oficiales de escuadrón con sus esposas temporales japonesas.
El término “esposa temporal” se utilizaba en Japón para describir un tipo de relación entre un ciudadano extranjero y un ciudadano japonés, según la cual durante la estancia del extranjero en Japón, éste recibía una esposa para su uso y mantenimiento. Los propios extranjeros, en particular los oficiales rusos, llamaban a esas esposas musume, de la palabra japonesa que significa "niña, hija". La institución de las esposas temporales surgió en Japón en la segunda mitad del siglo XIX y existió hasta la guerra de 1904-1905. En aquella época, la flota rusa, con base en Vladivostok, pasaba el invierno regularmente en Nagasaki y, durante su estancia allí, algunos oficiales rusos compraban mujeres japonesas para convivir.

El heredero del zarevich en Nagasaki en un rickshaw 1891.

Tradicionalmente, se celebraba un contrato con un súbdito extranjero, según el cual recibía un súbdito japonés a su entera disposición, obligándose a cambio a proporcionarle manutención: comida, local, sirvientes contratados, un rickshaw, etc. Dicho acuerdo se concluyó en un mes y, si era necesario, se extendió a un año o incluso a tres años. El coste de dicho contrato era de 10 a 15 dólares al mes. Las vírgenes eran especialmente valoradas; tenían que pagar más por el derecho a desvirgar a una chica japonesa. Las Musume eran en su mayoría chicas adolescentes menores de trece años. A menudo, los propios campesinos y artesanos japoneses pobres vendían a sus hijas a extranjeros; a veces, para una niña japonesa pobre, este método era la única oportunidad de ganar una dote y luego casarse. El gran duque Alexei Romanov (1850 - 1908) en 1871 fue nombrado oficial superior de la fragata Svetlana, en la que navegó hacia América del Norte, rodeó el Cabo de Buena Esperanza, visitó China y en 1872 visitó Nagasaki. El hijo de Alejandro II, el gran duque Alexei Alexandrovich, fue uno de los primeros en rendir homenaje a lo exótico. Luego, el Gran Duque llegó a Vladivostok, desde donde regresó por tierra a través de Siberia.

Maqueta del barco “Memoria de Azov”, realizada por encargo de Nikolai Alexandrovich durante su estancia en Japón en Nagasaki en compañía de Emiro Eizaki

Otro gran duque, nieto del emperador Nicolás I y amigo de infancia del futuro emperador Nicolás II, Alejandro Romanov (1866-1933), también tuvo una esposa temporal en Japón. Desempeñó un papel importante en el desarrollo de la construcción naval civil y militar nacional, en el desarrollo de la infraestructura de las ciudades costeras y fue uno de los fundadores de la aviación rusa. Alexander Romanov se graduó en la Escuela Naval y sirvió en la marina. En 1886 dio la vuelta al mundo en la corbeta Rynda. El Gran Duque era un militar profesional, una persona con una educación integral, inteligente y disciplinada. El gran duque Alejandro Romanov visitó Japón y durante su estancia en Nagasaki vivió con una joven japonesa. Más tarde lo recordó de manera conmovedora en sus memorias en el exilio después de décadas de un feliz matrimonio con la gran duquesa Ksenia.

Nagasaki. Una balsa cargada de regalos de los japoneses para Su Alteza Imperial, el heredero del zarevich. - 1891

Por lo tanto, la población local trató a los rusos con amabilidad y los comerciantes locales estaban felices de verlos. Como menciona E. E. Ukhtomsky, allí existía un establecimiento de bebidas con el nombre simbólico de “Taberna Kronstadt”.

Nagasaki. La casa de té Amati-san, donde el zarevich pasó toda la tarde jugando al billar.

El 23 de abril, la escuadra rusa salió de Nagasaki y llegó al puerto de Kobe el 27 de abril.

