Pot carjeviča Nikolaja na vzhod. Dogodki in miti. Yokosko. Bronasti kolosalni Buda in na njem sedeči carjevič in častniki eskadrilje

Te dni lahko Petropavlovsk praznuje datum, ki se ga v sovjetskih časih ni bilo običajno spominjati. Konec julija 1891, pred natanko 125 leti, je prestolonaslednik carjevič Nikolaj Aleksandrovič, bodoči cesar Nikolaj II., zadnji iz dinastije Romanovih, obiskal severnokazahstansko regijo, takrat še Stepsko ozemlje.

Vsi ruski dediči ruskega prestola, od Pavla I. do Aleksandra III., so se po končanem študiju znanosti odpravili na pot. Najpogosteje sta bila dva: velik za Rusijo, nekoliko manjši za Evropo. Sin Aleksandra III, Nicholas je združil ti dve vrsti in celo dodal pomorsko - .

Povod za carjevičevo skoraj okolisvetno potovanje je bil dogodek, ki je spremenil usodo celotne Sibirije in še posebej našega mesta. Konec 19. stoletja je cesar Aleksander III sprejel zgodovinsko odločitev: začel z gradnjo transsibirske železnice, najdaljše železnice na svetu. Svojemu sinu je zaupal nadzor nad veličastno gradnjo in uresničevanjem načrtovanega načrta, zato je moral on po končanem morskem delu poti položiti prvi kamen in odpeljati prvo samokolnico zemlje do bodočega nasipa transsibirska železnica. Da bi se izognili ponavljanju poti, so prišli na idejo, da bi združili potovanje po morju in kopnem.

Bodoči cesar je bil dobro pripravljen na praktično spoznavanje tujih držav in njihovih vladarjev. Doma je dobil odlično izobrazbo, enakovredno srednješolskemu tečaju. V letih 1885-1890 je študiral po posebnem programu, sestavljenem zanj, ki je združeval tečaj državnega in gospodarskega oddelka pravne fakultete univerze s tečajem Nikolajevske akademije generalštaba. Do 22. leta je že več kot enkrat sodeloval na sejah državnega sveta. Prestolonasledniki in hkrati njihovi mlajši bratje so bili temeljito pripravljeni na vodenje države. Pred kronanjem se je carjevič povzpel v čin polkovnika in bil ataman vseh kozakov.

Kot je zapisal osebni fotograf dediča V. D. Mendelejev (sin velikega kemika), ki ga je spremljal na potovanju, je bil prijazen, lepo vzgojen mladenič, ki so ga imeli radi vsi njegovi spremljevalci. In spremstvo je bilo ogromno. Poleg servisnega osebja in mornarjev ladje "Spomin na Azov" je Nikolaja spremljal vodja celotnega potovanja, generalmajor spremstva, princ Baryatinsky V.A., pa tudi veliko vojaško osebje: pomočnik Princ N.D. Obolenski, princ V.S. Kochubey, E.N. Volkov. Za opis potovanja je bil skupini dodeljen uradnik ministrstva za notranje zadeve, princ E. E. Ukhtomsky, strokovnjak za vzhod. Na voljo so mu bili fotografi, umetniki in tajnice. Dedič je sam vodil dnevnik in pisal pisma staršem. Časopisi po vsem svetu so poročali tudi o carjevičevem bivanju v različnih državah. Zahvaljujoč vsemu temu lahko ocenimo vsak dan potovanja.

Princ Ukhtomsky je v svoji lepo ilustrirani knjigi "Potovanje carjeviča Nikolaja na vzhod" podrobno opisal glavni dogodek - postavitev transsibirske železnice v Vladivostoku. V najvišjem reskriptu cesarjevega očeta, naslovljenem na dediča, je bilo zapisano: »Zapovedujem, da začnemo z gradnjo neprekinjene železnice po vsej Sibiriji, s ciljem, da povežemo obilne darove narave sibirskih pokrajin z omrežje notranjih železniških komunikacij. Naročam vam, da ob ponovnem vstopu v rusko deželo razglasite mojo voljo ...« 19. maj 1891 je rojstni dan transsibirske železnice, ki je imela tako veliko vlogo pri razvoju Petropavlovska. »Dve milji od Vladivostoka je bilo pripravljeno mesto za njegovo polaganje. Carjevič je z lopato naložil zemljo v samokolnico in se odpeljal dva ducata metrov do mesta prvega kilometra bodoče avtoceste in položil prvi kamen v spomin na veliko gradnjo. Toda za povezavo Vladivostoka z Moskvo je bilo potrebno neverjetno veliko takih avtomobilov,« je zapisal Uhtomski, Mendelejev pa je to dejstvo ovekovečil na fotografiji.

Čez Sibirijo

Carjevič Nikolaj je 21. maja 1891 zapustil Vladivostok. Carevičevo dvomesečno kopensko potovanje se je začelo čez skoraj vso državo. Po načrtu potovanja naj bi carjevič kot častni ataman vseh kozakov potoval po deželah kozaških čet.

Obisk kraljeve družine v ruski divjini je bil tako velik dogodek, da so se nanj pripravili vnaprej in vse premislili do najmanjših podrobnosti. Oblasti so od jeseni 1890 vedele, da bo dedič obiskal Tomsk, Omsk in nekatere vasi in vasi stepskega ozemlja. In tri mesece pred tem dogodkom so začela prihajati posebna navodila, kako najbolje organizirati srečanja z visokim gostom.

Po starodavni ruski navadi umivanja vratu pred prihodom gostov je v mestih in vaseh začelo vreti delo: pometali so ulice, odvažali smeti z vozovi, belili hiše, popravljali pomole in ceste, popravljali stopnice. zgrajen tam, kjer so bili strmi bregovi.

Paviljoni in slavoloki so bili postavljeni na vhodu v mesta, ponekod na izhodu ali na mestih, kjer so sprejemali goste.

Objekte so projektirali najboljši domači ali povabljeni arhitekti. Pompozne strukture so bile postavljene na račun zakladnice in donacij lokalnih bogatašev, ki so že morali veliko porabiti za darila, urejanje okolice in sprejem gostov.

Koliko denarja je arh. Nekje je iz opeke ali kamna, ponekod pa iz lesa. Tudi v Petropavlovsku smo dali postaviti lok, poceni lesen, približno tam, kjer je zdaj vhod v osrednji park na Kazahstanski ulici ustave (tedaj Voznesenski aveniji). Ohranjena je razglednica, ki prikazuje to svečano zgradbo na ozadju ... mlake in potepuške krave. Res je, razglednica je novejša. V nasprotnem primeru bi "pred fotografiranjem" kravo odgnali in mlako zasuli.

V Omsku so zgradili tri loke. Na najbolj monumentalnem so zapisali: »Od sibirskih kozakov«, torej tudi od petropavlovskih kozakov. Tudi naši so zbirali denar za sprejem gostov!

Od 21. maja 1891, takoj po polaganju prvega kamna v Vladivostoku, so se po razbitih cestah Sibirije in Stepskega ozemlja cela dva meseca peljale kočije. Parniki so pluli po Amurju in Obu, konjeniki iz oddaljenih vasi so jahali na praznik in od tam prinesli »darila Sibirije«. V velikih in majhnih mestih so bila hrupna praznovanja.

Zdaj je kar malo smešno brati razkošno knjigo uglednega orientalista Princea E.E. Uhtomskega, okrašena s čudovitimi gravurami slavnega umetnika in pisatelja N. N. Karazina, ki je dobro poznal življenje in zgodovino ljudstev Sibirije in Srednje Azije. Kratek opis potovanja lahko rečemo: “Kakšna glasba je bila predvajana, kakšno večerjo so nam postregli!”

Seveda so posebej ustvarjene komisije skrbno premislile vse podrobnosti, a nekako se je izkazalo, da so si srečanja podobna: kruh in sol na dragocenih posodah, molitve tik pod oboki ali v najboljših cerkvah, vojaški orkester oz. pevski zbor šolarjev. Gala večerje z »najboljšimi ljudmi«. Obisk dobrodelnih ustanov, gimnazij in fakultet. Razstave »darov narave« in etnoaulov, v katerih so carjeviča pričakali »domačini« v elegantnih narodnih nošah. Ljudje so bili gostov seveda veseli in radovedni. Ko je carjevič plul na ladji iz Tomska v Omsk, so vaščani, sneli klobuke, stali na obali in molili ali vzklikali: »Ura! Hura! Hura!" V Surgutu so celo v deževnem dežju tisoče množice čakale na odhod dediča.

Na Irtišu so se kmetje v čolnih poskušali približati ladji. A to je uspelo le eni osebi. Carevičevo pozornost je pritegnil moški, ki je od daleč kazal ... ogromnega jesetra. Nikolaj je celo ukazal, naj ladja upočasni, da je ribič lahko prišel do ladje in se vkrcal. Neverjetno srečni kmet se je znašel iz oči v oči z ruskim prestolonaslednikom in mu s tresočimi rokami podal ribo. Carevič je rekel "hvala" in ribiču izročil dva zlatnika - "za otroke kot spominek."

Carevič je dobil tudi dragocenejša darila - daril je velikodušno. Vsak po rangu. Za visoke uradnike - dragi prstani z diamanti ali zlate zapestnice, njihovi portreti v razkošnih okvirjih. Ljudje, ki so se odlikovali, imajo lažji čas - zlati polimperiali v vrednosti 5 rubljev. Otroci - srebrni rubelj. Kozaki, ki so se pokazali na paradi v Omsku, so prejeli vsak kozarec vodke.

Daril za carjeviča je bilo toliko, da so jih v vzhodnih državah na ladjo pripeljali s splavi in ​​čolni, po kopnem, v Sibiriji, pa so jih prevažali v vozičkih. Hindujci so v dar ponujali celo slona! Gostje so to vljudno zavrnili. V Uralsku je bil ločen vagon natovorjen z darili. Cele strani besedila so v knjigi E. E. Ukhtomskega posvečene opisom mojstrovin nakitne umetnosti, ljudske obrti, krzna, skulptur iz srebra in dragih kamnov. Obstajajo prave eksotične stvari iz Egipta, Indije, Indonezije, Japonske, pa tudi mojstrovine nakita ruskih in kazahstanskih mojstrov in obrtnikov. Včasih lahko preberete, da so izginili v ognju revolucije ali pa so jih ukradli, seveda, boljševiki. Sploh ne! Pred kratkim je bila v Sankt Peterburgu, v eni od palač v Tsaritsynu, razstava daril za carjeviča med njegovim potovanjem. Razstavljenih je bilo več kot 1000 eksponatov. Hranili so jih v različnih muzejih po državi.

Seveda nas zanima predvsem carjevičevo bivanje v Petropavlovsku, takrat provincialnem provincialnem mestu z dva tisoč prebivalci. Žal je bilo srečanje zelo kratko – manj kot en dan. Sestanek z uradniki, kosilo in nočni počitek za popotnike - to je vse. "Med kratko uradno avdienco pri petropavlovskih plemičih in uglednih trgovcih jih je bodoči monarh prosil za večjo pomoč pri izgradnji železnice in opozoril na izboljšanje razvoja mesta, njegovih ulic in cestnega omrežja." Več kot stoletje je minilo, a skrbi so enake - izboljšanje in dobrodelnost! Očitno je gosta za takšen govor spodbudil lok v mlaki. In cesta je bila zgrajena malo - veliko, ampak 25 let.

»Glede na natrpan urnik potovanja je carjevič z majhnim spremstvom po kratki poletni noči zgodaj zjutraj zapustil Petropavlovsk. Od vrat hiše trgovca Smolina, kjer je bival na počitnicah, so gostje odšli v spremstvu lokalne kozaške stotine. To je vse, kar je dedičev tajnik zapisal po njegovem bivanju v našem mestu.

Vendar komunikacija med prebivalci Petropavlovska in dedičem ni bila omejena na to. Številni kozaki so sodelovali pri pripravah na sprejem uglednih gostov in zagotavljanju njihove varnosti. Junija 1891 je bil sibirski kozaški vojski izdan ukaz, »da v Tomsk pošlje devet častnikov, ki naj tvorijo stalni konvoj za suverenega carjeviča med njegovim potovanjem iz Tomska v Omsk in vzdolž Presnogorkovske linije«. Seveda so kozaki to odgovorno nalogo sprejeli kot visoko zaupanje in jo začeli vneto opravljati. Konec koncev, kakšni ljudje so! Ne le kriči "ura" in moli. V Omsku je na primer ogromna množica hitela za gosti v guvernerjevo hišo (zdaj Vrubelov muzej) in lomila drevesa v mladem parku. In v nekem mestu je nekdo pozabil torbo na cesti. Zamenjali so jo z bombo in za vsak slučaj aretirali pijanega nezanesljivega subjekta - najbolj sumljivega.


Kozaške patrulje so imele veliko dela. Ohranjena so navodila okrožnega policijskega uradnika Tomska Artobolevskega "Sotsky in Tensky, imenovana za vzdrževanje reda med prehodom njegovega cesarskega visočanstva naslednika cesarjeviča princa Nikolaja Aleksandroviča poleti 1891".

"1. Sotski in deseti se morata na zahtevo oblasti takoj pojaviti na mestu, ki mu je dodeljeno, dobro oblečena, z značko, imeti jahalnega konja in dobro vprego.

1. Postavljen na mesto, je dolžan strogo upoštevati, da se med vožnjo kočij nihče ne približa cesti, zlasti kočiji njegovega visočanstva, vsaj 50 sežnjev.
2. Vsakdo, ne glede na to, kdo je, ki ne uboga ukazov sotskega ali desetine, bo poslan v najbližjo vas ...
3. Pazi in ne pusti nikogar na cesto, ne peš ne na konju. Pobesnele pijance je treba brez pogovora pobrati in prepeljati v najbližje vasi ...«

Navodila za srečanje z dedičem so bila poslana v mesta in vasi za vsako malenkost. Tako je bil nadzor nad pripravo prostorov na postajališčih za goste dodeljen generalnim guvernerjem in guvernerjem. Poskrbeti so morali tudi za večerje in zajtrke za goste. Jedi so pripravljali dvorni kuharji, vendar iz izdelkov, ki so jih hranile lokalne oblasti. In niso skoparili z gosti in denarjem trgovskih dobrotnikov. Čeprav je bilo tako nenavadno navodilo: "na krajših postankih je dovolj, da imate črni kruh, jajca, mleko, kvas, pa tudi seltzer in soda vodo." Zelo skromno! Toda kdo bi se lahko spustil, da bi bodočega kralja zdravil le s črnim kruhom in kvasom, ko pa je toliko darov narave!

Težko si je sploh predstavljati, koliko hrane je bilo treba založiti za večerjo v Omsku za 350 ljudi. Njegov opis je zavzel več kot eno stran v knjigi E.E. Uhtomski. In to poleg vsakodnevnega "kosila in zajtrka" ne s kvasom in črnim kruhom.

Glavna praznovanja s sodelovanjem Petropavlovskih kozakov so potekala v Omsku. Tja so prispeli odposlanci iz vseh vasi sibirske in semirečenske čete: vaški atamani in dva kozaka ali stražnika. To so bili najboljši služabniki, ki so imeli 2-3 vojaška odlikovanja. Med njimi so veterani, udeleženci akcij Khiva in Kokand ter osvajalci Turkestana. Tri dni pred prihodom gostov je bila zanje pripravljena razstava daril.

Posebno veličastno je bilo praznovanje v Omsku (tedaj kozaški prestolnici). Potekal je pregled kozaških čet in študentov vojaških šol, s katerimi je bil dedič zelo zadovoljen.

Praznovanja v Omsku so bila večkrat opisana, zato se bomo osredotočili le na tisto, kar zadeva Petropavlovsk in linijo Gorkaya.

Dedič v kazahstanski vasi

Da Da! 15 verstov od mesta, na bregovih Irtiša, je bila zgrajena kazahstanska vas z 20 klobučevinastimi jurtami in več gazebi.

Časopis "Steppe Krai" je nato zapisal: "Dedič je prispel po Irtišu na ladji "Sv. Nikolaj." Predstavniki Kazahstanske stepe so dediča srečali na pomolu. Najbolj spoštovani aksakali so mu izročili pozlačeno posodo, na kateri so bile med podobami baige, lovljenja konj, poletnih in zimskih taborov ter vsakdanjih prizorov gostove začetnice - "N.A." - in grbi treh dežel. Na krožniku je bila zlata skleda-jurta, napolnjena s kumyjem, pokrita s srebrnim pokrovom - shanyrak. Predstavniki Dunganov in Tarančijev so na posodi iz kitajskega porcelana podarili kruh, sol, indijski brokat in nagovor... Dve najčastnejši skupini sta stali desno od prehoda. Levo vrsto so sestavljali samo Kazahstanci: uradniki, študentje izobraževalnih ustanov, srednješolci, ljudje različnih slojev.

To so paviljoni jurt, ki so jih okrasili prebivalci Petropavlovska in okrožja.