Kobe. El hotel donde fueron recibidos los oficiales del escuadrón del heredero del zarevich. - 1891

Ese mismo día, el heredero y su séquito viajan a Kioto, donde se alojan en el hotel Tokiwa. Ese mismo día, una multitud se reunió en el hotel y se escucharon gritos hostiles. La misión diplomática rusa recibió un documento amenazador firmado con sangre. El 29 de abril, Nicolás y el Príncipe George, acompañados por el Príncipe Arisugawa-no-miya, partieron en carruajes tirados por rickshaws desde Kioto hacia la ciudad de Otsu.

Heredero Tsarevich y Príncipe George



Allí visitaron el Templo Miidera, venerado por los japoneses,

Kioto. Puerta del monasterio del templo budista, examinada por el zarevich

Kioto. Templo de la Salvación, examinado por el zarevich

admiré la belleza del lago Biwa,

Kioto. Templo budista y lago sagrado, examinados por el heredero del príncipe heredero

Un ídolo de Buda tallado en una roca cerca de Kioto. Examinado por el zarevich

Visitamos el bazar, donde Nikolai compró muchos pequeños recuerdos, muchos de los cuales se identifican fácilmente con los artículos presentados en la exposición.

Vista de la exposición japonesa.

Adquisición del zarevich

Al regresar a Kioto, una larga procesión de 40 rickshaws avanzaba lentamente por una calle concurrida.
La calle de Ottsu, donde se produjo el intento de asesinato del zarevich.

En ese momento, un policía llamado Tsuda Sanzo, que estaba a cargo del orden y estaba entre la multitud de habitantes del pueblo que se inclinaban, sacó una espada samurái y golpeó a Nikolai en la cabeza dos veces.

P. Ilyshev, Ataque al zarevich Nicolás

Fue salvado de la muerte por el príncipe griego Jorge, que acompañaba al zarevich, y le propinó otro golpe con su bastón. Los conductores del rickshaw corrieron y ataron al atacante, y uno de ellos usó la espada de un policía para dejar a Sanzo inconsciente, lo que permitió al jefe de seguridad del séquito ruso atar al criminal. Nikolai fue llevado rápidamente a la casa cercana del dueño de una mercería, donde le prepararon una cama.

. La casa de la localidad de Otsu, en la que se realizó el primer vendaje del zarevich tras el intento de asesinato.

Según E. E. Ukhtomsky, las primeras palabras del zarevich fueron: "No es nada, siempre y cuando los japoneses no crean que este incidente podría cambiar en algo mis sentimientos hacia ellos y mi gratitud por su hospitalidad". Luego, bajo vigilancia, el heredero fue acompañado al edificio de la prefectura de Otsu, donde recibió atención médica calificada. Unas horas más tarde lo llevaron tranquilamente a Kioto.

Kioto. El hotel donde, por orden del emperador japonés, fueron recibidos los oficiales de escuadrón del heredero del zarevich. Aquí los oficiales recibieron las primeras noticias sobre el intento de asesinato de Su Alteza el Zarévich.

El 30 de abril, el propio emperador Meiji llegó allí para visitar al príncipe heredero. Esta reunión tuvo lugar la mañana del 1 de mayo y el emperador propuso enviar una delegación especial a Rusia con una disculpa por el incidente, encabezada por el príncipe Arisugawa-no-miya, pero el príncipe heredero se negó. El 4 de mayo llegó un telegrama urgente de Alejandro III con la orden de partir urgentemente hacia Vladivostok. Antes de zarpar, "Memoria de Azov" recibió la visita de delegaciones con obsequios y mensajes de pésame de residentes de varias ciudades de Japón.

Regalos de los japoneses al zarevich.

El 6 de mayo se invitó a la fragata a los rickshaws, que ayudaron a detener al atacante y a quien el heredero debía la vida. Nicolás personalmente les otorgó la Orden de San Pedro. Anna, además, cada uno de ellos recibió una recompensa global de 1.500 dólares y una pensión de 500 dólares al año.

Los janrickshaws japoneses que salvaron al zarevich del peligro de un intento de asesinato en la ciudad de Otsu.