»Carevič je bil počaščen z obiskom znanstvenih in izobraževalnih oddelkov razstave v kirgiški vasi ... Okrožje Petra in Pavla je predstavljala jurta na temo »Stepski lov« ... Ta čudovita velika jurta je bila boljša od mnogi drugi z zelo dobro in vzdržljivim izdelanim in pobarvanim lesenim okvirjem. Na eni strani, na desni, je bila obešena vzdolž stene z različnimi bogatimi kirgiškimi oblačili in opremljena s starodavnimi jedmi kumyz (kot v besedilu), narejenimi iz brezove korenine. Na drugi, levi strani, pa so bili predstavljeni predmeti in načini kirgiškega lova. Tu so visele kože živali, ki so jih lovili Kirgizi iz ogromne stepske generalne vlade: kože leopardov, risov, lisic, argalov, jelenov, volkov in drugih živali so popolnoma prekrile levo polovico sten te jurte. Poleg tega so bile žive mlade lisice in mlada antilopa, sajga (v kirgiščini kiik ali bukone). Slednje je še posebej zanimivo, ker sajga le redko prenaša ujetništvo, ta mali primerek pa že zlahka grizlja travo, zato obstaja možnost, da ga vzgojimo. Kot lovske metode so bili predstavljeni zlati orli s kapami, jastrebi, vžigalice in druge puške ter pasti kirgiškega dela. V isti jurti je bilo mesto za Kirgizistanko s statvami, zaposleno s tkanjem Armenije, in izdelovalca krojev, zaposlenega z rezanjem blaga in tkanin za okrasitev jurte s košem (tyus-kiyz), pletenicami itd.«

"Carevič si je izvolil ogledati maketo kmetije kmetijske šole Petra in Pavla, ki so jo izdelali učenci te šole."

Kot novinar ob koncu 19. stoletja si ne morem kaj, da ne bi omenil še nekaj jurt. Tu je omenjen oče Chokana Valikhanova: »Chingiz Valikhanov, lastnik šeste jurte, je zbral glasbenike, pevce in pesnike. Kyui so igrali na dombri in kobuzu, v čast gostom pa so improvizirali ode.« »V sedmi, revni kmečki jurti, je vse ustrezalo življenju nomadskih pastirjev. Dimna klobučevina, gnoj, čajnik, vrč, lito železo. Hrana je zelo preprosta: praženo pšenično usnje, opečni čaj v čajniku.” Seveda so skoraj v vsaki jurti goste pričakale »lepe Kirgizistanke v pisanih narodnih nošah in visokih pokrivalih s perjem«.

Nekoliko stran od jurt so bile postavljene lahke poletne sobe, tudi iz klobučevine, v katerih so se zbirali Kazahstanci iz vse stepe. Tu so svoje spretnosti pokazali improvizatorji, pevci, rokoborci in zdravilci-bakhsi. Goreli so ognji, pripravljale so se stepske jedi, pasle so se ovce.

Gostu in njegovemu spremstvu, ki se nahaja v gazebu, so prikazali selitev kazahstanske vasi. Najprej smo šli v vas mlade družine. Na sprednji kameli je bil tako imenovan "karagul", okrašen z zvončki in fazanovimi peresi. Konji so bili najboljših pasem, oblačila vaščanov so bila okrašena z vzorci, pele so se pesmi. Bogatemu »kešu« je sledil revni »keš« na dveh vozičkih. Dvokolesne, škripajoče vozove so vlekli voli in krave. Sami nomadi so sedeli na bikih.

In spet so bila podeljena darila. Uglednim organizatorjem je carjevič podaril »dragocene prstane in srebrne predmete«. Lastniki jurt so sedla, različni kosi jermena, bogato okrašeni s srebrom in ... "bogato okrašena lesena postelja za jurto."

»Ob petih zvečer sta dedič in njegovo spremstvo ob glasnih vzklikih »Ura!« odšla v Omsk. Tudi kazaška vas je bila zapuščena. Možje so hiteli za njimi na konjih. Na hipodromu so bile velike dirke in podelitev priznanj zmagovalcem.”

Ob Presnogorkovski progi

Obisk v Omsku se je končal 16. julija (29. po novem). Zvečer, takoj po ustanovitvi in ​​posvetitvi katedrale, je prestolonaslednik ob zvokih zvonov zapustil kozaško prestolnico.

Popotniki so šli naprej po Sibirski črti. Citiramo E.E. Uhtomski. "Nikolaj Aleksandrovič je šel na Presnogorkovsko progo, kjer je imel dolge postanke v vasi Pokrovsky, vasi Poludennaya, vasi Stanovsky, vasi Presnogorkovskaya, vasi Lebyazhye, nato Petropavlovsk in vasi Novorybinsky." Ne bomo navajali, kje so vasi in vasi. Avtor knjige "Potovanje dediča ..." navdušeno opisuje kozake vasi Novorybinskaya, Kabanya, Presnovskaya in Presnogorkovskaya, vendar nekoliko zmede njihov vrstni red v vrstici in rahlo popači imena. Na koliko takih vasi je naletel od samega Tihega oceana!

Popotniki so utrujeni. Carevič se je povsod obnašal odlično, bil je videti vesel, toda v pismu svoji materi je nekoč potožil, da je utrujen od prahu in tresenja na slabih cestah, nenehna srečanja z lokalnimi prebivalci pa niso puščala časa niti za pisma domov in za vnose v dnevnik, ki ga je vodil od 13 let. Toda služba je služba. Moral sem odgovarjati na pozdrave, obiskovati molitve in parade, se zahvaljevati starim kozaškim beneficiatom za njihovo službo, udeležencem turkestanskih akcij in občudovati otroke. In celo pohvaliti dame in žene uradnikov iz Omska in Petropavlovska. Nekatere izmed njih niso sodelovale le na večerjah, ampak so svoje može spremljale tudi na izletih po progi.

V svojem Dnevniku je carjevič kljub temu zapisal:
« Petek, 19. julij...po kavici sem se poslovil od teh dam in se v čudovitem, svežem jutru odpravil na pot – cesto.... Zajtrkovala sem v vasi Novorybinsk, kjer so mi kozaki skupaj s kruhom in soljo podarili srebrno figuro enega od uglednih častnikov kokandske ekspedicije. Prav tam je s častno stražo stal vod kozakov istega malega kalibra z značko z napisom; Dobro so me pospremili do naslednje vasi Presnovskaya in 13-letni fant z značko me je hotel spremljati do meje vojske: na dveh konjih je prejahal razdaljo 108 milj do mojega prenočišča v vasi. Presnogorkovske, kamor sem prispel ob 9. uri zvečer v spremstvu. Ob zadnjem dnevu mojega bivanja v sibirski vojski v tej vasi je bila zvečer pripravljena pogostitev za prebivalstvo in razsvetljava. Ostal sem v dobri kamniti hiši kozaka: na vhodu sta bili dve častni straži: od petdesetih prednostnih in Jurjevih kavalirjev 1. oddelka. Imel kosilo ob 9 1/2 uri. Odšel sem ob 8. uri, včerajšnja tolpa in kozaki z značko so me spremljali do same meje. Na meji sta bila zgrajena obok in steber. Za njimi se je začela Orenburška provinca.

Tudi zgodovinar sibirskih kozakov in glavni scenarist praznovanj v Omsku in na sibirski črti G. E. Katanaev je zapisal: »V Kabanovski so se učenci tamkajšnje šole pridružili konvojnemu vodu odraslih kozakov na konjih svojega skrbnika. , kozak Akim Fedorov. Kozaški otroci (starost 9–14 let) so spremljali voziček od vasi Novorybinsky do vasi Presnogorkovskaya. In fant z značko v roki, Pavel Wartkin, ki je vodil to petdeseterico in visokega gosta pospremil naprej, do meje z orenburškimi kozaki ... Fantova vzdržljivost, drža in jahanje so tako razveselili visokega gosta, da je nagradil njemu zlato uro.« Drugi kozaki so od dediča prejeli srebrni rubelj. Kozaški spremljevalci so bili nagrajeni s srebrnimi urami.

Pa še malo lokalne eksotike: »Poleg spremljevalnih vodov so s polovice ceste Njegovo visočanstvo spremljali kirgiški jezdeci v svojih narodnih nošah. Te stepske Amazonke so predstavljale neverjetno lepo sliko.

Manj lepo sliko so sestavljali opazovalci, ki so dirjali za popotniki na vse načine: ženske na vozovih, neorganizirani kozaki in možje na konjih, ki so nabirali prah ob cestišču in poskušali dohiteti in prehiteti nenavadne popotnike. Brez zaščite konvoja bi bile težave.

Praznovanja po vaseh so potekala dostojno. Carjevič je prišel v Presnogorkovsko z malo zamudo. Toda tam so vsi mirno in lično čakali na goste. Ko so ob 20. uri končno prispeli, so jih pozdravili po bontonu. Ko se je zmračilo, je bil trg pred hišo, kjer je bival carjevič, osvetljen s stotinami pisanih lampijonov. Zablesteli so monogrami in transparenti z začetnicami carjeviča. V posebej zgrajenih gazebosih, okrašenih z venci, so ljudje začeli pogostiti čaj s piškoti, sladkarijami, pivom in medom. Vsepovsod je bilo slišati pogovor in veselje. Sledile so zdravice za zdravje dediča in njegovih staršev, v odgovor pa se je zaslišalo mrmranje "Ura!"

Gostje še niso končali z večerjo, ko so se vaščani zbrali v krogu in začeli prepevati domače pesmi. Kozakinje so začele plesati v krogu. Nekdo je zgrabil »kozaka« za violino z banduro in šmarnico.

Vsi udeleženci teh starodavnih dogodkov, tako otroci kot odrasli, so se zapisali v zgodovino sibirskih kozakov, ki jo je napisal G.E. Katanaev. Fotografiral je vasi, ki jih je obiskal bodoči car, njihove prebivalce, stražarski vod kozakov in fanta - zastavonošo. Te fotografije Georgija Efremoviča še vedno hranijo v fondih Omskega muzeja. Objavljajo in prostovoljno postavljajo uporabniki forumov na različna spletna mesta o kozakih in mestih sibirske črte. Na fotografiji je še posebej veliko kozakov, kozačk in kozačk iz vasi Novorybinskaya. Po njih lahko sodimo o življenju in delovanju prednikov naših rojakov.

Koliko stane potovanje?

Tsarevich je pot opravil v težkem času. Leti 1890 in 1891 sta bili za vasi težki. Suša. Izpad pridelka. Ta katastrofa prizadene državo skoraj vsakih pet let. Toda G.E. Katanaev je zapisal: »... kljub popolnemu neuspehu žetve žita in zelišč že dve leti zapored, kozaki, vpoklicani v službo na podlagi ugodnosti, od vojske niso zahtevali niti centa za urjenje in so se povsod predstavili Avgusta Atamana kot precej primerno opremljenega. Naselji stanic Presnovskaya in Presnogorkovskaya sta bili nekoliko slabši od Novorybinke - tudi tukaj kozaki niso varčevali z okrasitvijo svojih hiš z zastavami, monogrami in ščiti. V Presnogorkovsku je centurion D.S. Kalačev in njegovi nižji rangi so zgradili dva loka in lepo okrasili trg pred Kladenovo hišo.«

Zakaj se zdi, da so takšni stroški za zabavo carjeviča in njegovega ogromnega spremstva? Irkutski zgodovinarji so izračunali, da so stroški praznovanj v Verhneudinsku znašali več kot polovico letnega proračuna mesta. In to brez donacij, ki so bile skoraj enake. Nič manj verjetno niso porabili v drugih mestih. Ni pa ves denar šel za zabavo. »Z dovoljenjem dediča so bili od 27 tisoč rubljev, dodeljenih za praznovanja, na Uralski liniji oblikovani 3 preferenčni polki (tri baterije in 300 mladih kozakov, oboroženih z majhnimi sabljami, posebej naročenih v tovarni Zlatoust). Iz enakega zneska so bili izdatki za sestavo konvojnih ekip, častne straže in redarjev. Vsi častniki so dobili 100 rubljev za uniforme. Torej niso bila vsa sredstva porabljena za »kosila, večerje in bale«. Ali je mogoče izobraževalno vrednost potovanja izraziti v denarju? Vemo, da bodo kmalu izbruhnile najstrašnejše vojne dvajsetega stoletja, v katerih bodo kozaki pokazali čudeže junaštva.

Kot rečeno, potovanje ni bilo sprehod, ampak diplomatska akcija. Rusija se je že takrat obrnila proti državam vzhoda in upala na politično in gospodarsko sodelovanje z njimi, ne le z Evropo.

Za bodočega carja je bilo pomembno tudi, da spozna deželo. Ni zaman, da zdaj pišejo, da je toliko naredil za Rusijo, da so sovjetski zgodovinarji vedno primerjali gospodarske dosežke ZSSR s predvojnim letom 1913. Poleg tega je Nikolaj Aleksandrovič v vsakem mestu daroval šolam, sirotišnicam, bolnišnicam in cerkvam.

Darila, ki jih je prejel in kupil med potovanjem, so pogosto ponos številnih muzejev in okras etnografskih razstav.

In še zadnja stvar. Dobro že vemo, do česa vodi zgodovina, pisana za oblast, in kakšne bitke se zdaj odvijajo v nekaterih nekdanjih bratskih republikah in državah, kjer slavno revidirajo preteklost.

Francozi iz neznanega razloga vsako leto praznujejo dan Bastilje, brez strahu pred kakršnimi koli obtožbami, in ne zahtevajo rušenja komunarnega zidu, čeprav so med svojimi revolucijami počeli hujše stvari kot revolucionarji v kateri koli drugi državi. Učijo se iz svojih napak, namesto da bi trgali strani iz najboljšega učbenika vseh časov – učbenika zgodovine.

*Na predogledu posnetka: Skupina častnikov, ki je spremljala Nikolaja iz Omska skozi Petropavlovsk in Presnogorkovsko do meje z Orenburško provinco

V 3 zvezkih, 6 delih. Sankt Peterburg, Leipzig, izdaja F.A. Brockhaus, 1893-1897. Avtor-založnik Prince E.E. Uhtomski. (Na podlagi risb N. N. Karazina in fotografij.) T.1. Potovanje suverenega cesarja Nikolaja II. po Egiptu in Indiji. (Leta 1890-1891) 242, 230, 228 str. z ilustracijami, 2 str. portreti. T.2. Potovanje suverenega cesarja Nikolaja II. na Daljni vzhod in v Sibirijo (leta 1891) 247, LXX, 160, 255 str. z ilustracijami. T.Z. Potovanje suverenega cesarja Nikolaja II. na Daljni vzhod in v Sibirijo (leta 1891) LXIX, 160, 255 str. z ilustracijami. V treh založniških modrih polnih usnjenih vezavah po risbah N.N. Karazin z napisom »Na vzhod« in monogramom velikega kneza, vtisnjenim na zgornji platnici vezave. Trojni zlati rob. Pozlačen vzorčast dvojnik. 38,5x29,5 cm.

Potovanje v vzhodne države je eksotična in hkrati zelo poznana zgodba za večino sodobnih Rusov, ki vsako leto odidejo v Egipt, Turčijo, Indijo, Kitajsko in Tajsko. Kaj pa, če to pot ni opravil pred 120 leti in ne navaden turist, ampak carjevič Nikolaj Aleksandrovič, v prihodnosti zadnji ruski cesar? Kako se podoba »skrivnostnega in razkošnega vzhoda« prikazuje mlademu 20-letnemu dediču in njegovim spremljevalcem? Kaj je veljalo za zanimivo, dragoceno in tipično v raznolikosti spominkov in eksotične orientalske zabave (lov, bajadere, gejše itd.), ki so jih ob koncu 19. stoletja ponujali evropskim turistom v vzhodnih državah? Vzhod je »naš« in Vzhod je »tuj«: Otomansko cesarstvo - Egipt; Britanski imperij - Aden, Indija, Cejlon; Francoske posesti v Indokini in starodavni vzhodni imperiji Kitajske in Japonske. Impresivna panorama »naše Azije«, kot so jo imenovali njeni sodobniki. Ko je prečkal njena prostranstva od pacifiške obale do Urala, je carjevič videl svoje ljudi: kozake, mestne prebivalce, kmete in predstavnike sibirskih etničnih skupin. Carevičevo potovanje, ki je trajalo 300 dni, je bilo brez primere. Za sodobnike v Rusiji in tujini je bil politični in simbolni pomen njegove usmeritve na Vzhod očiten: »v smeri, kjer poteka zgodovinska pot, po kateri napreduje ruski narod«, kot je zapisal zgodovinopisec potovanja, princ E. E. Uhtomski. napisal. »Cesar Aleksander III je v času njegove vladavine želel vsemu civiliziranemu svetu pokazati, kaj je za Rusijo Vzhod in kaj je Rusija kot del Vzhoda, ter razmisliti o »večnem« vprašanju za nas - s kom in kam gremo? In kakšna je posebna pot Rusije?«

Ko je ruski prestolonaslednik carjevič Nikolaj Aleksandrovič, bodoči cesar Nikolaj II., 6. maja 1984 dopolnil 16 let, je vstopil v aktivno vojaško službo in prisegel. Pri tej starosti ima čin poročnika. Leto kasneje konča srednješolsko izobraževanje in začne študirati številne discipline, ki jih zagotavljajo programi Akademije generalštaba in dveh fakultet univerze - pravne in ekonomske. Tsarevich je potreboval še pet let, da je pridobil visoko izobrazbo. Carevič Nikolaj je veliko študiral. Do petnajstega leta je imel več kot 30 lekcij na teden, ne da bi šteli dnevne ure samostojnega učenja. Med vadbo ga mentorji niso mogli ocenjevati za njegovo uspešnost in niso postavljali vprašanj za preverjanje znanja, vendar je bil njihov vtis na splošno ugoden. Nikolaja so odlikovali vztrajnost, pedantnost in prirojena natančnost. Vedno je pozorno poslušal in bil zelo učinkovit. ... Dedič je imel, tako kot vsi otroci Aleksandra III, odličen spomin. Z lahkoto si je zapomnil, kar je slišal ali prebral. Bežno srečanje z osebo (in v njegovem življenju je bilo na tisoče takšnih srečanj) je bilo dovolj, da se je spomnil ne le imena in očeta sogovornika, temveč tudi njegove starosti, porekla in delovne dobe. Drugo polovico vseh disciplin so zasedle vojaške vede. Da bi pridobil praktične veščine, je carjevič Nikolaj opravil dve taborniški vadbi v Preobraženskem polku: prvo leto je služil kot poveljnik voda, drugo leto pa kot poveljnik čete.