El 6 de mayo, Nikolai cumplió 23 años. En este sentido, recibió obsequios de la pareja imperial y de los residentes de Osaka.

Un carro janrickshaw obsequiado al heredero del príncipe heredero en Osaka por el maestro Daisuke Akiha

El Emperador le regaló un pergamino pintoresco y la Emperatriz le regaló un sedán-estantería hecho de laca negra (estuvo presente en la exposición de 1893-1894, pero actualmente se desconoce su paradero).

El día de la partida tuvo lugar el último encuentro del zarevich con el emperador Meiji en la "Memoria de Azov". Durante esta última reunión, Nikolai recibió la alfombra Inuomono.

Osaka. El palacio en el que vivió el Heredero y se recuperó tras el intento de asesinato del Padre.


La casa de un japonés rico, examinada por el zarevich

Yokohama. “Gran Hotel”, donde se hospedaron los oficiales del escuadrón

Yokohama. El hotel donde se alojó la escuadra.

Yokosko. Buda colosal de bronce y el zarevich y los oficiales de escuadrón sentados en él.

El cargo de heredero del príncipe heredero en la fragata "Memoria de Azov".

La cama del heredero del príncipe heredero en la fragata "Memoria de Azov"

Crucero "Vladimir Monomakh". Iglesia del barco

Crucero "Vladimir Monomakh". Su artillería. Pistola de 6 pulgadas.

Su Alteza el Zarevich y el Príncipe Jorge entre los oficiales del escuadrón

Su Alteza Imperial el Príncipe Heredero, el Príncipe Jorge y el Gran Duque Georgy Alexandrovich con los oficiales de la fragata "Memoria de Azov".

El escuadrón del zarevich en Vladivostok

El arco triunfal erigido en Vladivostok en 1891 en honor a la visita del zarevich

Es aquí donde comienza la principal tarea estatal de las actividades del heredero: el comienzo de la construcción del Gran Ferrocarril Siberiano. . El 20 de mayo, Nikolai se despidió solemnemente de la tripulación del "En memoria de Azov" y de todos los barcos, y el 21 de mayo salió de Vladivostok, viajando a través de Siberia hasta San Petersburgo, donde llegó el 4 de agosto de 1891. Durante el viaje se recorrieron 51.000 millas, de las cuales 15.000 fueron por ferrocarril, 5.000 por carruaje, 9.100 por río y 21.900 por mar. El zarevich tardó unos dos meses en regresar. A lo largo de Ussuri en el barco "Vestnik"
La ruta a través de Rusia pasaba por Khabarovka (futuro Khabarovsk),






El futuro emperador también estuvo presente en la gran inauguración del monumento al Conde N.N. Muravyov-Amursky

Llegada del heredero al trono al colegio de la ciudad.

Blagovéshchensk
El arco triunfal erigido en Blagovéshchensk en 1891 en honor a la visita del zarevich

Nerchinsk, Chitá, Irkutsk,
Tsarevich Nikolai entre los buriatos

Tomsk, Tobolsk, Surgut, Omsk, Orenburg y tardaron unos dos meses. Según la tradición de aquella época, en cada localidad donde el heredero al trono ruso se detenía al menos unas horas se construían arcos de triunfo. La mayoría de las veces, de madera. Regalos de diferentes pueblos de Rusia. Composición del campamento Yakut


Regalos de diferentes pueblos de Rusia. Plato de jaspe de Orsk, decorado con el monograma del príncipe heredero bajo una corona de piedras preciosas de los Urales. Presentado por los Bashkirs del distrito de Orsk.

Regalos de diferentes pueblos de Rusia. La tripulación de la fragata "Memoria de Azov" incluía a V.D. Mendeleev, hijo de un famoso químico, fotógrafo aficionado. Fue él quien logró elaborar una crónica fotográfica única del viaje.

Hace 125 años, el zarevich Nicolás realizó un viaje histórico al Lejano Oriente. Conversación con un escritor y figura pública.