Naslednja dva poletna tabora je preživel v Lifegarde husarskem polku in se pridružil konjeniški službi - najprej kot nižji častnik, nato pa kot poveljnik eskadrilje. In končno, dedič ima en taborniški sestanek v vrstah topništva. Pri 19 letih je prejel čin stotnika, pri 23 letih - stotnika. Po mnenju sodobnikov je bil Nikolaj ljubljen v gardnih polkih, pri čemer so opazili neverjetno enakomernost in dobro voljo v odnosih s kolegi častniki, ne glede na čine in nazive. Carevič ni bil eden tistih, ki so se prestrašile stiske taboriščnega življenja. Bil je vzdržljiv, močan, nezahteven v vsakdanjem življenju in resnično ljubil vojsko. Nicholasova vojaška kariera je dosegla vrhunec 6. avgusta 1892, ko je bil povišan v polkovnika. Zaradi prezgodnje smrti Aleksandra III Nikolaju ni bilo usojeno postati general v ruski vojski, kar so bili vsi njegovi predhodniki na prestolu in večina velikih knezov. Cesarji si niso dodeljevali vojaških činov. Dobil pa je generalske čine v zavezniških vojskah. Prestolonasledniku je bila vojaška služba všeč. Skoraj vsak dan se je za častnike polka končal s popivanjem. V dnevniku z dne 31. julija 1890 je tak zapis: "Včeraj smo popili 125 steklenic šampanjca." Včasih je prišlo do točke, ko je Nikolaj naslednji dan zamujal na začetek polkovnih dogodkov. Od takrat naprej se je trudil, da ne bi zamudil sestankov na častniških sestankih, vendar ni postal pijanec. Po ustaljeni tradiciji so se vsi ruski dediči, od Pavla I. do Aleksandra III., po končanem študiju znanosti odpravili na pot. Najpogosteje sta bili dve potovanji: veliko - po Rusiji, malo manjše - po Evropi. Tokrat je bila za Nikolaja načrtovana povsem nenavadna, grandiozna, morska in kopenska tura, ki je združevala obe poti.

Poleg tega sta morala oba dela potovanja potekati čez ozemlje, kjer prej ni bil noben prestolonaslednik, razen zadnjega dela potovanja. Pot je bila skrbno pripravljena, saj so ji pripisovali velik nacionalni pomen. Aleksander III se je odločil ustanoviti Veliko sibirsko železnico in dedič Nikolaj Aleksandrovič je moral biti osebno prisoten ob začetku gradnje v Vladivostoku in pripeljati prvo samokolnico zemlje za nasip železniške proge. No, poleg izobraževalnih namenov je moral Nikolaj tudi komunicirati in vzpostavljati osebne odnose z vladajočimi osebami držav na poti potovanja. Na splošno videti svet in se pokazati. Mati cesarica Maria Feodorovna je zasledovala še en cilj - očistiti dedičev um od njegove preveč goreče strasti do balerine Matilde Kshesinskaya. Nicholas je spremljal vodja celotnega potovanja, generalmajor spremstva, princ V. A. Baryatinsky, kot tudi pomočnik, princ N. D. Obolenski (Lifegardijski konjeniški polk), princ V. S. Kochubey (Konjeniški polk njegovega visočanstva), E. N. Volkov (Lifeguard Hussar E.V. polk). Uradnik ministrstva za notranje zadeve, princ E. Ukhtomsky, je bil dodeljen, da napiše knjigo o potovanju. 23. oktobra 1890 se carjevič Nikolaj in njegovih pet spremljevalcev odpravi na dolgo pot. Na Dunaju je obiskal habsburško rezidenco, dunajsko opero, od tam pa se je odpravil v Trst, mesto in pristanišče, ki pripada Avstriji, a leži ob Jadranskem morju v Italiji. Tam so ga čakale tri ruske ladje - fregate "Spomin na Azov", "Vladimir Monomah" in topovnjača "Zaporožec", ter njegov brat, 18-letni vezist Georg, ki je nadaljeval pot z njim. Iz Trsta se je 26. oktobra 1890 dedič vkrcal na fregato »Spomin na Azov« in po morju odplul v Grčijo. Tam se mu je pridružil bratranec, grški princ Jurij, in v začetku oktobra se je ruska eskadrilja odpravila proti obalam Afrike, v Egipt, v Aleksandrijo, kjer so se popotniki ustavili.

Medtem ko so ladje plule skozi Sueški prekop, je prestolonaslednik in njegovo spremstvo potoval po Nilu do sodobnega Asuana in nazaj ter pregledoval spomenike starega Egipta. Iz Sueza so ruske ladje nadaljevale skozi Aden v Indijo, kjer so prispele v Bombaj 11. decembra. Tu so se dedič in njegovi spremljevalci izkrcali in od 11. decembra do 31. decembra 1890 opravili dolgo kopensko potovanje po Indiji po poti: Bombaj, Agra, Lahore, Amritsar, Benares, Kalkuta, Bombaj, Madras, Kolombo (Cejlon) . Srečevali so se z lokalnimi vladarji – rajami, lovili, si ogledovali znamenitosti, kupovali spominke in prejemali darila. Ko je 31. januarja zapustil Cejlon, "Spomin na Azov" z "Vladimirjem Monomakhom" potuje skozi Singapur in Batavijo (otok Java) v Bangkok. Tam je carjevič Nikolaj teden dni gost siamskega (tajskega) kralja Rame V Chulalongkorna. Dediča so izjemno toplo sprejeli, odlikovali so ga z najvišjim siamskim redom in od kralja prejel osebna darila. Ko se je poslovil od gostoljubnega kralja, je Nikolaj Aleksandrovič 13. marca odšel v Nanjing. Iz tega mesta potuje ob reki Jangce na parniku ruske prostovoljne flote "Vladivostok" v mesto Hankou, kjer je bila velika tovarna čaja v lasti ruske trgovske hiše "Tokmakov, Molotkov in družba" 15. aprila. Leta 1891 je Nikolaj Aleksandrovič v spremstvu 6 ladij ruske flote prispel na Japonsko. Visokemu gostu je bila organizirana topla dobrodošlica, na katero je prišel princ Arisugawa no-miya Taruhite. Vendar pa je obisk Nikolaja Aleksandroviča povzročil tudi veliko zaskrbljenost in tesnobo med japonskim prebivalstvom.

Niso vsi na Japonskem z veseljem spremljali krepitev Rusije na Daljnem vzhodu. Obisk Japonske se je začel v Nagasakiju, kjer je Nikolaj s spremljevalci ostal 9 dni. Tsarevich se je inkognito seznanil z mestom in skupaj s častniki eskadrilje večkrat obiskal predmestje Nagasakija Inasamura ali Inasu, ki so ga imenovali ruska vas. V sedemdesetih letih 19. stoletja je tu nekaj časa živelo približno 600 mornarjev s ponesrečene fregate Askold. Takrat so tu nastale rusko-japonske družine in rusko pokopališče. Zato je lokalno prebivalstvo z Rusi ravnalo prijazno, lokalni trgovci pa so jih bili veseli.

Kot omenja E. E. Ukhtomsky, je obstajala pivnica s simboličnim imenom "Tavern Kronstadt". 23. aprila je ruska eskadrilja zapustila Nagasaki in 27. aprila prispela v pristanišče Kobe. Še isti dan dedič s spremstvom odpotuje v Kjoto, kjer se nastani v hotelu Tokiwa. Istega dne se je v hotelu zbrala množica ljudi in slišali sovražni vzkliki. Rusko diplomatsko predstavništvo je prejelo s krvjo podpisan grozilni dokument. 29. aprila sta se Nicholas in princ George v spremstvu princa Arisugawa-no-miya odpravila v kočijah, ki so jih vlekle rikše, iz Kjota v mesto Otsu. Tam so obiskali tempelj Miidera, ki ga častijo Japonci, občudovali lepoto jezera Biwa in obiskali bazar, kjer je Nikolaj kupil številne drobne spominke, od katerih jih je veliko zlahka poistovetenih s predmeti, predstavljenimi na razstavi.

Ob vrnitvi v Kjoto se je dolga procesija 40 rikš z ginom počasi premikala po natrpani ulici. V tem času je policist po imenu Tsuda Sanzo, ki je skrbel za red in je bil v množici klanjajočih se meščanov, izvlekel samurajski meč in dvakrat udaril Nikolaja po glavi. Pred smrtjo ga je rešil grški princ George, ki je spremljal carjeviča, in s palico odbil še en udarec. Vozniki rikš so pritekli in zvezali napadalca, eden od njih pa je s policistovim mečem onesvestil Sanza, kar je vodji ruskega varnostnega spremstva omogočilo, da je zločinca zvezal. Nikolaja so hitro odpeljali v bližnjo hišo lastnika galanterije, kjer so mu pripravili posteljo. Vendar se Nikolaj ni hotel uleči vanjo in se je po previjanju usedel na vhod v trgovino in mirno kadil. Po E. E. Uhtomskem so bile prve besede carjeviča: "Nič, dokler Japonci ne mislijo, da bi ta incident lahko spremenil moja čustva do njih in mojo hvaležnost za njihovo gostoljubje." Nato so dediča pod stražo pospremili v zgradbo prefekture Otsu, kjer so mu zagotovili kvalificirano zdravstveno oskrbo. Nekaj ​​ur pozneje so ga tiho odpeljali v Kjoto. 30. aprila je tja prispel sam cesar Meiji, da bi obiskal prestolonaslednika. Ta sestanek je potekal 1. maja zjutraj in cesar je predlagal pošiljanje posebne delegacije v Rusijo z opravičilom za incident, ki jo je vodil princ Arisugawa-nomiya, vendar je prestolonaslednik to zavrnil.

4. maja je od Aleksandra III prišel nujni telegram z ukazom, naj nujno odide v Vladivostok. Pred plovbo so »Spomin na Azov« obiskale delegacije z darili in nagovori sožalja prebivalcev različnih mest na Japonskem. 6. maja so bili na fregato povabljeni rikši, ki so pomagali pridržati napadalca in kateremu je dedič dolgoval svoje življenje. Nikolaj jim je osebno podelil red sv. Anna, poleg tega je vsak od njiju prejel pavšalno nagrado v višini 1.500 dolarjev in pokojnino v višini 500 dolarjev na leto. 6. maja je Nikolaj dopolnil 23 let. V zvezi s tem je prejel darila od cesarskega para in prebivalcev Osake. Cesar mu je podaril slikovit zvitek, cesarica pa mu je podarila knjižno polico-limuzino iz črnega laka (prisotna je bila na razstavi 1893-1894, vendar trenutno ni znano, kje je). Na dan odhoda je potekalo zadnje srečanje carjeviča s cesarjem Meijijem v "Spomin na Azov". Med tem zadnjim srečanjem je bila Nikolaju predstavljena preproga "Inuomono". Tsarevich je 7. maja izplul iz Kobeja in 11. maja prispel v Vladivostok. Tu se začne glavna državna naloga dedičevih dejavnosti - začetek gradnje Velike sibirske železnice. Končno je prišel slovesni dan - 19. maj, nedelja. Meščani so od zgodnjega jutra hiteli izven mesta na mesto izkopavanj.

Tu je bil že zgrajen poseben paviljon. Na njegovi levi strani je bila majhna ploščad, na kateri sta stala lokomotiva in vagon, okrašena z zastavami in zelenjem. Ob 10. uri je prišel prestolonaslednik, ki ga je spremljal na poti, grški princ George, amurski generalni guverner baron A. Korf, guverner Primorske regije generalmajor P. Unterberger, poveljnik pristanišča zad. Admiral P. Nikolaev, poveljnik trdnjave generalmajor Yu Ackerman, poveljnik eskadrilje viceadmiral P. Nazimov, načelnik štaba Amurskega vojaškega okrožja generalmajor L. Yunakov, življenjska garda 2. topniške brigade generalmajor D. Arsenjev, vodja okrožnega inženirskega direktorata generalmajor K. Gemmelman, poveljnik čet na otoku Sahalinski generalmajor V. Konopovich. Dediča in tiste, ki so ga spremljali, so pozdravili s pozdravom iz baterij trdnjave in eskadrilje. Pri paviljonu so pripravili samokolnico in lopato. Nikolaj Aleksandrovič je osebno položil zemljo in jo odnesel na podlago bodoče ceste. Nato so se usedli v vagon in vlak se je počasi odpeljal proti mestu. Počasi se je premikal po svežem nasipu in v bližini je hodilo na tisoče ljudi. Ob prihodu v mesto na postajo v gradnji je Nikolaj Aleksandrovič v kamen položil srebrno ploščo, ki označuje, da se je 19. maja 1891 začela gradnja Velike sibirske poti. 20. maja se je Nikolaj slovesno poslovil od posadke ladje »V spomin na Azov« in od vseh ladij, 21. maja pa je zapustil Vladivostok in potoval skozi Sibirijo v Sankt Peterburg, kamor je prispel 4. avgusta 1891. Med potovanjem je bilo prevoženih 51.000 milj, od tega 15.000 po železnici, 5.000 s kočijo, 9.100 po rekah, 21.900 po morju. Danes lahko prideš iz Moskve v Vladivostok z vlakom v enem tednu, takrat pa je carjevič potreboval približno dva meseca, da se je vrnil. Pot čez Rusijo je potekala skozi Habarovko (bodoči Habarovsk), Blagoveščensk, Nerčinsk, Čito, Irkutsk, Tomsk, Tobolsk, Surgut, Omsk, Orenburg in je trajala približno dva meseca. Po tradiciji tistega časa so bili slavoloki postavljeni v vsakem kraju, kjer se je ruski prestolonaslednik ustavil vsaj za nekaj ur. Najpogosteje - iz lesa. To potovanje dediča je bilo vredno ovekovečeno v zgodovini predvsem po zaslugi E. E. Ukhtomskega, ki je bil vključen v spremstvo Nikolaja Aleksandroviča nekaj dni pred njegovim odhodom. Prvi zvezek njegovega dela z naslovom "Potovanje na vzhod njegovega cesarskega visočanstva suverenega naslednika Tsesarevicha. 1890-1891" je izšel leta 1893; drugi in tretji zvezek - leta 1895 in 1897. Takoj po izidu je "The Journey" izšel v angleškem, nemškem in francoskem jeziku. Odličen literarni jezik knjige je bil združen z najzanimivejšimi podatki o zgodovini, življenju in veri mnogih vzhodnih ljudstev. Ni čudno, da je bil Uhtomski po vrnitvi s potovanja izvoljen za člana Ruskega geografskega društva. K uspehu knjige so v veliki meri prispevale številne ilustracije (več kot 700 kosov) N.N. Karazin – umetnik, etnograf, popotnik. Posadka fregate "Spomin na Azov" je vključevala V.D. Mendeleev, sin znanega kemika, amaterski fotograf. Prav njemu je uspelo sestaviti edinstveno fotografsko kroniko potovanja. Ruska nacionalna knjižnica hrani edinstveno zbirko več kot 200 fotografij, posnetih med potovanjem ruske eskadrilje na vzhod.

Devetmesečno potovanje po vzhodnih državah in vzhodnih regijah Rusije, na katero je cesar Aleksander III poslal dediča velikega kneza Nikolaja Aleksandroviča, je omogočilo dokončanje njegove izobrazbe, vzpostavitev diplomatskih vezi z vladajočimi dinastijami in krepitev stikov med Rusijo. in druge države. Fregato "Spomin na Azov", na kateri je plul carjevič, je nenehno spremljala eskadrilja ladij ruske mornarice. Pot je vključevala Grčijo, kjer je vladal brat cesarice Marije Fjodorovne, Jurij, ki se je pridružil popotnikom; Egipt, Indija, Kitajska. Japonska. Od tam je pot potekala skozi Sibirijo, začenši od obmorske trdnjave Vladivostok. Na poti so carjeviča čakala zmagoslavna vrata in veličastna srečanja, lov na slone in tigre, čudovite razsvetljave, grmenje topovskih ognjemetov in vtisi tisočletnih spomenikov. Teden dni je bil veliki vojvoda gost siamskega kralja Rame V Chulalongkorna. Carjeviču so pripravili veličasten sprejem in mu podelili najvišji siamski red. Kasneje, leta 1897, je Chulalongkorn obiskal St. Petersburg in eden od njegovih sinov se je izobraževal v Korpusu strani. Obisk Japonske se je začel z mestom Nagasaki. Obiskali smo “rusko vas”. Tu, v predmestju Nagasakija, je leta 1872 nekaj časa živelo okoli 600 mornarjev z razbite ruske fregate Askold, hkrati pa so nastale rusko-japonske družine in rusko pokopališče. Japonsko mesto Otsu je Rusom dolgo ostalo v spominu. Tu je japonski policist, ki je bil med stražarji kraljevega gosta, zgrabil samurajski meč in prestolonaslednika dvakrat udaril po glavi. Princ George, ki je s palico odbil še en udarec, je rešil Nikolaja Aleksandroviča. Ranjenega dediča so prepeljali na fregato in nikoli več ni stopil na japonska tla. Nato so morali položiti temeljni kamen za gradnjo železnice, ki bi Daljni vzhod povezovala z vzhodno Sibirijo, se seznaniti s Sibirijo in se srečati s kraljevo družino na postaji Tosno pri Sankt Peterburgu. Med darili, ki so jih prinesli s potovanja, so bile egipčanske starine, zlat nakit, tkanine z indijskimi vzorci, zbirka orožja ter primerki uporabne umetnosti iz Kitajske in Japonske. Nekatere od njih je Nikolaj sam prenesel v muzeje v Sankt Peterburgu, nekatere hranijo v Ermitažu. Udeleženec potovanja in sestavljalec knjige princ E.E. Ukhtomsky (1861-1921), znanstvenik, diplomat, popotnik in zbiratelj, je pred tem obiskal Vzhod, obiskal številne budistične samostane, potoval skozi Mongolijo do Velikega kitajskega zidu. Izvrsten literarni jezik eseja je združen z najzanimivejšimi podatki o zgodovini, življenju in veri vzhodnih ljudstev. Knjiga je ilustrirana s številnimi risbami N.N. Karazin (1842-1908). Ni bil le dober umetnik, ampak tudi pisatelj, etnograf, popotnik in vojni dopisnik. Številne ilustrirane publikacije, kot so World Illustration, Niva, Zhivopisnoye Obozreniye itd., so na svojih straneh predstavljale njegove risbe.

Oktobra 1890 se je eskadrilja velikega kneza in naslednika carjeviča Nikolaja Aleksandroviča, sestavljena iz treh fregat, odpravila na devetmesečno potovanje v tujino. Ruski prestolonaslednik naj bi obiskal Grčijo, Egipt, Indijo, Singapur, otok Java, Kitajsko, Japonsko in se po kopnem skozi Sibirijo vrnil v Sankt Peterburg. Nekaj ​​dni pred odhodom je bil princ Esper Esperovič Uhtomski, uradnik oddelka za tuje religije, povabljen v spremstvo Njegove visokosti, »da bi napisal študije in sestavil knjigo o potovanju«. Pesnik, novinar, sociolog, ki je preučeval trenutni položaj budistov in drugih ljudi drugih veroizpovedi, je večkrat obiskal Vzhod, Srednjo Azijo in Sibirijo. Tridelno "Potovanje", ki ga je pripravil Ukhtomsky, je pokazalo vsestranskost avtorjeve ustvarjalne osebnosti. Njegovo monumentalno delo je podrobna kronika bivanja velikega kneza v določeni državi ter zanimivi naravoslovni eseji in razprave politične, zgodovinske in etnografske narave. Poglavje o Japonski opisuje poskus atentata na carjeviča, ki ga je 29. aprila 1891 v mestu Otsu izvedel »varnostnik avgustovskega gosta« Tsuda Sanzo: »Takoj ko je jinriksha njegovega visočanstva šel mimo, je skočil iz vrste straže in dediča udaril s sabljo po glavi. Drugi udarec, ki bi lahko bil usoden, je odbil grški princ George, ki je prišel pravočasno in spremljal Nikolaja Aleksandroviča na poti.« V verskem in patriotskem fanatizmu zločinca je Ukhtomsky videl manifestacijo posebnosti japonske miselnosti: »V tem stanju trenutno vse predstavlja nepričakovan kontrast, notranje protislovje, mrežo skrivnostnih zapletov politične narave za namen samoobrambe pred tujim vdorom v domači življenjski sistem. Japonci, ki so nenadoma vstopili v krog civiliziranih narodov, so nepristranskemu pogledu nekaj povsem nedoumljivega zaradi svoje temeljne želje, da v svojih najglobljih mislih in čustvih poveličujejo svojo domačo, v očeh drugih barbarsko, antiko in hkrati oklepajo se najrazličnejših čezmorskih novotarij, prezirajo tujca v globini svoje duše in še vedno pokorno hodijo k njegovi znanosti.« Lov na slone, ki je bil del programa za sprejem visokega gosta, je Uhtomskemu služil kot dodaten razlog za antropološke primerjave: »Prebivalstvo Azije na splošno ne pozna pretiranih plenilskih nagonov glede na to, kaj med njimi sploh živi in ​​se giblje. možne stopnje obstoja. Za vzhodna ljudstva so bile velikanske živali vedno poosebitev moči kraljev, vzvodi mogočne državne moči, avtoritete in ugleda. Od nekdaj je dresiran slon veljal za poklicanega, da usmrti zločince, zdrobi sovražnika in množici razkrije vladarja brez brade.« Praznična kosila in večerje, organizirana v čast odprave na poti nazaj v Blagoveshchensk, Chita, Nerchinsk in Uralsk, so razkrila gastronomske okuse velikega kneza. Seznam postreženih jedi, dokaj skromen zaradi pomanjkanja dobrih kuharjev, omogoča sodobnemu bralcu presojo, kaj je bilo konec 19. stoletja mišljeno pod »preprosto zdravo hrano«: »Lokalni izdelki, kot so: jeseter, kaviar, »kajmak« (zgoščene pečene stave) je imel povsod veliko vlogo. Kljub temu sta uralski kruh in sol očitno ugajala carjeviču, saj se je izkazalo, da ima njegova visokost rada preprosto, zdravo hrano.« Prvi zvezek analov Uhtomskega je izšel leta 1893 pod naslovom »Potovanje na vzhod njegovega cesarskega visočanstva suverenega naslednika. 1890-1891". Leta 1894 je Nikolaj Aleksandrovič postal cesar, zato je bil za naslednje dele knjige natisnjen drug naslov: "Potovanje suverenega cesarja Nikolaja II. na Daljni vzhod in v Sibirijo." Na platnicah vseh treh zvezkov je z zlatom odtisnjen krajši naslov: »Potovanje dediča carjeviča na vzhod«. Ilustrativno gradivo publikacije je vsebovalo številne fotografije in risbe umetnika, pisatelja, etnografa in vojnega dopisnika N.N. Karazin (1842-1902). Poleg izdaje v treh zvezkih je izšla še ena izdaja v dveh zvezkih »Potovanja«. Je podobno oblikovana, vendar natisnjena na drugačen papir, z drugačnimi zaključki in brez trojnega zlatega roba.

Uhtomski, Esper Esperovič, Princ (14. avgust 1861, Oranienbaum - 26. november 1921, Detskoye Selo) - diplomat, orientalist, publicist, pesnik, prevajalec Ruskega imperija. Znan po svojem "orientofilskem" položaju v tisku in javnem življenju predrevolucionarnega ruskega imperija. Tesen sodelavec Nikolaja II. Družina knezov Uhtomskih je veja hiše Rurikovičev, vključno z Jurijem Dolgorukijem in Batu Kanom med njihovimi predniki. Oče bodočega diplomata, Esper Aleksejevič (1834 ali 1832-1885) - mornariški častnik, udeleženec obrambe Sevastopola, obhoda sveta na korveti "Vityaz" in kampanje I. S. Unkovskega na fregati "Askold" v Nagasaki, kapitan 1. ranga (1870), od 1881 pomočnik pomorskega agenta v Avstriji in Italiji, eden od ustanoviteljev Partnerstva ruske vzhodne ladjedelnice, ki je opravljala lete v Indijo in Kitajsko. Mati Jenny Alekseevna (rojena Greig, 1835-1870) je bila vnukinja admirala iz obdobja Katarine II, junaka bitke pri Chesmi S. K. Greiga. E. E. Ukhtomsky je diplomiral na Fakulteti za zgodovino in filologijo Univerze v Sankt Peterburgu. Študiral je slovansko filologijo in filozofijo pri M. I. Vladislavlevu in V. S. Solovjovu, s katerima je razvil prijateljske in ustvarjalne vezi. Sošolec Shakhovsky, S. Volkhonsky, Zabello. Po zaslugi V. S. Solovjova se je v časopisu "Rus" I. S. Aksakova pojavilo prvo pesniško delo E. E. Uhtomskega, posvečeno 100-letnici V. A. Žukovskega (1883). Med študijem se je začel zanimati za budizem in sestavil bibliografijo del o zgodovini, veri, kulturi in umetnosti ljudstev Srednje, Južne Azije in Daljnega vzhoda. Po končani univerzi je vstopil v službo v ministrstvu za zunanje zadeve, v oddelku za duhovne zadeve tujih veroizpovedi. V obdobju od 1886 do 1890. je bil večkrat poslan v Mongolijo, Kitajsko, Transbaikalijo, da bi študiral tuje budiste. Opise svojih potovanj je objavljal v Russian Messengerju in drugih publikacijah. V letih 1890-1891 je princ Uhtomski spremljal carjeviča, bodočega Nikolaja II., na njegovem potovanju na vzhod na križarki »Spomin na Azov«. Po vrnitvi s potovanja je bil E. E. Ukhtomsky izvoljen za člana Ruskega geografskega društva. Svoje potovalne vtise in opažanja je opisal v knjigi »Potovanje na vzhod carjevičevega dediča«. Prvi zvezek z naslovom »Potovanje na vzhod njegove cesarske visokosti suverenega naslednika carjeviča. 1890-1891" je izšla 1893; drugi in tretji zvezek - leta 1895 in 1897. že pod naslovom »Potovanje suverenega cesarja Nikolaja II. na Vzhod (leta 1890-1891)«. Uspeh knjige je prispevalo besedilo E. E. Ukhtomskega, ki je vsebovalo informacije o zgodovini, etnografiji in veri vzhodnih narodov ter ilustracije N. N. Karazina. Takoj po izidu je "The Journey" izšel v angleškem, nemškem in francoskem jeziku. Številni njegovi rokopisi so ostali neobjavljeni. Zbirka budističnih starin, ki jo je zbral E. E. Ukhtomsky, je pred revolucijo leta 1917 veljala za najbolj popolno zbirko budističnih predmetov v vzhodni Sibiriji. Leta 1900 je bila ta zbirka razstavljena na svetovni razstavi v Parizu, kjer je prejela zlato medaljo, in je služila kot glavno gradivo za klasično študijo budistične mitologije A. Grünwedela. Potem ko ga je rekvirirala sovjetska vlada, je bil pomemben del vzhodne zbirke Ermitaža in drugih muzejev v Sankt Peterburgu. Od poznih 1890-ih do 1905 je princ Ukhtomsky vodil Rusko-kitajsko banko in upravni odbor Mandžurske železnice. Od 1896 do februarja 1917 je bil izdajatelj St. Petersburg Gazette. V svojih uredniških in novinarskih dejavnostih se je E. E. Ukhtomsky pokazal kot zagovornik monarhičnega sistema, hkrati pa se je distanciral od konzervativizma Moskovskiye Vedomosti in Grazhdanina, goreče zagovarjal načela zakonitosti in človečnosti, nastopil proti upravnim samovoljo, zagovarjal versko strpnost in lokalno samoupravo . Pod njegovim vodstvom so Peterburške vedomosti postale najpomembnejši tiskani organ ruske liberalne birokracije, usmerjene na Wittejevo linijo. Tu sta v devetdesetih letih 19. stoletja in na začetku 20. stoletja aktivno objavljala Solovjova prijatelja D. N. Certelev in S. N. Trubetskoy. V letih 1903-1904 Urednik časopisa Sankt Peterburg je bil A. A. Stolypin. V časopisu Uhtomskega je Solovjov 18. novembra 1896 nastopil s programskim člankom »Svet vzhoda in zahoda«, ki je najbolj jasno odražal njegove »liberalno-imperialne« poglede tistih let. Po smrti Solovjova leta 1900 je Uhtomski postal eden od voditeljev društva Solovjov, ki je redno razpravljalo o "težkih vprašanjih drugih ver in tujstva", vključno s potrebo po izenačitvi pravic in končanju represije nad Duhoborji in Molokani, Judi in Armenci. Med dogodki na Daljnem vzhodu je princ Uhtomski, ki je bil na splošno nagnjen k idealizaciji azijskega življenja in prenašanju središča ruskega zgodovinskega življenja v Azijo, v brošuri: »O dogodkih na Kitajskem« in drugih člankih govoril z idejo zavezništvo med Rusijo in Kitajsko. "Med zahodno Evropo in azijskimi narodi obstaja velika vrzel, med Rusi in Azijci pa takšne vrzeli ni." »Za vserusko silo ni drugega izida: ali postati to, kar so jo občasno imenovali (svetovna sila, ki združuje Zahod z Vzhodom), ali neslavno stopiti na pot padca, ker Evropa sama nas bo na koncu zatrla z zunanjo premočjo, prebujena azijska ljudstva, ne mi, bodo še nevarnejša od zahodnih tujcev.« Po revoluciji je E. E. Uhtomski odšel iz Sankt Peterburga v Carsko selo, kjer je živel v osami na Sredni ulici 34 in se preživljal s prevajanjem. Po smrti svojega sina napiše pismo zgodovinarju S. F. Platonovu s prošnjo, "da mi zagotovi možnost, da dobim službo v arhivskem oddelku, da bi rešil napol dokončane knjige pred uničenjem." Po potrdilu, izdanem leta 1920, je bil E. E. Ukhtomsky pomočnik kustosa Daljovzhodnega oddelka Ruskega muzeja, raziskovalec na Akademiji za zgodovino materialne kulture, pa tudi uslužbenec Puškinove hiše, Antropološkega muzeja in Ruski odbor za študij Azije. S. M. Volkonski je v svojih spominih zapisal, da se je E. E. Uhtomski v zadnjih letih »ukvarjal z raziskovanjem ruske zgodovine apanažnega obdobja«, to je, da je delal na temah šole Sergeja Fedoroviča Platonova. V mednarodni politikiE. E. Uhtomskega so nekateri obtožili spodbujanja agresivne politike Rusije, ki je privedla do zmage Japonske v rusko-japonski vojni: domnevno je približal A. M. Bezobrazova carju in podpiral vojno stranko, ki jo je navdihnil, katere interesi so vodili do zavrnitve razdelitve vplivnih sfer Japonske in Rusije v Koreji in Mandžuriji), kar je postalo razlog za vojno. V družbeni misli Rusije E. E. Uhtomski se je pridružil slovanskofilski skupini, ki je v naslonjanju na Vzhod videla ne le alternativo prevladi »Zahoda«, temveč želeno prihodnost Rusije. Kljub temu, da je Uhtomski zanikal obtožbe o pan-mongolizmu, ga raziskovalci imenujejo »prvi evrazijec« itd. Ta usmerjenost na Vzhod je povzročila zavračanje celo pri njegovem učitelju Solovjovu: za Uhtomskega, zagovornika pravic burjatskega ljudstva, je najpomembnejši Zdelo se je, da je naloga Rusije zaščititi vzhodni svet pred posegi kolonialnih sil ter postati porok in zagovornik njegovih interesov. Uhtomski je za razliko od Solovjova negativno ocenil sodelovanje Rusije v kaznovalni akciji osmih sil leta 1900 proti bokserski uporu na Kitajskem. V "Treh pogovorih" je Solovjov skozi usta enega od likov nastopil proti slovanofilstvu in poudaril, da njegovi predstavniki od pridiganja "grško-slovanske izvirnosti" prehajajo v izpovedovanje "neke vrste sinizma, budizma, tibetizma in vsega drugega". neke vrste indijsko-mongolski aziatizam,« kar je lahko kritika E.-jevega hobija. E. Ukhtomsky vzhodna kultura in religija.