Vladivostok y toda Rusia celebran este año el 125 aniversario del momento en que, el 25 de mayo de 1891, el zarevich Nikolai Alexandrovich Romanov, futuro emperador de toda Rusia, pisó la costa rusa del Pacífico en su famoso viaje al Este. Visitó Vladivostok, la región de Ussuri del Sur y luego cruzó el país hasta San Petersburgo.

Permaneció en Vladivostok durante 11 días. Aquí comenzó la Gran Carretera de Siberia: el Ferrocarril Transiberiano. El futuro zar instaló un dique seco para la reparación de barcos en la bahía del Cuerno de Oro. Se inició la construcción de la estación de tren. Visitó las fortificaciones de la fortaleza de Vladivostok, la Sociedad para el Estudio de la Región de Amur y la Asamblea Marítima de la ciudad de Vladivostok. Inauguró un monumento al almirante Gennady Ivanovich Nevelsky. Toda la campaña del heredero al trono a través del Estado ruso, llevada a cabo durante el gran viaje hacia Oriente, provocó entonces un levantamiento e inspiración monárquicos sin precedentes entre el pueblo ruso y todos los pueblos que vivían en ese momento en el territorio del Imperio Ruso.

El escritor y figura pública Andréi Yúrievich Jvalin compartió sus pensamientos sobre el importante viaje del zarevich. Él mismo proviene de la región del sur de Ussuri, que hoy se llama Primorsky. A mediados de la década de 1990, Andrei Yuryevich trabajó como secretario de prensa del obispo Veniamin, entonces arzobispo de Vladivostok y Primorsky, y hoy metropolitano. Andrey Yuryevich es miembro de la Unión de Escritores Rusos, es autor de varias obras fundamentales y numerosos artículos relacionados con la monarquía rusa y la política del Imperio ruso en el Lejano Oriente. Estas son sólo algunas de las obras más importantes: "Restauración de la monarquía en Rusia", "Rusia soberana y lejana", "Glorificación de la familia real", "Pascua del Emperador", "Archivo Imperial".

– Andrei Yuryevich, ¿qué tipo de acontecimiento es este: el viaje oriental del zarevich? ¿Por qué es tan importante para todos nosotros saber y recordar esto?

– Este fue un viaje que hizo época. Viajar es una peregrinación. El objetivo principal es visitar lugares sagrados asociados con el cristianismo. Podemos decir que se trataba de una visita a todo el mundo ruso, que en ese momento había penetrado en casi todos los continentes, cuyo núcleo era la Santa Rusia.

El programa del viaje del zarevich al Este se discutió durante varios meses en reuniones con el padre soberano, el emperador Alejandro III. El programa se desarrolló teniendo en cuenta el culto obligatorio a los lugares sagrados. Inicialmente estaba prevista también una visita a Tierra Santa. Especialmente para este evento se preparó para la consagración la iglesia de la Casa Rusa en Alexander Metochion. Pero por razones políticas, la visita del príncipe heredero a Jerusalén fue cancelada, lo que le provocó una gran decepción.

En Egipto, India, Japón, China y otros países examina los santuarios locales y se familiariza con la vida de los misioneros cristianos y las comunidades rusas.

– Después de todo, ¿había otras tareas e ideas estratégicas a gran escala, cuya implementación comenzó con el viaje al Este?

– Ciertamente. Además del principal, espiritual, se establecieron otros objetivos del viaje oriental, a saber, educativos: la adquisición por parte del zarevich de la experiencia y el conocimiento necesarios para servir al Soberano y a la Patria. Se planeó familiarizarse con los estados que el zarevich aún no había visitado mientras navegaba en un buque de guerra. Era necesario demostrar el poder militar de Rusia, encarnado en los barcos del escuadrón, y también llevar a cabo en Vladivostok, por voluntad del Soberano, la construcción del tramo Ussuri del Gran Ferrocarril Siberiano, cuya construcción Fue muy importante tanto para el gobierno como para la sociedad. El problema de colonizar el interior del país también se consideró una de las principales tareas de suma importancia. Y hay que decir que todas las tareas asignadas se resolvieron brillantemente, a pesar de las dificultades y circunstancias imprevistas.

Antes de esto, la atención de los soberanos se dirigía más hacia Occidente. Oriente era percibido como una periferia lejana. Y aunque Siberia y el Lejano Oriente comenzaron a desarrollarse bajo Iván el Terrible, el asentamiento masivo de estos lugares, la construcción de iglesias, infraestructura militar y civil comenzó bajo el emperador Alejandro III. El águila bicéfala rusa observa más de cerca las posesiones orientales de la potencia.

– Después de todo, en toda la historia de la historia, ¿ni un solo heredero al trono estatal en el mundo ha hecho tal cosa?

– Sí, no hubo nada de eso. Los representantes de la Casa Romanov visitaban constantemente Europa, lo cual era natural. Y en Japón, en el Lejano Oriente y en Vladivostok, antes de Nikolai Alexandrovich, hubo otros Romanov, excepto, por supuesto, los herederos al trono y los soberanos.

El viaje del zarevich hacia el este unió Europa, Asia y Rusia. El águila bicéfala extendió sus alas por todo el mundo. Después de todo, el zar ruso, el emperador de toda Rusia, según las enseñanzas de la Iglesia Ortodoxa, es el "contenedor de las fuerzas del mal del mundo", que no permite que el "misterio de la anarquía" finalmente reine en la tierra.

Este viaje se convirtió en una empresa de alcance e importancia sin precedentes. Su atractivo era emblemático del escudo de armas ruso. El futuro autócrata de toda Rusia examinó el Occidente y el Este extranjeros y luego, después de pasar por toda la Lejana Rusia, Siberia y la parte central del país, regresó a la capital del imperio, desde donde comenzó su viaje. Sólo la preparación tomó tres años.

La ruta del zarevich atravesaba Varsovia, Viena, Trieste, Grecia, el mar Mediterráneo, Egipto, el mar Rojo, Adén, el océano Índico, India, Ceilán, Siam, Java, Singapur, China y Japón. Y en toda Rusia, desde Vladivostok hasta San Petersburgo. En total, el heredero al trono recorrió más de ochenta mil kilómetros y pasó aproximadamente un año en el camino.

“Hubo en Rusia en aquel momento un levantamiento moral sin precedentes, provocado por la anticipación de la visita del zarevich. ¿Cómo percibió su viaje, qué vivió en aquellos días?

– Sí, de hecho, todos entendieron perfectamente que vendría el heredero del zar blanco ruso. Cómo esperaron y saludaron al zarevich está bien escrito en el libro de Ukhtomsky “El viaje al Este de Su Alteza Imperial el heredero soberano zarevich Nicolás II”. Sin embargo, leer la obra del príncipe Ukhtomsky, que estaba en el séquito del zarevich, es una cosa. Otra cosa muy distinta es aprender sobre el viaje desde el diario del heredero al trono. El diario aún no se ha publicado en su totalidad. Tuve la suerte de trabajar con los diarios de Tsarevich Nikolai Alexandrovich, almacenados en el Fondo Romanov del Archivo Estatal de la Federación Rusa. El diario del zarevich sobre su viaje al Este incluye cuatro cuadernos de más de 100 páginas.

Cuando uno conoce el libro de Ukhtomsky y lee el diario del zar, surge una imagen "voluminosa", por así decirlo. Tuve la oportunidad de conocer muchos documentos relacionados con diferentes períodos de su vida. "The Eastern Diary" está escrito por un joven de veintidós años: las entradas son detalladas, llenas de detalles coloridos, el autor tiene un "ojo agudo" y un estilo maravilloso, lleno de emociones e impresiones frescas. Con el paso de los años, tras ascender al trono, los diarios del zar se vuelven más lacónicos y sobrios. Incluso una simple lista de eventos, asuntos y reuniones habla de la colosal carga que recae sobre sus hombros.