Karazin, Nikolaj Nikolajevič(1842-1908) - ruski bojni slikar in pisatelj, udeleženec srednjeazijskih pohodov. Vnuk javne osebnosti, ustanovitelja harkovske univerze Vasilija Nazaroviča Karazina in slavnega ruskega zgodovinarja, avtorja »Dejanj Petra Velikega« Ivana Ivanoviča Golikova. Rojen novembra 1842 v naselju Novo-Borisoglebskaya, okrožje Bogodukhovsky, provinca Harkov. Babica - Aleksandra Vasiljevna Karazina Karazina, Aleksandra Vasiljevna (Mukhina, Blankennagel), oče - Nikolaj Vasilijevič Karazin. Do desetega leta je bil vzgojen na moskovskem posestvu svoje babice Karazine A.V. (prababica P.I. Blankennagel), ki se nahaja v bližini vasi Anashkino, Zvenigorodski okrožje, moskovska provinca, nato pa je bil dodeljen na študij v 2. moskovski kadet. Korpusa, iz katerega je bil leta 1862 g izpuščen kot častnik Kazanskega dragunskega polka. S polkom je Karazin sodeloval pri pomiritvi poljskega upora 1863-64. in za razlikovanje v zadevah pri Poritsku in na Wolf Postu je bil odlikovan z redom sv. Ane 4. stopnje z napisom "Za hrabrost". Od otroštva, ko je čutil veliko privlačnost do slikanja, se je Karazin leta 1865 upokojil s činom stotnika in vstopil na Akademijo za umetnost, kjer je dve leti delal pod vodstvom slavnega bojnega slikarja B. P. Villevaldeja. Leta 1867 je Karazin zapustil akademijo, da bi sodeloval v kampanji v Buhari. Ponovno dodeljen kot poročnik v 5. Turkestanskem linijskem bataljonu, je Karazin odšel v Turkestan in se kot poveljnik čete odlikoval v bitkah pri vaseh Ukhum in Hayat, med napadom na višino Chapan-Ata blizu Samarkanda, blizu Urgut in Kara-Tyube. Nikolaj Nikolajevič Karazin v letih 1867-1870.Za ta dejanja je Karazin prejel red sv. Vladimirja 4. stopnje z meči in lokom, čin štabnega stotnika in denarno nagrado. Poseben pogum pa je pokazal v bitki na Zerabulak Heights (2. junija), kjer je na čelu svojega polbataljona po ukazu generala Abramova začel ofenzivo in s hitrimi napadi zadržal glavne sile Buharcev. . V tej trmasti in težki bitki je moral Karazin sodelovati v boju z roko v roko, med katero je bila njegova sablja zlomljena z udarcem zadnjice. Ko je general Kaufman ob koncu bitke v Karazinovi roki videl samo en ročaj sablje, mu je rekel: »Uničil si svoje orožje; v redu, ti bom poslal drugega." Naslednji dan Karazin je prejel zlato orožje z napisom "za hrabrost". V Turkestanu sreča V. V. Vereščagina. Leta 1870 je bil Karazin premeščen v 4. Turkestanski linijski bataljon in istega leta se je ponovno upokojil s činom stotnika in uniformo. Od tega časa se je začela Karazinova literarna in umetniška dejavnost, ki ji je nato posvetil vse življenje. Izjemno vtisljiv in pozoren Karazin je s posebnim zanimanjem pravega umetnika natančno opazoval novo naravo Srednje Azije, tipe in navade domorodcev. Vojaške akcije so mu dale priložnost, da natančno preuči življenje ruskega vojaka. Njegove prve risbe, reproducirane v politipih, so bile objavljene v »Svetovni ilustraciji« za leto 1871. Karazin je ustvaril tudi prve umetniške razglednice v Rusiji, ki jih je izdala Skupnost sv. Catherine. V letih 1874 in 1879 Karazina kot strokovnjaka za regijo je Rusko geografsko društvo povabilo k sodelovanju v znanstvenih ekspedicijah v Srednji Aziji za preučevanje porečja Amu Darje. Za risbe, ki so bile priložene dnevnikom teh ekspedicij, je bil Karazin na geografskih razstavah v Parizu in Londonu nagrajen z najvišjimi nagradami in bil izvoljen za člana Ruskega geografskega društva. Med srbsko-turško in rusko-turško vojno 1877-78. Karazin je bil vojni dopisnik in ilustrator. Njegove skice s peresom, svinčnikom in akvareli iz življenja so dale živo sliko pohoda in bojnega življenja naših čet na balkanskem gledališču vojaških operacij. Te ilustracije so bile objavljene v najboljših tujih publikacijah in Karazinu prinesle široko slavo. V 80. letih XIX stoletje Karazin je bil po ukazu Najvišjega poslan v Turkestan, da bi sestavil skice za slike, ki so mu bile naročene, da jih napiše na teme iz kampanje ruskih čet v Hivi in ​​Buhari. Rezultat tega poslovnega potovanja je bilo ustvarjanje Karazina sedmih velikih bojnih slik: »Zajem Taškenta«, »Vstop ruskih čet v Samarkand 8. junija 1868« (SRM), »Zavzetje Makhrama«, »Khivska kampanja leta 1873. Prehod turkestanskega odreda skozi mrtve peske do vodnjakov Adam-Krylgan" (GRM), "Prvi nastop ruskih čet na Amu Darji. Prečkanje turkestanskega odreda pri Sheikh-aryku", "Zerabulak" in "Tekin ekspedicija 1881. Napad na Geok-Tepe" (GRM). Vendar si Karazin ni pridobil velikega imena s svojimi bojnimi slikami. Po naravi nervozen, živahen, delaven in vedno delaven, ni maral slikati velikih oljnih slik, ki zahtevajo dolgotrajno in marljivo delo. S svojimi neštetimi deli v akvarelu, svinčniku in peresu si je prislužil slavo kot prvi ruski akvarelist in najboljši risar-ilustrator. Z bogato ustvarjalno domišljijo in velikim umetniškim okusom se je Karazin odlikoval z izjemno hitrostjo in lahkotnostjo dela. Njegova sposobnost za delo in produktivnost sta bili neverjetni. Svet Karazinovih del je pretežno vzhodno obrobje imperija. Narava Srednje Azije in azijski tipi so priljubljena tema njegovih umetniških del. Karazin je ustvaril svoj poseben slog v akvarelnem slikarstvu. Njegove slike in risbe je mogoče takoj prepoznati: močni svetlobni učinki, svetli kontrasti, posebna, nekoliko mračna barvna shema, odlična kompozicija in neskončna domišljija. Karazin je upodabljal konje s posebno spretnostjo, v kateri se je z njim lahko kosal le Sverčkov. Karazinova literarna dela obsegajo 25 zvezkov, od katerih so se mnoga prvič pojavila v reviji Delo v osemdesetih letih 19. stoletja. Večina njegovih romanov in novel je posvečena umetniškemu prikazovanju življenja na našem obrobju srednjeazijskega vzhoda. Najboljše in najbolj znane zgodbe so: »Na daljnem obrobju«, »Gonja za dobičkom«, »Volk na dveh nogah«, »V trstičju« in druge. Veliko prostora namenjajo tudi vojaškim dogodkom iz obdobja osvajanja turkestanske regije. Eden največjih Karazinovih romanov »V orožnem dimu« je posvečen vojni za osvoboditev Srbije. Pod urednikovanjem Karazina in z njegovimi ilustracijami sta izšli dve izdaji "Kanclerja" Julesa Verna (1875 in 1876); oblikoval je knjige N. V. Gogolja, D. V. Grigoroviča, F. M. Dostojevskega, N. A. Nekrasova, A. S. Puškina, L. N. Tolstoja, I. S. Turgenjeva in mnogih drugih. V letih 1904-1905 P. P. Soykin je izdal celotno zbirko literarnih del N. N. Karazina, leta 1907 je bil Karazin izvoljen za člana Akademije umetnosti. Karazin do konca svojega življenja ni prekinil vezi z vojaškimi krogi, s posebno ljubeznijo se je spominjal svojega bojnega in vojaškega življenja in, čeprav ni nosil vojaške uniforme, se ni nikoli ločil od oznak svojih vojaških odlikovanj. Nekaj ​​let pred smrtjo je Karazin za svoje zasluge ruskemu slikarstvu prejel častni naziv akademik. Umrl je 19. decembra 1908 v Gatchini in bil pokopan na pokopališču lavre Aleksandra Nevskega.

POTOVANJE NA VZHOD

Od dobe Petra Velikega, ki je v letih 1697 -1698. njenega znamenitega »velikega veleposlaništva«, izobraževalna potovanja postanejo del priprav na državne dejavnosti članov vladajoče hiše v Rusiji. Na ta način je bilo doseženo neposredno zbliževanje z življenjem in pridobljena izkušnja komunikacije z navadnimi ljudmi za vladajočo dinastijo. Posebej pomembna so bila potovanja v Rusiji v času vladavine Nikolaja I., ki je leta 1837 poslal svojega sina, carjeviča Aleksandra Nikolajeviča, na potovanje po evropski Rusiji in Sibiriji po poti: Novgorod – Tver – Jaroslavlj – Vjatka – Perm – Jekaterinburg – Tjumen – Yalutorovsk - Kurgan - Tobolsk in nazaj. To je bil prvi obisk enega od članov vladajoče dinastije v Sibiriji. Veliki knez Vladimir Aleksandrovič je leta 1868 obiskal Orenburg, Nižne-Uralsk, Petropavlovsk, Omsk, Pavlodar, Semipalatinsk, Barnaul, Tomsk, Kolivan, Tjumen, Jekaterinburg in Perm. Začetek morskih potovanj je povezan z imenom drugega velikega kneza Konstantina Nikolajeviča. Leta 1844 je potoval iz Arhangelska prek Kopenhagna v Sankt Peterburg, pozneje pa je večkrat plul po Baltskem, Črnem in Sredozemskem morju. V letih 1866, 1867, 1868 Veliki knez Aleksej Aleksandrovič pluje po Atlantskem oceanu, Črnem in Sredozemskem morju ter v letih 1870 - 1872. naredi prvo dolgoročno pomorsko potovanje in obišče ZDA, Kubo, Brazilijo, Rt dobrega upanja, Javo, Singapur, Hong Kong in Japonsko. Bil je prvi od cesarskih visokosti, ki je prehodil vso Sibirijo od Vladivostoka do Urala. V letih 1886-1889. Veliki knez Aleksander Mihajlovič je opravil dolgo potovanje in obiskal Tihi in Indijski ocean. Leta 1890 se je carjevič Nikolaj Aleksandrovič na Cejlonu srečal z velikima knezoma Aleksandrom in Sergejem Mihajlovičem, ki sta plula po Indijskem oceanu. Tako je potovanje dediča carjeviča Nikolaja Aleksandroviča 1890 -1891. bi lahko imeli v splošnem za običajno zadevo, če ne bi bilo nekaj trenutkov, ki so jo spremenili v edinstven dogodek za rusko življenje ob koncu 19. stoletja in v največjo vojaško-diplomatsko akcijo cesarja Aleksandra III.
Dejstvo, da je to pot opravil zakoniti naslednik ruskega prestola, bodoči cesar Nikolaj II., je temu dogodku takoj dalo nacionalni pomen in zahtevalo predhodno diplomatsko pripravo celotne poti. Kampanja je bila časovno usklajena z dedičevim zaključkom 13-letnega šolanja (8 gimnazij, 4 univerze in 1 dodatno leto) in jo je Aleksander III štel za najpomembnejšo stopnjo v dedičevem poznavanju tako Ruskega cesarstva kot in sosednja ozemlja. Leta 1890 se je Aleksander III odločil ustanoviti Veliko sibirsko železnico in Nikolaj Aleksandrovič naj bi bil osebno prisoten ob začetku gradnje v Vladivostoku in simbolično pripeljal prvo samokolnico zemlje za nasip. In ker avgustovski popotnik ni mogel dvakrat potovati po isti poti, je bilo odločeno, da pride do Vladivostoka po morju - skozi Egipt, Indijo in Japonsko. To je dediču omogočilo vzpostavitev osebnih diplomatskih vezi z vladajočimi dinastijami tako na Zahodu kot na Vzhodu ter okrepitev stikov med Rusijo in drugimi državami. Nikolaj se je na primer spoprijateljil z grškim princem Georgeom, ki ga je spremljal na potovanju, in vzpostavil dolgoročne prijateljske odnose s siamskim kraljem Rama V Chulalongkornom. Hkrati je to potovanje postalo odličen dokaz krepitve ruske vojaške moči po vsem svetu in predvsem na Daljnem vzhodu. Fregato "Spomin na Azov", na kateri je carjevič držal svojo zastavo, je nenehno spremljala eskadrilja ladij ruske mornarice. Vse to je nehote pokazalo rast moči Ruskega imperija. Potovanje se je začelo 23. oktobra 1890 (vsi datumi so navedeni po starem slogu), ko je dedič po molitvi zapustil Gatchino in se končalo 4. avgusta 1891 s prihodom v Tsarskoe Selo. V tem času so prevozili 51.000 milj, od tega 15.000 po železnici, 5.000 s kočijo, 9.100 po rekah, 21.900 po morju. Skupaj z dedičem so njegovi pomočniki, princ V.S., šli do konca. Kochubey, princ N.D. Obolenski, knez V.A. Barjatinski, E.P. Volkov, pa tudi kontraadmiral V.G. Basargin, doktor V.K. von Rambach in umetnik N.N. Gritsenko in princ E.E. Uhtomski. Pot je potekala preko Pskov-Vilna-Varšava-Dunaj do Trsta, kjer se je začel morski del poti. Tam se je carjevič vkrcal na fregato "Spomin na Azov", na kateri je bil dvignjen njegov standard, znižan šele v Vladivostoku.

Križarka "Spomin na Azov" v Fabergejevem velikonočnem jajcu. http://www.liveinternet.ru/users/la_belle_epoque/post73784807/

Uradno je šlo za križarko razreda I, vendar je v opisu potovanja E.E. Ukhtomskyjev "Spomin na Azov" se imenuje fregata, ki je postala tradicija. Na svoji prvi plovbi je »Spomin na Azov« priplula v Trst iz Kronstadta in obplula vso Evropo. Na krovu fregate je bil Nikolajev brat, veliki knez Georgij Aleksandrovič, ki je na njej služil s činom vezista. George je Nikolaja spremljal le na Cejlon, od koder se je bil zaradi poslabšanja zdravja prisiljen vrniti nazaj z velikima knezoma Aleksandrom in Sergejem Mihajlovičem, ki sta plula v domovino na jahti Tamara. Treba je opozoriti, da je celotno pot »Spomin na Azov« spremljala vodilna križarka »Vladimir Monomakh«, na kateri je kontraadmiral V. G. Basargin držal svojo zastavo, topovnjača »Zaporozhets« pa je šla z njimi v Suez. Od Adena do Bombaja je spremstvo izvajala križarka Admiral Kornilov. In na območju Nanjinga se je dediču pridružila cela eskadrilja, ki ga je spremljala do Vladivostoka, sestavljena iz križarke "Admiral Nakhimov", topovskih čolnov "Beaver", "Koreets", "Manzhur" in "Dzhigit" pod poveljstvom Viceadmiral P. N. Nazimov.
Iz Trsta je 26. oktobra 1890 Nikolaj po morju odpotoval v Grčijo, kjer se je avgustnemu popotniku, potem ko se je seznanil z grškimi mesti in spomeniki, pridružil grški princ Jurij, ki je dediča spremljal vse do Vladivostoka. Pot nas je nato vodila čez Sredozemsko morje do Port Saida v Egiptu. Medtem ko so ladje potovale skozi Sueški prekop, sta prestolonaslednik in njegovo spremstvo od 10. do 27. novembra potovala po Nilu do sodobnega Asuana in nazaj ter pregledovala spomenike starega Egipta.

Iz Sueza so ruske ladje nadaljevale pot v Indijo skozi Aden in prispele v Bombaj 11. decembra. Tu sta carjevič in princ Jurij z najbližjim spremstvom zapustila ladje in se od 11. decembra do 31. decembra 1890 podala na dolgo kopensko potovanje po Indiji po poti Bombaj - Agra - Lahore - Amratsar - Benares - Kalkuta - Bombaj - Madras - Colombo (Cejlon).

Carjevič na obisku pri maharadži Benaresa.

Ruski popotniki so se v Indiji seznanili s slavnimi spomeniki, kot je tempelj, vklesan v skalo na otoku Elephant, ali zlati tempelj sikhov v Amratsarju, se srečali z lokalnimi vladarji - raji, in tudi lovili. Nicholas in njegovi spremljevalci so kupili dela lokalnih rokodelcev in prejeli darila: barvne tkanine z vzorci, svilene šale, vzorce orožja, neverjetne miniature s pogledom na Indijo in portrete zgodovinskih osebnosti itd. Mnogi od njih so že takrat imeli veliko umetniško vrednost zaradi zatona tradicionalne umetnosti in obrti v Indiji pod pritiskom poceni blaga, dobavljenega iz Anglije, pa tudi zaradi izumrtja lokalnih avtohtonih vladajočih dinastij, ki so bile glavni porabniki luksuzno blago.

Po odhodu s Cejlona 31. januarja, »Spomin na Azov« z »Vladimirjem Monomahom« skozi Singapur in Batavijo (otok Java). nadaljevanje v Bangkok. Tam je Nikolaj Aleksandrovič teden dni gost siamskega (tajskega) kralja Rame V. Chulalongkorna, kralja reformatorja, katerega vlogo v zgodovini Siama včasih primerjajo z vlogo Petra I. Nikolaja so sprejeli izjemno toplo, bil je odlikovan z najvišjim siamskim redom, prejel je od kralja osebna darila. Monarhi vzpostavijo zaupljive odnose. Kasneje, leta 1897, je Chulalongkorn obiskal Sankt Peterburg, eden od njegovih sinov pa se je šolal v korpusu strani in se poročil z ruskim dekletom. Rusija je delovala tudi kot posrednik v odnosih med Siamom in Francijo, ki je okrepila svoje dejavnosti v Indokini; Zahvaljujoč posredovanju Nikolaja II je Siamu uspelo ohraniti neodvisnost.
Ko se je 13. marca poslovil od gostoljubnega Bangkoka, se je dedič odpravil v Nanjing skozi Singapur, Batavijo (Java), Saigon in Hong Kong. Iz tega mesta je carjevič na parniku ruske prostovoljne flote "Vladivostok" potoval po reki Jangce do mesta Han-kou, kjer je bila velika tovarna čaja v lasti ruske trgovske hiše "Tokmakov, Molotkov in družba". ." Ta trgovska hiša je bila največji dobavitelj različnih vrst kitajskega čaja v Rusijo. Miklavž je obiskal njihovo tovarno in med darili, ki so jih carjeviču podelili, so bili modeli različnih naprav za pridelavo čaja, pa tudi različne vrste čajev, ki se tam proizvajajo.
Potovanje je večinoma minilo brez zapletov, vendar se je na Japonskem zgodila ena tragična stvar. Nikolaj Aleksandrovič je v deželo vzhajajočega sonca prispel 15. aprila 1981 v spremstvu 6 ladij ruske flote. Enako število japonskih ladij je ruskega prestolonaslednika pozdravilo s topniškim pozdravom iz 21 topov. Visokemu gostu je bila organizirana topla dobrodošlica, na katero je prišel princ Arisugawa no-miya Taruhite. Leta 1882 je obiskal Rusijo in se udeležil slovesnosti ob vstopu na prestol Aleksandra III., leta 1889 pa je ob novem obisku Sankt Peterburga spoznal naslednika. Vendar pa je obisk Nikolaja Aleksandroviča povzročil tudi veliko zaskrbljenost in tesnobo med japonskim prebivalstvom. Niso vsi na Japonskem z veseljem spremljali krepitev Rusije na Daljnem vzhodu. Nekateri japonski časopisi so zapisali, da je bilo potovanje sina ruskega carja izobraževalno in povezano s preučevanjem vojaškega potenciala Japonske, katere kopenske sile so sestavljale le šest divizij in skorajda ni bilo mornarice. Še več, dan prej, 7. marca 1891, je v Tokiu potekala posvetitev pravoslavne katedrale vstajenja, ki je bila zgrajena v letih 1884-1889 in "prevzema prestolnico cesarstva s svojo impresivnostjo", kot je zapisal eden od časopisov. . To je spodbudilo tudi občutek strahu pred Rusijo in ustvarilo nekakšno nezdravo okolje.
Obisk Japonske se je začel v Nagasakiju, kjer je Nikolaj s spremljevalci ostal 9 dni. Tsarevich se je inkognito seznanil z mestom in skupaj s častniki eskadrilje večkrat obiskal predmestje Nagasakija Inasamura ali Inasu, ki so ga imenovali "ruska" vas. V sedemdesetih letih 19. stoletja je tu nekaj časa živelo približno 600 mornarjev s ponesrečene fregate Askold. Takrat so tu nastale rusko-japonske družine in rusko pokopališče. Zanimivo je, da je bil poveljnik Askolda kapitan 1. ranga Unkovsky, E.A. Ukhtomsky je bil višji častnik pri Askoldu. Usoda je bila zadovoljna, da je njihove sinove, ki so služili v "Spomin na Azov", spet pripeljala v te kraje. Na splošno je bil Nagasaki kraj, kamor so prihajale vse ruske ladje, ki so šle na Daljni vzhod ali plule v južnih morjih na počitek in popravilo. Zato je lokalno prebivalstvo z Rusi ravnalo prijazno, lokalni trgovci pa so jih bili veseli. Kot omenja E. E. Ukhtomsky, je obstajala pivnica s simboličnim imenom "Tavern Kronstadt". Obiskali so tudi lokalna zabavišča, kjer so komunicirali z gejšami. Ruska nacionalna knjižnica hrani fotografije, ki prikazujejo »oficirje eskadrilje z japonskimi ženami«. V eni od teh ustanov je Nikolaj srečal gejšo po imenu O-Matsu. Ohranjen je njen edinstven portret – v obliki lutke v naravni velikosti.