Al leer el "Diario del Este" encontré respuestas a muchas preguntas que no estaban claras durante mucho tiempo.

¿Por qué, por ejemplo, el príncipe heredero no desembarcó cuando llegó a Nagasaki o Vladivostok? En Nagasaki incluso pospuso la recepción de gala. Esto se explica por el hecho de que era Semana Santa. Por tanto, se pospusieron las ceremonias y celebraciones oficiales. Y él está en un barco. Baja a tierra y se familiariza con la vida de los japoneses, pero de incógnito, como un viajero corriente. En la iglesia del barco se celebran los servicios de Semana Santa, durante los cuales el hijo real siempre reza, dando ejemplo a sus compañeros. El hieromonje del barco los confiesa y les da la comunión.

En el diario leemos notas hechas de mano del heredero sobre cómo transcurre la Semana Santa y la Pascua, cómo se celebra a Cristo. Naturalmente, todos estos detalles importantes para una persona ortodoxa, que caracterizan al futuro emperador, no los encontraremos en el libro de Ukhtomsky ni en otras obras.

Los puntos más importantes están contenidos en el diario sobre el intento de asesinato de Otsu. Por ejemplo, en la literatura histórica existe una mitología persistente de que el príncipe Jorge de Grecia rechazó los repetidos golpes del atacante con su bastón. De hecho, esto no es del todo cierto: con su bastón derribó a un policía que se abalanzó sobre el zarevich. Aunque esto, por supuesto, no resta méritos al príncipe George para preservar la vida del zarevich.

"Es sorprendente que ese policía en Otsu golpeara con un sable y no hubiera heridos graves..."

– El Señor salvó. El zarevich rápidamente vio todo y logró retroceder. Una excelente reacción y una excelente forma física ayudaron.

…Cuando acompañé a Olga Nikolaevna Kulikovskaya-Romanova, la viuda del propio sobrino del zar Nicolás, en un viaje a Japón, visitamos una exposición en el museo histórico de Mito, dedicada a la historia de las relaciones internacionales de Japón. El Ministerio de Asuntos Exteriores de Japón proporcionó a la exposición documentos originales, hechos y contratos con sellos tan grandes, incluidos los rusos. Los documentos hablaban no sólo de las relaciones de Japón con Rusia, sino también con Estados Unidos, Holanda y Alemania. Y entre ellos había varios objetos relacionados con el intento de asesinato de Otsu: un sable, un pañuelo que sirvió para envolver la cabeza del príncipe heredero tras el golpe. Entre las exhibiciones se encontraba la almohada manchada de sangre sobre la que estaba sentado.

Para los japoneses, estos objetos son de naturaleza sagrada y son venerados como santuarios nacionales. El lugar de Otsu donde tuvo lugar el intento de asesinato está marcado con un cartel conmemorativo. Es hora de que nosotros, los rusos, levantemos allí una cruz conmemorativa. Creo que los japoneses no se negarán. A pesar de toda su democracia, progresismo y tecnología, tienen una actitud reverente hacia la monarquía rusa, el santo zar Nicolás. También tratan a su emperador ahora vivo con profundo respeto y amor.

– ¿El zarevich anotó en su diario cómo soportó el intenso esfuerzo físico durante este viaje?

– Sí, porque no se quedó de brazos cruzados ni en el camarote ni en la cubierta, admirando las vistas al mar. ¡Junto con otros oficiales de la fragata "Memoria de Azov", sirve! Hace guardia, comparte las dificultades de la campaña y descansa en la sala de oficiales con sus compañeros militares. Es un oficial de la Armada Imperial Rusa.

– Por la misma época, hace 125 años, el zarevich se acercaba a China... Hoy China nos interesa especialmente, especialmente aquí en Primorye, donde se encuentra el tramo más largo de la frontera estatal con este país. China se ha convertido en una de las principales potencias del mundo. Y entonces China, por supuesto, no parecía tan impresionante como hoy. ¿Podrían nuestros soberanos haber previsto entonces que se produciría un desarrollo tan poderoso de China y que comenzaría una promoción a tan gran escala en todo el mundo?

– No sólo previeron, sino que conocieron la realidad. A pesar de que la teoría del “peligro amarillo” surgió en la conciencia pública, los soberanos y el gobierno rusos conocían la verdadera situación. El aparato estatal estaba funcionando, se recibía información del terreno y se preparaban materiales analíticos. Uno de los hermanos Merkulov fue Spiridon Dionisievich, más tarde jefe del Gobierno Provisional de Amur, que convocó el Zemsky Sobor en 1922, que, a su vez, restauró la dinastía Romanov en el trono de toda Rusia. A principios del siglo XX viajó a San Petersburgo e hizo un informe sobre el “dragón chino” en presencia de los grandes duques. Luego, el informe se publicó como un libro separado.

Sí, Rusia nunca ha dudado del poder potencial de China. Pero Rusia fue y fue - como dijo el destacado misionero de la Iglesia rusa, el arcipreste John Vostorgov - hacia el este, “al reino del dragón”, con la Cruz y el Evangelio... En general, el propósito de la La existencia de la civilización rusa ortodoxa es iluminar a los pueblos de la tierra con la luz de Cristo, la luz de la verdadera fe ortodoxa...

– Hoy en Rusia nos centramos cada vez más en el tema real. Estamos hablando de la monarquía, de las políticas de nuestros soberanos. Sin embargo, a menudo estos llamamientos y razonamientos tienen algún tipo de carácter de museo. La condición de Estado de la Rusia prerrevolucionaria rara vez se asocia con la modernidad. A veces se considera que la monarquía y los reyes son un hecho histórico que apenas tiene relevancia en el gobierno actual. ¿Qué tan relevante cree usted que es hablar de la monarquía en Rusia hoy?

– En el mundo no sólo existen formas de gobierno democráticas sino también monárquicas. En Europa, las monarquías más antiguas aún se conservan hasta el día de hoy, por ejemplo, la inglesa, la danesa... Mira, estos países mantienen una forma monárquica de gobierno. La propaganda soviética nos enseñó que las monarquías en Occidente son un espectáculo, cartón... De hecho, las casas gobernantes de Europa son participantes poderosos en los procesos económicos, políticos y culturales de sus países. Aún más ampliamente: internacional. Por ejemplo, la Reina de Inglaterra conserva influencia en todo el mundo. Y mantiene el estatus especial de Gran Bretaña en relación con la comunidad europea. ¿Cómo es recibida la Reina de Inglaterra en Estados Unidos? Los estadounidenses se ponen de pie y la saludan bajo la visera.

– Sin embargo, ¿probablemente han perdido la comprensión del carácter sagrado del poder real?

– De nada. Todos los estratos superiores y la cúspide comprenden perfectamente el significado sagrado de la monarquía. Y no sólo en Europa. Lo entienden tanto en Estados Unidos como en Oriente.

Hablamos con el embajador ruso en Japón, Afanasyev. El diplomático ruso contó de manera interesante cómo acompañó a la Reina de Tailandia. Esto fue en la década de 2000. Dijo que cuando vio cómo se veneraba a los Mártires Reales en Rusia, dijo que estaba muy satisfecha con esto, que ahora el conflicto, el enfriamiento de su país con Rusia era cosa del pasado.

Comprenderás que en las monarquías los gobernantes hereditarios tienen siglos de tradiciones soberanas a sus espaldas. Japón, a pesar de dos constituciones, al estilo alemán y americano, conservó la institución de la monarquía.

Incluso Estados Unidos comprende la naturaleza sagrada del poder monárquico. La idea actual de superioridad estadounidense, hegemonía, se basa en la idea del Imperio Romano pagano.

Cuando en la Rusia moderna aprendamos a utilizar la experiencia del Imperio ruso, muchas cosas encajarán. Ahora tenemos veneración por los santos Portadores de la Pasión Real, la esperanza de un renacimiento del poder real permanece en la Iglesia Ortodoxa Rusa. Honrar el poder real nos eleva ante los ojos de Dios y ante los ojos de nuestro prójimo.