Dediču ga je pred izplutjem iz Japonske podaril slavni mojster Kawashima Jinbei II. Menijo, da je to darilo naredil mojster na pobudo japonskega cesarja po "Incidentu Otsu". A ker je bil njegov lik preveč neuraden, je bilo odločeno, da bo lutko dal Jinbei, v čigar tovarni so tkali oblačila za punčko. (Trenutno je lutka v Muzeju antropologije in etnografije Petra Velikega.) Nicholas je mojstra srečal 28. aprila 1891 v predmestju Kjota Nishijin, kjer je bila tovarna Jinbei. Gospodar je dediča srečal oblečenega v frak in sam razlagal v francoščini. Njuno poznanstvo se je nadaljevalo: Jinbei je kasneje prejel častni naziv dobavitelj dvora njegovega cesarskega veličanstva, še kasneje pa je bil odlikovan z redom svetega Stanislava. Jinbejeva dela so na Nikolaja naredila močan vtis. In tako se je zgodilo, da je preproga njegovega dela, ki je upodabljala jezdeče samurajske bojevnike, ki streljajo s puščicami na bežeče pse, postala poslovilno darilo cesarja Meijija cesarjeviču Nikolaju, saj se je ideja o tem darilu pojavila po tragičnem dogodku v Otsuju . V 6 dneh je bila preproga dopolnjena s posebno obrobo cesarskih grbov - japonske krizanteme in ruskega dvoglavega orla. "Japonska soba"

Carevič Nikolaj Aleksandrovič in grški princ Jurij.

Toda prijetno bivanje na Japonskem je pokvaril incident, znan kot incident Otsu. 23. aprila je ruska eskadrilja zapustila Nagasaki in 27. aprila prispela v pristanišče Kobe. Istega dne dedič s spremstvom odpotuje v Kyoto, kjer se nastani v hotelu Tokiwa, kjer se je zbrala množica in slišali sovražni vzkliki. Rusko diplomatsko predstavništvo je prejelo s krvjo podpisan grozilni dokument. Ruski odposlanec ga je poslal na japonsko zunanje ministrstvo, a krivca niso našli. 29. aprila sta se Nicholas in princ George v spremstvu princa Arisugawa-no-miya odpravila v kočijah, ki so jih vlekle rikše, iz Kjota v mesto Otsu. Tam so si ogledali tempelj Miidera, ki ga častijo Japonci, občudovali lepoto jezera Biwa, nato pa so imeli kosilo v uradu prefekture. V bližini je bil postavljen bazar, kjer so po besedah ​​Nikolaja kupili veliko majhnih spominkov, od katerih jih je veliko zlahka poistovetenih s predmeti, ki so zdaj shranjeni v MAE.

Ob vrnitvi v Kjoto se je dolga procesija 40 gin-rikš (otroških vozičkov) počasi premikala po natrpani ulici. V tem času je policist po imenu Tsuda Sanzo, ki je skrbel za red in je bil v množici klanjajočih se meščanov, izvlekel samurajski meč in dvakrat udaril Nikolaja po glavi. Pred smrtjo ga je rešil princ George, ki je s palico odbil še en udarec. Vozniki rikš so pritekli in zvezali napadalca, eden od njih pa je s policistovim mečem onesvestil Sanza, kar je vodji ruskega varnostnega spremstva omogočilo, da je zločinca zvezal. Nikolaja so hitro odpeljali v bližnjo hišo lastnika galanterije, kjer so mu pripravili posteljo. Vendar se Nikolaj ni hotel uleči vanjo in se je po previjanju usedel na vhod v trgovino in mirno kadil. Po mnenju E.E. Uhtomskega, so bile prve besede carjeviča: "Nič, dokler Japonci ne mislijo, da bi ta incident lahko spremenil moja čustva do njih in mojo hvaležnost za njihovo gostoljubje." Nato so pod zaščito japonskega odreda, v tesnem obroču lastne straže, princa Georgea in dediča, ki je bil odgovoren za srečanje z gostom, princa Arisugawa-no-miya, pospremili do zgradbe prefekture Otsu, kjer mu je bila zagotovljena kvalificirana zdravstvena oskrba. Nekaj ​​ur pozneje so ga tiho odpeljali v Kjoto. Na srečo se je izkazalo, da Nikolajeve rane na dveh mestih od zatilja do templja niso nevarne, a so povzročile veliko zaskrbljenost in zmedo ne le v vladnih krogih, ampak tudi med japonskim prebivalstvom. Tistega usodnega dne, 29. aprila, je bil objavljen cesarski reskript o incidentu, v Kjoto so bili poslani predstavniki najvišje aristokracije, slavni zdravniki. Končno, 30. aprila sam cesar Meiji nujno prispe v Kjoto, da obišče prestolonaslednika.

Cesar Meiji (明治天皇 Meiji Tenno:), doživljenjsko ime Mutsuhito, zastarelo Mutsu-Gitto(3. november 1852 - 30. julij 1912) - 122. Japonski cesar .

Ta sestanek je potekal 1. maja zjutraj in cesar je predlagal pošiljanje princa Arisugawa-no-miya in svetovalca tajnega sveta Enomota Takeakija v Rusijo z opravičilom za incident v Otsuju, vendar je prestolonaslednik kategorično temu nasprotoval. Popoldne je japonski cesar pospremil Nikolaja v Kobe, kjer je bila zasidrana ladja Memory of Azov, na kateri je Nikolaj Aleksandrovič nadaljeval zdravljenje. 2. maja dedič organizira večerjo v čast princa Arisugawa-no-miya, 4. maja pa od Aleksandra III prispe nujni telegram z ukazom, naj nujno odide v Vladivostok. V zvezi s tem je bil odhod eskadrilje predviden za 7. maj, Nikolaj pa nikoli več ni šel na kopno. Toda pred plovbo so »Spomin na Azov« obiskale delegacije z darili in nagovori sožalja prebivalcev različnih mest na Japonskem.

Kolikor razumem, sta to dva voznika rikše po podelitvi na fregati.

18. maj ( ta datum je še vedno po novem slogu - d_n) Na fregato so bili povabljeni vozniki rikš, ki so pomagali pridržati napadalca in kateremu je dedič dolgoval svoje življenje. Nikolaj jim je osebno podelil red sv. Anna, poleg tega je vsak od njiju prejel pavšalno nagrado v višini 1.500 dolarjev in pokojnino v višini 500 dolarjev na leto. In 18. maja ( ta datum je po novem slogu - d_n) Nikolaj je dopolnil 23 let (spet 23). V zvezi s tem je prejel darila od cesarskega para in prebivalcev Osake. Cesar mu je podaril slikovit zvitek, cesarica pa mu je dala knjižno polico-limuzino iz črnega laka s podobami cvetov glicinije. (Ta polk je bil prisoten na razstavi 1893-1894, vendar trenutno ni znano, kje je). Na dan plovbe je potekal zadnji pogovor med carjevičem in cesarjem Meijijem, Nikolaj pa je zaradi zdravstvenih razlogov zavrnil cesarjevo povabilo na srečanje na obali, vendar ga je povabil na »Spomin na Azov«. Takrat je bila Nikolaju predstavljena preproga Inuomono, ki je bila opisana zgoraj. Pred odplutjem je dedič ruskega prestola japonskemu cesarju poslal osebno sporočilo, v katerem je zapisal, da njegovih vtisov o njegovem bivanju na Japonskem »ni nič zasenčilo«. Ruska eskadrilja se je mimo Tokia odpravila proti Vladivostoku. In na Japonskem so potekale javne molitve za Nikolajevo okrevanje. Izobraževalne ustanove so bile dva dni zaprte, iz različnih koncev države je bilo v Kjoto poslanih na desettisoče telegramov in pisem z iskrenim sožaljem carjeviču in željami po zdravju in hitrem okrevanju. Noč in dan jih je sprejemala nujno ustanovljena posebna pisarna s 25 zaposlenimi. Kjoto so drug za drugim obiskali predstavniki političnih in znanstvenih krogov ter verskih organizacij, ki so prinašali pozdravne nagovore in darila. Na primer, na dan odhoda je bilo v "Spomin Azova" dostavljenih 16 škatel z darili, vključno z umetniškimi deli, kmetijskimi pridelki in dobrotami. Ta naivna in hkrati srčna demonstracija je pričala o iskrenem sočutju do poškodovanega dediča ruskega prestola. A to ni preprečilo zmage japonskega pravosodja, ki je kljub zahtevi večine, da se zločincu sodi na vojaškem sodišču z uporabo smrtne kazni, samuraja policista Tsuda Sanzo obsodilo le na dosmrtno prisilno delo, pri čemer se je sklicevalo na japonske zakone o poskus umora.
Tsarevich je 7. maja izplul iz Kobeja in 11. maja prispel v Vladivostok. Tu se začne izvajanje glavne državne naloge dedičeve poti, povezane z ustanovitvijo Velike sibirske železnice. Razprave o nujnosti izgradnje te strateške poti, ki je povezovala Daljni vzhod in vzhodno Sibirijo, potekajo že od 70. let 19. stoletja. leta. Delovalo je več visoko imenovanih komisij, opravljene so bile raziskave različnih poti v Sibiriji, izdelani so bili ekonomski izračuni. V poznih osemdesetih letih 19. stoletja je vojska začela aktivno lobirati za to gradnjo. In 12. julija 1890 je Aleksander III v poročilu ministra za železnice zapisal: "To cesto je treba začeti graditi čim prej." In 12. februarja 1891 je bila sprejeta odločitev o izgradnji prvega odseka poti od Vladivostoka do Grafske, dolge 385 milj. Nikolaj je bil takrat že na poti, vendar je vedel za glavno nalogo svojega potovanja. V Vladivostoku ga je čakal osebni reskript, ki ga je cesar podpisal 17. aprila 1891 in so ga kurirji dostavili po Sibiriji. Ta dokument se je glasil: "Vaša cesarska visokost. Zdaj vam ukazujem, da začnete z gradnjo neprekinjene železnice čez celotno Sibirijo, ki bo povezala obilne darove narave sibirskih regij z mrežo notranjih železniških komunikacij. Naročim vam da tako svojo voljo izjavim ob ponovnem vstopu na rusko zemljo, po pregledu tujih vzhodnih držav. Hkrati vam zaupam polaganje gradbenih dovoljenj v Vladivostoku na stroške državne blagajne in neposredno po ukazu vlade. Ussurijskega odseka velike sibirske železniške proge... Aleksander." Prav temu je bil posvečen moj čas v Vladivostoku. 17. maja se carjevič udeleži odkritja spomenika G.I. Nevelskoy in 18. maja - ob postavitvi suhega doka, poimenovanega po carjeviču Nikolaju. Toda glavni dogodki so se zgodili 19. maja. Začeli so ob 10. uri dopoldne z molitvijo ob položitvi železnice. Praznovanja se je udeležilo okoli 300 ljudi. V trenutku razglasitve "Mnoga leta" cesarske družine je izstrelil ognjemet. Po molitvi se je Nikolaj Aleksandrovič osebno izvolil naliti zemljo v samokolnico in jo odpeljati na tir železniške proge v gradnji.

Gradnja transsibirske železnice. Konec 19. stoletja

Železniški most čez Ob. 1890

V tem času je bilo zgrajenih že 2 kilometra in pol železniške proge. Po njem so prepeljali okrašen vagon s parno lokomotivo do kraja slovesnosti, kjer so se nastanili častni gostje in odšli v mesto. V mestu je dedič sodeloval pri postavitvi postaje. In zatem so gostom v njegovem imenu podelili zajtrk.
20. maja se je Nikolaj slovesno poslovil od posadke ladje »V spomin na Azov« in vseh ladij, ki so ga spremljale na zadnjem odseku morske poti. Na "Spomin na Azov" je bil standard dediča znižan. 21. maja je zapustil Vladivostok in potoval skozi Sibirijo v Sankt Peterburg.

Prihod carjeviča v Habarovsk. Garnizijska parada, obiskane topniške delavnice. Tukaj je ujet prehod vojakov v slovesnem pohodu po Katedralnem trgu. Tukaj si lahko ogledate prvi slavolok, ki je stal približno četrt stoletja. http://dkphoto.livejournal.com/91686.html