– Sí, todavía tenemos que esforzarnos mucho por lograr la reverencia por el poder real que existía cuando el heredero al trono se acercó a la costa del Pacífico de Rusia. Después de todo, qué fiesta era entonces: la visita del futuro Soberano. Se construyeron Arcos de Triunfo en todas las ciudades rusas en las que entró Nikolai Alexandrovich. Esperaron al zarevich en un arco tan hermoso en Vladivostok. ¿Y cómo veía su principal puerto en el Océano Pacífico, su puerta de entrada a Asia?

– Especialmente para la entrevista preparé un breve extracto de los diarios del zarevich, donde describe sus impresiones sobre su llegada a Vladivostok (las fechas se dan según el estilo antiguo).

“11 de mayo. Sábado. Cuando desperté, noté, no sin placer, que no había niebla en el mar, lo que significaba que cruzaríamos a la hora señalada. Clima completamente ruso. Pasado el cabo Basargina, vimos el inicio de los fuegos artificiales de las baterías ubicadas a ambos lados del estrecho. Las orillas son empinadas, cubiertas de uvas silvestres y no parecen especialmente acogedoras.

A las diez y media entramos en el Cuerno de Oro y fondeamos en Vladivostok. Es agradable, después de haber navegado durante tanto tiempo y haber visitado diferentes países, encontrarse de repente en su tierra natal, a orillas del Océano Pacífico.

Ya se había concertado una reunión en el muelle y las tropas estaban de pie. Pero no podía moverme porque el vendaje en mi cabeza era demasiado grande. Para desayunar llegaron el barón Korff, el gobernador militar Unterberger, el comandante del puerto, el contraalmirante Ermolaev y el comandante de la fortaleza Ackerman.

Me gusta mucho la vista de la ciudad desde la rada. En muchos sentidos me recuerda a Sebastopol con sus numerosas bahías. Muchas casas de piedra, bien situadas. No es un mal jardín del comandante sobre el puerto. En general, está claro que, aunque la ciudad es joven, todavía está limpia y bien mantenida. Por la noche me alegró enormemente un telegrama de mi querido papá. Fui nombrado jefe del Primer Batallón de Fusileros de Siberia Oriental. Es extraño, cuando era muy pequeño mi sueño era tener el uniforme de uno de los batallones de fusileros locales. En esto incluso envidiaba al tío Alexei. Y ahora este sueño se ha hecho realidad.

Por la noche, Vladivostok estaba bellamente iluminado”.

– ¡Qué bellamente transmiten estas palabras ese espíritu soberano, el espíritu del dueño de la tierra rusa! Y con qué claridad está claro que el zarevich, al acercarse a Vladivostok, se siente como en casa. ¡Siente a Vladivostok como su patria!

Y ahora en Vladivostok celebramos el 125 aniversario de la visita del zarevich a la ciudad. Este primer paso de Nikolai Alexandrovich, nuestro zar mártir, hacia la ciudad llamada "Posee el Este" es muy importante para nosotros. Luego tuvo lugar un evento sagrado: la consagración de las fronteras orientales del Imperio Ruso con la visita del hijo del zar. Ahora parece que estamos reviviendo esos acontecimientos de nuevo, estamos esperando al príncipe heredero, que apenas se acerca a las costas del Pacífico de Rusia...

– Sí, lo dices poéticamente... Pidamos al santo emperador Nicolás que ore a Dios por la tierra rusa, por el mundo ruso.

La Rusia celestial triunfante tocará a la Rusia terrena y en lucha. Es como un puente del pasado: un puente hacia la isla Russky.

Este es nuestro viaje desde la Rusia imperial hacia la Rusia futura, la Rusia zarista.

La conversación estuvo a cargo de Igor Romanov.

Igor Anatolyevich Romanov – experto de RISI, jefe del proyecto de información y educación “Costa de Rusia”

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