Njegova pot je potekala skozi Habarovsk - Blagoveščensk - Čita - Irkutsk - Krasnojarsk - Tomsk - Tobolsk - Omsk - Orenburg - Samara - Penza - Rjazan - Moskva - Sankt Peterburg in se končala 4. avgusta 1891.
To težko in dolgo potovanje dediča je bilo vredno ovekovečeno v zgodovini predvsem po zaslugi E. E. Uhtomskega, ki je bil vključen v spremstvo Nikolaja Aleksandroviča nekaj dni pred njegovim odhodom.
Princ Esper Esperovič Uhtomski (1861-1921), izobražena in vsestranska oseba - znanstvenik, diplomat, publicist, popotnik, zbiratelj. Zanimanje Uhtomskega za Vzhod je nastalo pod vplivom družinskih tradicij - po materini strani je bil potomec admirala S.K. Greig, junak bitke pri Chesmi. Njegov praded je A.S. Greig je bil tudi admiral flote in junak rusko-turške vojne 1806-1812, njegov oče pa je bil E.A. Uhtomskega, mornariškega častnika, ki je obkrožil svet na korveti Vityaz v zgodnjih 1870. E.E. kultura ljudstev srednje in južne Azije V obdobju od 1886 do 1890 je Ukhtomsky obiskal vzhod, obiskal številne budistične samostane v Transbaikaliji in lamaitska svetišča v Pekingu, potoval po Mongoliji od Kyakhte do Velikega zidu. Bogati in raznoliki vtisi Ukhtomskega in širina zanimanja se je odražala v številnih njegovih znanstvenih delih.Toda velika javnost je Ukhtomsky pridobil priznanje v Rusiji, nedvomno po zaslugi njegovega najpomembnejšega dela, posvečenega njegovemu potovanju na vzhod z Nikolajem Aleksandrovičem, v katerem je nastopal kot avtor -založnik.
zahtevnosti šestih let, je izhajal v ločenih številkah, ki so na koncu obsegale tri zvezke.
Prvi zvezek z naslovom "Potovanje na vzhod njegovega cesarskega visočanstva suverenega naslednika carjeviča. 1890-1891" je izšel leta 1893; drugi in tretji zvezek - leta 1895 in 1897. že pod naslovom »Potovanje suverenega cesarja Nikolaja II. na Vzhod (leta 1890-1891)«. Takoj po izidu je "The Journey" izšel v angleškem, nemškem in francoskem jeziku. Nedvomno je vse to olajšalo predvsem besedilo Ukhtomskega, v katerem je bil odličen literarni jezik združen z informativnostjo, prisotnostjo množice zanimivih informacij o zgodovini, življenju in veri mnogih vzhodnih ljudstev. Ni zaman, da je bil Ukhtomsky po vrnitvi s potovanja izvoljen za člana Ruskega geografskega društva in trdno vstopil v krog poklicnih orientalistov. Po letu 1891 E.E. Uhtomskega bodo ves čas privlačili kot strokovnjaka za reševanje ruskih zunanjepolitičnih problemov na Daljnem vzhodu, dobil bo izredne priložnosti za propagiranje svojih orientalističnih nazorov na najširši možni način – preko časopisa Sankt Peterburg Vedomosti, ki ga je pridobil leta 1896, prek rusko-kitajski časopis je vodil banko in odbor mandžurske železnice.
K uspehu knjige so veliko pripomogle številne ilustracije Nikolaja Nikolajeviča Karazina (1842-1908), ki so knjigo krasile. Ni bil le umetnik, ampak tudi narodopisec in popotnik. »Ruski Doré«, kot so ga pogosto imenovali sodobniki (študiral je pri G. Doréju in F. Gillotu v Parizu, bil svobodni sodelavec Sanktpeterburške akademije umetnosti in eden od ustanoviteljev Društva ruskih akvarelistov), Karazin je svojo kariero začel kot vojak, ki je sodeloval v srednjeazijskih kampanjah ruske vojske v 1860-1870. Karazin je bil eden prvih vojnih dopisnikov in ilustratorjev v Rusiji, ki je objavljal v letih 1876-78. njegova ročno narisana poročila v reviji "World Illustration". Številne ruske periodične publikacije - "Niva", "Picturesque Review", "Sever", pa tudi tuje - "Ueber Land and Meer", "Graphic", "Illustration", "Illustration London News" so objavile Karazinove skice. V letih 1874-79. Karazin je sodeloval pri odpravah Ruskega geografskega društva v Srednjo Azijo in v letih 1890-91. je potoval po Indiji. Zato so bile številne podrobnosti in podrobnosti, ki so bile bogate v Karazinovih ilustracijah za "Potovanje na vzhod" Ukhtomskega, zelo zanesljive. Trije zvezki te publikacije vsebujejo več kot 700 ilustracij, od katerih so mnoge kompozicije, ki jih je »sestavil« ta umetnik. Kljub vsej natančnosti atributov, poznavanju geografskega in etnografskega gradiva pa so pogosto preobremenjeni in trpijo zaradi "lepote". Besedilo Uhtomskega, zgrajeno na stvarni, dokumentarni podlagi, je bilo bolj skladno z ilustracijami, ustvarjenimi s ponovnim graviranjem fotografskega izvirnika na jeklo. A teh je žal zelo malo – v treh zvezkih Potovanja na vzhod je objavljenih le šest fotografij. To je mogoče razložiti precej preprosto - v spremstvu dediča prestolonaslednika ni bilo posebnega profesionalnega fotografa. Kot v starih časih, pred široko uporabo fotografije, je bil umetnik Nikolaj Nikolajevič Gricenko (1856-1900) poslan na potovanje z Nikolajem Aleksandrovičem, ki se je pridružil popotnikom v Trstu. Končal je pomorsko šolo Kronstadt, plul na vojaških ladjah in celo potoval po svetu na bojni ladji "Cruiser". Leta 1885-87 N.N. Gritsenko je študiral na Akademiji za umetnost v Sankt Peterburgu pri L.F. Lagorio, nato v Parizu z A.I. Bogolyubova in F. Cormona, od leta 1894 pa je postal uradni umetnik pomorskega ministrstva. Med potovanjem z Nikolajem Aleksandrovičem N.N. Gritsenko je ustvaril ogromno število akvarelnih pokrajin in morskih pejsažev (okoli 300 jih je zdaj shranjenih v Državnem ruskem muzeju), v katerih je ujel naravo tistih eksotičnih držav, kjer je eskadrilja obiskala.
Zgodovinskega potovanja pa ni ovekovečil le umetniški delavec pomorskega ministrstva - V.D. je bil del posadke fregate "Spomin na Azov". Mendelejev (1865 - 1898), sin znanega kemika, amaterski fotograf. Prav njemu je uspelo sestaviti edinstveno fotografsko kroniko potovanja.
Ruska nacionalna knjižnica hrani edinstveno zbirko več kot 200 fotografij, posnetih med potovanjem ruske eskadrilje na vzhod. Vsako fotografijo spremlja podpis, ki ga je očitno naredil sam V. D. Mendelejev. To potrjuje primerjava podpisov z izvirnimi pismi mladega vezista, ki jih je iz različnih držav poslal v Sankt Peterburg svojemu očetu (zdaj so shranjeni v znanstvenem arhivu D. I. Mendelejeva na Državni univerzi v Sankt Peterburgu ).
Dedičeva naporna in daljna pot je bila ne samo državnega, ampak tudi kulturnozgodovinskega pomena, predvsem zaradi velikega števila najrazličnejših predmetov, ki jih je pridobil na Vzhodu in sprejel v dar kot izraz iskrenih tujih pozdravov oz. dotikajo zvestih čustev. Zbirke so bile dve zimi shranjene v Aničkovi in ​​Zimski palači in na predlog glavnega odbora cesarskega ruskega društva za reševanje na vodi je cesarjevičev dedič dovolil organizacijo razstave teh predmetov, da bi vsi imeli možnost, da ogled teh zelo dragocenih in umetniških stvari. V dobrodelne namene ga je organiziral generalni adjutant K.N. Posyet in N.A. Sytenko - pooblaščeni zastopniki tega podjetja. Celotna zbirka z razstave je bila predana v razpolaganje Društvu reševalcev na vodi. Razstava je bila organizirana pozimi 1893-1894. v Rafaelovih ložah Zimske palače in jo je okrasil umetnik E.P. Samokiš-Sudkovskaja. Izšel je katalog razstave, ki ga je sestavil Urad lastne palače njegovega veličanstva V.I. Siegela in g. cesarska akademija znanosti, ostali pa so ostali v cesarskih palačah, po revoluciji so končali v državnem muzejskem skladu, kjer so bile skoncentrirane kulturne vrednote iz peterburških palač in dvorcev. V tridesetih letih 20. stoletja so jih nekateri razdelili med Državno puščavnico, etnografski oddelek Državnega ruskega muzeja in palačne muzeje v predmestju Leningrada. Nekateri, predvsem predmeti iz plemenitih kovin in z dragimi kamni, so bili očitno prodani.
Leta 1998, ko je bila 130. obletnica rojstva Nikolaja II. in 80. obletnica tragične smrti zadnjega ruskega cesarja in njegove družine, je Muzej antropologije in etnografije Petra Velikega poskušal ponovno združiti ohranjeno predmetov v eni dvorani. Razstava je bila organizirana s podporo Odbora za kulturo uprave Sankt Peterburga skupaj s Centrom za umetnost Sankt Peterburga "AVIT" v razstavni dvorani Muzeja, razstavnega in založniškega in tiskarskega centra "EGO" od maja 29. do 30. julija 1998. Sodobna razstava predstavlja več kot 200 dekorativnih predmetov - uporabne umetnosti iz Egipta, Indije, Tajske, Kitajske, Japonske in Sibirije iz skladov MAE in muzejskega rezervata Peterhof, 45 originalnih fotografij, ki prikazujejo življenje ladij. , prizori s potovanja in zaznamki Sibirske železnice iz Ruske nacionalne knjižnice, knjige E.E. Uhtomskega v ruščini, angleščini, francoščini, nemščini iz Ruske nacionalne knjižnice in muzejskega rezervata Peterhof, makete ladij in razni pomorski pripomočki iz zbirk Centralnega pomorskega muzeja.

Po ustaljeni tradiciji so se vsi ruski dediči, od Pavla I. do Aleksandra III., po končanem študiju znanosti odpravili na pot. Najpogosteje sta bili dve potovanji: veliko - po Rusiji, malo manjše - po Evropi. Tokrat je bila za Nikolaja načrtovana povsem nenavadna, grandiozna, morska in kopenska tura, ki je združevala obe poti. Poleg tega sta morala oba dela potovanja potekati čez ozemlje, kjer prej ni bil noben prestolonaslednik, razen zadnjega dela potovanja.

Carevič Nikolaj Aleksandrovič

Pot je bila skrbno pripravljena, saj so ji pripisovali velik nacionalni pomen. Aleksander III se je odločil ustanoviti Veliko sibirsko železnico in dedič Nikolaj Aleksandrovič je moral biti osebno prisoten ob začetku gradnje v Vladivostoku in pripeljati prvo samokolnico zemlje za nasip železniške proge. No, poleg izobraževalnih namenov je moral Nikolaj tudi komunicirati in vzpostavljati osebne odnose z vladajočimi osebami držav na poti potovanja. Nicholas je spremljal vodja celotnega potovanja, generalmajor spremstva, princ V. A. Baryatinsky, kot tudi pomočnik, princ N. D. Obolenski (Lifegardijski konjeniški polk), princ V. S. Kochubey (Konjeniški polk njegovega visočanstva), E. N. Volkov (Lifeguard Hussar E.V. polk). Uradnik ministrstva za notranje zadeve, princ E. Ukhtomsky, je bil dodeljen, da napiše knjigo o potovanju.

Carevič Nikolaj v uniformi Husarskega polka življenjske garde njegovega veličanstva

3. oktobra 1890 se je carjevič Nikolaj s petimi tovariši odpravil na dolgo pot. Na Dunaju je obiskal habsburško rezidenco, dunajsko opero, od tam pa se je odpravil v Trst, mesto in pristanišče, ki pripada Avstriji, a leži ob Jadranskem morju v Italiji. Tam so ga čakale tri ruske ladje - fregate "Spomin na Azov", "Vladimir Monomakh" in topovnjača "Zaporožec", pa tudi njegov brat, 18-letni vezist Georg, ki je nadaljeval pot z njim naprej.

Oklepna križarka "Spomin na Azov" in poloklepna fregata "Vladimir Monomakh" v Pireju, konec 1880-ih - začetek 1890-ih
Iz Trsta se je 26. oktobra 1890 dedič vkrcal na fregato »Spomin na Azov« in po morju odplul v Grčijo.

Carevič Nikolaj na obisku pri kraljevi družini v Grčiji. 1890
Tam se mu je pridružil bratranec, grški princ Jurij, in v začetku oktobra se je ruska eskadrilja odpravila proti obalam Afrike, v Egipt, v Aleksandrijo, kjer so se popotniki ustavili.

Pred zajtrkom pri piramidah

Medtem ko so ladje plule skozi Sueški prekop, je prestolonaslednik in njegovo spremstvo potoval po Nilu do sodobnega Asuana in nazaj ter pregledoval spomenike starega Egipta.

Carevič Nikolaj Aleksandrovič (peti z leve) med potovanjem. Egipt. 1890

Iz Sueza so ruske ladje nadaljevale skozi Aden v Indijo, kjer so prispele v Bombaj 11. decembra. Tu so se dedič in njegovi spremljevalci izkrcali in od 11. decembra do 31. decembra 1890 opravili dolgo kopensko potovanje po Indiji po poti: Bombaj, Agra, Lahore, Amritsar, Benares, Kalkuta, Bombaj, Madras, Kolombo (Cejlon) .

Carjevič na obisku pri maharadži Benaresa

Srečevali so se z lokalnimi vladarji – rajami, lovili, si ogledovali znamenitosti, kupovali spominke in prejemali darila.

Madras skupina naslednika Tsareviča s tovariši v Indiji


Tsarevich lovi leoparda v Indiji

Šahovska miza, darilo carjeviču v Indiji

Zapustil Cejlon 31. januarja, V nacionalnem botaničnem vrtu Colombo je leta 1891 carjevič posadil železno drevo, ki ga še vedno obiskujejo turisti.

»Spomin na Azov« z »Vladimirjem Monomahom« skozi Singapur in Batavijo (Java)

Fregate "Spomin na Azov" in "Vladimir Monomakh". - 1891

Glasba v Javi
nadaljevanje v Bangkok. Tam je carjevič Nikolaj teden dni gost siamskega (tajskega) kralja Rame V Chulalongkorna.

Carjevič Nikolaj (levo) na obisku pri siamskem kralju

Dediča so izjemno toplo sprejeli, odlikovali so ga z najvišjim siamskim redom in od kralja prejel osebna darila.

Čolni siamskega kralja


Ko se je poslovil od gostoljubnega kralja, je Nikolaj Aleksandrovič 13. marca odšel v Nanjing.

Na palubi oklepne križarke "Spomin na Azov"

Iz tega mesta potuje po reki Jangce s parnikom ruske prostovoljne flote "Vladivostok" v mesto Han-kou, kjer je bil velik obrat za proizvodnjo čaja v lasti ruske trgovske hiše "Tokmakov, Molotkov in družba".

V garderobi križarke "Spomin na Azov"

Popoldanski počitek najvišjih oseb na fregati

"Spomin na Azov" (carjevič, princ Jurij, veliki knez Georgij Aleksandrovič).


15. aprila 1891 je Nikolaj Aleksandrovič v spremstvu 6 ladij ruske flote prispel na Japonsko.

Napad na Nagasaki. - 1891

Visokemu gostu je bila organizirana topla dobrodošlica, na katero je prišel princ Arisugawa no-miya Taruhite. Vendar pa je obisk Nikolaja Aleksandroviča povzročil tudi veliko zaskrbljenost in tesnobo med japonskim prebivalstvom. Niso vsi na Japonskem z veseljem spremljali krepitev Rusije na Daljnem vzhodu.

Nagasaki. Prestolonaslednik in grški princ George gledata z balkona duhovno procesijo, organizirano v čast njegovega visočanstva.


Japonska procesija v čast carjeviču. Nagasaki. Začetek procesije

Obisk Japonske se je začel v Nagasakiju, kjer je Nikolaj s spremljevalci ostal 9 dni. Tsarevich se je inkognito seznanil z mestom in skupaj s častniki eskadrilje večkrat obiskal predmestje Nagasakija Inasamura ali Inasu, ki so ga imenovali ruska vas.

Jenas. Ruska kolonija v bližini Nagasakija, ki jo je pregledal cesarjev dedič.

V sedemdesetih letih 19. stoletja je tu nekaj časa živelo približno 600 mornarjev s ponesrečene fregate Askold. Takrat so tu nastale rusko-japonske družine in rusko pokopališče. Jenas. Častniki eskadrilje s svojimi japonskimi začasnimi ženami.
Izraz »začasna žena« je bil na Japonskem uporabljen za opis vrste razmerja med tujim državljanom in japonskim državljanom, po katerem je tujec med bivanjem na Japonskem prejel ženo v uporabo in vzdrževanje. Sami tujci, zlasti ruski častniki, so takšne žene imenovali musume iz japonske besede za »dekle, hči«. Institucija začasnih žena se je na Japonskem pojavila v drugi polovici 19. stoletja in je obstajala do vojne 1904-1905. Takrat je ruska flota s sedežem v Vladivostoku redno prezimovala v Nagasakiju, med bivanjem tam pa so nekateri ruski častniki kupili Japonke za sobivanje.

Carevičev dedič v Nagasakiju v kočiji z rikšo 1891.

Tradicionalno je bila s tujim subjektom sklenjena pogodba, po kateri je prejel japonskega subjekta v celoti na razpolago, v zameno pa se je zavezal, da ji bo zagotovil vzdrževanje - hrano, prostore, najete služabnike, rikšo itd. Tak dogovor je bil sklenjen za en mesec in po potrebi podaljšan na leto ali celo tri leta. Stroški takšne pogodbe so bili 10-15 dolarjev na mesec. Posebej cenjene so bile device, za pravico do razdevičitve Japonke so morale plačati več. Musume so bile večinoma najstnice, mlajše od trinajst let. Pogosto so revni japonski kmetje in obrtniki sami prodali svoje hčere tujcem; včasih je bila za revno japonsko dekle ta metoda edina priložnost, da zasluži doto in se nato poroči. Veliki knez Aleksej Romanov (1850 - 1908) je bil leta 1871 imenovan za višjega častnika na fregati Svetlana, na kateri je odplul v Severno Ameriko, obkrožil Rt dobrega upanja, obiskal Kitajsko in leta 1872 obiskal Nagasaki. Sin Aleksandra II, veliki knez Aleksej Aleksandrovič, je bil eden prvih, ki je poklonil eksotiko. Nato je veliki knez prispel v Vladivostok, od koder se je vrnil po kopnem skozi Sibirijo.

Model ladje "Spomin na Azov", izdelan po naročilu Nikolaja Aleksandroviča med njegovim bivanjem na Japonskem v Nagasakiju v družbi Emira Eizakija

Drugi veliki knez, vnuk cesarja Nikolaja I. in prijatelj iz otroštva bodočega cesarja Nikolaja II., Aleksander Romanov (1866-1933), je prav tako imel začasno ženo na Japonskem. Imel je pomembno vlogo pri razvoju domačega vojaškega in civilnega ladjedelništva, pri razvoju infrastrukture obalnih mest in bil eden od ustanoviteljev ruskega letalstva. Aleksander Romanov je končal pomorsko šolo in služil v mornarici. Leta 1886 je s korveto Rynda obkrožil svet. Veliki knez je bil poklicni vojak, vsestransko izobražena, inteligentna in disciplinirana oseba. Veliki knez Aleksander Romanov je obiskal Japonsko in med bivanjem v Nagasakiju živel z mlado Japonko. Tega se je pozneje ganljivo spominjal v svojih spominih v izgnanstvu po desetletjih srečnega zakona z veliko vojvodinjo Ksenijo.

Nagasaki. Splav, naložen z darili Japoncev za njegovo cesarsko visokost, dediča carjeviča. - 1891

Zato je lokalno prebivalstvo z Rusi ravnalo prijazno, lokalni trgovci pa so jih bili veseli. Kot omenja E. E. Ukhtomsky, je obstajala pivnica s simboličnim imenom "Tavern Kronstadt".

Nagasaki. Čajnica Amati-san, kjer je carjevič cel večer preživel ob igranju biljarda.

23. aprila je ruska eskadrilja zapustila Nagasaki in 27. aprila prispela v pristanišče Kobe.

Kobe. Hotel, v katerem so sprejeli častnike eskadrilje cesarjevega dediča. - 1891

Še isti dan dedič s spremstvom odpotuje v Kjoto, kjer se nastani v hotelu Tokiwa. Istega dne se je v hotelu zbrala množica ljudi in slišali sovražni vzkliki. Rusko diplomatsko predstavništvo je prejelo s krvjo podpisan grozilni dokument. 29. aprila sta se Nicholas in princ George v spremstvu princa Arisugawa-no-miya odpravila v kočijah, ki so jih vlekle rikše, iz Kjota v mesto Otsu.

Naslednik Tsarevich in princ George



Tam so obiskali tempelj Miidera, ki ga častijo Japonci,

Kjoto. Samostanska vrata budističnega templja, ki jih je pregledal carjevič

Kjoto. Tempelj odrešenja, ki ga je pregledal carjevič

občudovali lepoto jezera Biwa,

Kjoto. Budistični tempelj in Sveto jezero, ki ju je pregledal prestolonaslednik

Malik Bude, vklesan v skalo blizu Kjota. Pregledal ga je carjevič

Obiskali smo bazar, kjer je Nikolaj kupil številne drobne spominke, od katerih jih je veliko zlahka poistovetenih s predmeti, predstavljenimi na razstavi.

Pogled na japonsko razstavo

Pridobitev carjeviča

Ob vrnitvi v Kjoto se je dolga procesija 40 rikš z ginom počasi premikala po natrpani ulici.
Ulica v Ottsuju, kjer je bil izveden poskus atentata na carjeviča.

V tem času je policist po imenu Tsuda Sanzo, ki je skrbel za red in je bil v množici klanjajočih se meščanov, izvlekel samurajski meč in dvakrat udaril Nikolaja po glavi.

P. Ilyshev, Napad na carjeviča Nikolaja

Pred smrtjo ga je rešil grški princ George, ki je spremljal carjeviča, in s palico odbil še en udarec. Vozniki rikš so pritekli in zvezali napadalca, eden od njih pa je s policistovim mečem onesvestil Sanza, kar je vodji ruskega varnostnega spremstva omogočilo, da je zločinca zvezal. Nikolaja so hitro odpeljali v bližnjo hišo lastnika galanterije, kjer so mu pripravili posteljo.

. Hiša v mestu Otsu, v kateri je bila po poskusu atentata izvedena prva obleka carjeviča.

Po E. E. Uhtomskem so bile prve besede carjeviča: "Nič, dokler Japonci ne mislijo, da bi ta incident lahko karkoli spremenil v mojih občutkih do njih in moji hvaležnosti za njihovo gostoljubje." Nato so dediča pod stražo pospremili v zgradbo prefekture Otsu, kjer so mu zagotovili kvalificirano zdravstveno oskrbo. Nekaj ​​ur pozneje so ga tiho odpeljali v Kjoto.

Kjoto. Hotel, v katerem so po ukazu japonskega cesarja sprejeli častnike eskadrilje cesarjevega dediča. Tu so častniki prejeli prve novice o poskusu atentata na osebo njegove visokosti carjeviča

30. aprila je tja prispel sam cesar Meiji, da bi obiskal prestolonaslednika. Ta sestanek je potekal 1. maja zjutraj in cesar je predlagal pošiljanje posebne delegacije v Rusijo z opravičilom za incident, ki jo je vodil princ Arisugawa-no-miya, vendar je prestolonaslednik to zavrnil. 4. maja je od Aleksandra III prišel nujni telegram z ukazom, naj nujno odide v Vladivostok. Pred plovbo so »Spomin na Azov« obiskale delegacije z darili in nagovori sožalja prebivalcev različnih mest na Japonskem.

Darila Japoncev carjeviču.

6. maja so bili na fregato povabljeni rikši, ki so pomagali pridržati napadalca in kateremu je dedič dolgoval svoje življenje. Nikolaj jim je osebno podelil red sv. Anna, poleg tega je vsak od njiju prejel pavšalno nagrado v višini 1.500 dolarjev in dobili so 500 dolarjev pokojnine na leto.

Japonske janrikše, ki so carjeviča rešile pred grozečo nevarnostjo poskusa atentata nanj v mestu Otsu.

6. maja je Nikolaj dopolnil 23 let. V zvezi s tem je prejel darila od cesarskega para in prebivalcev Osake.

Voziček janrickshaw, ki ga je mojster Daisuke Akiha predstavil nasledniku prestolonaslednika v Osaki

Cesar mu je podaril slikovit zvitek, cesarica pa mu je podarila knjižno polico-limuzino iz črnega laka (prisotna je bila na razstavi 1893-1894, vendar trenutno ni znano, kje je).

Na dan odhoda je potekalo zadnje srečanje carjeviča s cesarjem Meijijem na "Spomin na Azov". Med tem zadnjim srečanjem so Nikolaju poklonili preprogo Inuomono.

Osaka. Palača, v kateri je dedič živel in si opomogel po poskusu atentata na očeta.


Hiša bogatega Japonca, ki jo je pregledal carjevič

Yokohama. “Grand Hotel”, kjer so bivali častniki eskadrilje

Yokohama. Hotel, kjer je bivala eskadrilja.

Yokosko. Bronasti kolosalni Buda in na njem sedeči carjevič in častniki eskadrilje

Urad dediča prestolonaslednika na fregati "Spomin na Azov".

Postelja dediča prestolonaslednika na fregati "Spomin na Azov"

Križarka "Vladimir Monomakh". Ladijska cerkev

Križarka "Vladimir Monomakh". Njegova artilerija. 6 inčna pištola.

Njegova visokost carjevič in princ George med častniki eskadrilje

Njegova cesarska visokost prestolonaslednik, princ Jurij in veliki vojvoda Georgij Aleksandrovič s častniki fregate "Spomin na Azov".

Carevičeva eskadrilja v Vladivostoku

Slavolok zmage, postavljen v Vladivostoku leta 1891 v čast obiska carjeviča

Tu se začne glavna državna naloga dedičevih dejavnosti - začetek gradnje Velike sibirske železnice . 20. maja se je Nikolaj slovesno poslovil od posadke ladje »V spomin na Azov« in od vseh ladij, 21. maja pa je zapustil Vladivostok in potoval skozi Sibirijo v Sankt Peterburg, kamor je prispel 4. avgusta 1891. Med potovanjem je bilo prevoženih 51.000 milj, od tega 15.000 po železnici, 5.000 s kočijo, 9.100 po rekah, 21.900 po morju. Tsarevich je potreboval približno dva meseca, da se je vrnil. Ob Ussuriju na ladji "Vestnik"
Pot čez Rusijo je potekala skozi Habarovko (bodoči Habarovsk),






Bodoči cesar je bil prisoten tudi na svečani otvoritvi spomenika grofu N.N. Muravjov-Amurski

Prihod prestolonaslednika v mestno šolo.

Blagoveshchensk
Slavolok zmage, postavljen v Blagoveshchensku leta 1891 v čast obiska carjeviča

Nerčinsk, Čita, Irkutsk,
Carevič Nikolaj med Burjati

Tomsk, Tobolsk, Surgut, Omsk, Orenburg in je trajalo približno dva meseca. Po tradiciji tistega časa so bili slavoloki postavljeni v vsakem kraju, kjer se je ruski prestolonaslednik ustavil vsaj za nekaj ur. Najpogosteje - iz lesa. Darila različnih ljudstev Rusije. Sestava jakutskega tabora


Darila različnih ljudstev Rusije. Posoda iz orškega jaspisa, okrašena z monogramom prestolonaslednika pod krono iz uralskih dragih kamnov. Predstavljen iz Baškirjev okrožja Orsk.

Darila različnih ljudstev Rusije Posadka fregate "Spomin na Azov" je vključevala V.D. Mendeleev, sin znanega kemika, amaterski fotograf. Prav njemu je uspelo sestaviti edinstveno fotografsko kroniko potovanja.

Pred 125 leti je carjevič Nikolaj opravil zgodovinsko potovanje na Daljni vzhod. Pogovor s pisateljem in javnim osebjem

Vladivostok in vsa Rusija letos praznujeta 125. obletnico trenutka, ko je 25. maja 1891 carjevič Nikolaj Aleksandrovič Romanov, bodoči vseruski cesar, na svojem znamenitem vzhodnem potovanju stopil na tihooceansko obalo Rusije. Obiskal je Vladivostok, regijo Južni Ussuri in se nato odpravil čez državo v Sankt Peterburg.

V Vladivostoku je ostal 11 dni. Tu se je začela Velika sibirska cesta – transsibirska železnica. Bodoči car je v zalivu Zlati rog postavil suhi dok za popravilo ladij. Začela se je gradnja železniške postaje. Ogledali smo si utrdbe trdnjave Vladivostok, Društvo za preučevanje Amurske regije in Pomorsko skupščino mesta Vladivostok. Odkril je spomenik admiralu Genadiju Ivanoviču Nevelskemu. Celoten pohod prestolonaslednika skozi rusko državo, izveden med velikim vzhodnim potovanjem, je nato povzročil monarhični vzpon in navdih brez primere med ruskim ljudstvom in vsemi narodi, ki so takrat živeli na ozemlju Ruskega cesarstva.

Pisatelj in javna osebnost Andrej Jurijevič Khvalin je delil svoje misli o pomembnem carjevičevem potovanju. Sam prihaja iz regije Južni Ussuri, ki se danes imenuje Primorska. Sredi devetdesetih let prejšnjega stoletja je Andrej Jurijevič delal kot tiskovni sekretar škofa Veniamina, takrat vladivostoškega in primorskega nadškofa, danes pa metropolita. Andrej Jurijevič je član Zveze ruskih pisateljev, je avtor številnih temeljnih del in številnih člankov, povezanih z rusko monarhijo in politiko ruskega imperija na Daljnem vzhodu. Tu je le nekaj največjih del: »Obnova monarhije v Rusiji«, »Suverena in daljna Rusija«, »Poveličevanje kraljeve družine«, »Cesarska velika noč«, »Carski arhiv«.

– Andrej Jurijevič, kakšen dogodek je to – vzhodno potovanje carjeviča? Zakaj je tako pomembno, da vsi to vemo in si zapomnimo?

– To je bilo epohalno potovanje. Potovanje je romanje. Glavni cilj je obisk svetih krajev, povezanih s krščanstvom. Lahko rečemo, da je bil to obisk celotnega ruskega sveta, ki je do takrat prodrl skoraj na vse celine, katerega jedro je bila Sveta Rusija.

O programu carjevičevega vzhodnega potovanja so več mesecev razpravljali na srečanjih s suverenim očetom, cesarjem Aleksandrom III. Program je bil razvit ob upoštevanju obveznega čaščenja svetih krajev. Sprva je bil predviden tudi obisk Svete dežele. Posebej za ta dogodek je bila cerkev v Ruskem domu na Aleksandrovem metohu pripravljena za posvetitev. Toda zaradi političnih razlogov je bil prestolonaslednikov obisk v Jeruzalemu odpovedan, kar je povzročilo njegovo izjemno razočaranje.

V Egiptu, Indiji, na Japonskem, Kitajskem in v drugih državah si ogleduje tamkajšnja svetišča in se seznanja s tem, kako živijo krščanski misijonarji in ruske skupnosti.

– Navsezadnje so bile druge naloge in obsežne strateške zamisli, katerih uresničevanje se je začelo s potovanjem na vzhod?

– Vsekakor. Poleg glavnega, duhovnega, so bili zastavljeni tudi drugi cilji vzhodnega potovanja, in sicer izobraževalni - pridobitev carjeviča izkušenj in znanja, potrebnih za služenje suverenu in domovini. Načrtovano je bilo, da se med plovbo na ladji seznanijo z državami, ki jih carjevič še ni obiskal. Treba je bilo pokazati vojaško moč Rusije, utelešeno v ladjah eskadrilje, in tudi v Vladivostoku po volji suverena izvesti polaganje Ussurijskega odseka Velike sibirske železnice, katere gradnja je bilo zelo pomembno tako za vlado kot za družbo. Tudi problem poselitve države v notranjosti je bil obravnavan kot ena glavnih nalog izjemnega pomena. In treba je reči, da so bile vse zadane naloge kljub težavam in nepredvidenim okoliščinam odlično rešene.

Pred tem je bila pozornost vladarjev bolj usmerjena na Zahod. Vzhod je bil dojet kot oddaljeno obrobje. In čeprav sta se Sibirija in Daljni vzhod začela razvijati pod Ivanom Groznim, se je množična poselitev teh krajev, gradnja cerkva, vojaške in civilne infrastrukture začela pod cesarjem Aleksandrom III. Ruski dvoglavi orel se bolj zazre v vzhodne posesti moči.

– Saj kaj takega v vsej zgodovini ni storil niti en državni prestolonaslednik na svetu?

– Ja, nič takega ni bilo. Predstavniki hiše Romanov so nenehno obiskali Evropo, kar je bilo naravno. In na Japonskem, na Daljnem vzhodu in v Vladivostoku so bili pred Nikolajem Aleksandrovičem drugi Romanovi, razen seveda prestolonaslednikov in vladarjev.

Carevičevo vzhodno potovanje je povezovalo Evropo, Azijo in Rusijo. Dvoglavi orel je razširil svoja krila nad ves svet. Navsezadnje je ruski car, vseruski cesar, po naukih pravoslavne cerkve »zadrževalec svetovnih sil zla«, ki ne dovoli, da bi »skrivnost brezpravnosti« končno zavladala na zemlji.

To potovanje je postalo podjetje izjemnega obsega in pomena. V svoji privlačnosti je bil simbol ruskega grba. Bodoči vseruski samodržec je pregledal tuji Zahod in Vzhod, nato pa se je, ko je šel skozi celotno Daljno Rusijo, Sibirijo in osrednji del države, vrnil v prestolnico imperija, od koder je začel svoje potovanje. Samo priprave nanjo so trajale tri leta.

Carjevičeva pot je potekala čez Varšavo, Dunaj, Trst, Grčijo, Sredozemsko morje, Egipt, Rdeče morje, Aden, Indijski ocean, Indijo, Cejlon, Siam, Javo, Singapur, Kitajsko, Japonsko. In po vsej Rusiji, od Vladivostoka do Sankt Peterburga. Skupaj je prestolonaslednik prevozil več kot petdeset tisoč milj in na poti preživel približno eno leto.

»V Rusiji je takrat prišlo do moralnega vzpona brez primere, ki ga je povzročilo pričakovanje carjevičevega obiska. Kako je dojemal svojo pot, kaj je doživljal v tistih dneh?

– Da, res so vsi dobro razumeli, da prihaja dedič belega ruskega carja. Kako so čakali in pozdravili carjeviča, je dobro zapisano v knjigi Uhtomskega »Potovanje na vzhod njegovega cesarskega visočanstva suverenega naslednika carjeviča Nikolaja II.«. Vendar je branje dela princa Uhtomskega, ki je bil v spremstvu carjeviča, eno. Povsem nekaj drugega pa je izvedeti o potovanju iz dnevnika prestolonaslednika. Dnevnik še ni izšel v celoti. Imel sem srečo, da sem delal z dnevniki carjeviča Nikolaja Aleksandroviča, ki so shranjeni v fondu Romanov Državnega arhiva Ruske federacije. Carevičev dnevnik o njegovem potovanju na vzhod vključuje štiri zvezke z več kot 100 stranmi.

Ko poznaš knjigo Uhtomskega in bereš carjev dnevnik, se pojavi tako rekoč »obsežna« slika. Imel sem priložnost seznaniti se s številnimi dokumenti, ki se nanašajo na različna obdobja njegovega življenja. "Vzhodni dnevnik" je napisal mlad, dvaindvajsetletni moški: zapisi so podrobni, polni barvitih podrobnosti, avtor ima "ostro oko" in čudovit slog, poln čustev in svežih vtisov. Z leti, po vzponu na prestol, postanejo carjevi dnevniki bolj jedrnati in zadržani. Že preprosto naštevanje dogodkov, zadev, srečanj govori o ogromnem bremenu, ki leži na njegovih ramenih.

Ob branju »Vzhodnega dnevnika« sem našel odgovore na mnoga vprašanja, ki so dolgo časa ostala nejasna.

Zakaj na primer prestolonaslednik ni šel na obalo, ko je prišel v Nagasaki ali Vladivostok? V Nagasakiju je celo prestavil gala sprejem. To je razloženo z dejstvom, da je bil veliki teden. Zato so uradne slovesnosti in proslave prestavili. In on je na ladji. Odide na obalo in se seznani z življenjem Japoncev, vendar inkognito, kot navaden popotnik. Bogoslužje velikega tedna poteka v ladijski cerkvi, med katero kraljevi sin vedno moli in daje zgled svojim spremljevalcem. Spoveduje in obhaja jih ladijski jeromonah.

V dnevniku beremo zapiske, ki jih je naredila dedičeva roka o tem, kako mineva veliki teden in velika noč, kako se slavi Kristus. Vseh teh pomembnih podrobnosti za pravoslavnega človeka, ki označujejo bodočega cesarja, seveda ne bomo našli v knjigi Uhtomskega ali v drugih delih.

Najpomembnejše točke so v dnevniku o poskusu atentata na Otsuja. Na primer, v zgodovinski literaturi obstaja vztrajna mitologija, da se je grški princ George s palico ubranil od napadelčevega ponavljajočega udarca. Pravzaprav to ni povsem res: s palico je podrl policista, ki je planil na carjeviča. Čeprav to seveda ne zmanjšuje zaslug princa Jurija pri ohranjanju življenja carjeviča.

"Neverjetno je, da je tisti policist v Otsuju udaril s sabljo in ni bilo resnih poškodb ..."

– Gospod je rešil. Tsarevich je hitro videl vse in se uspel umakniti. Pomagala sta odlična reakcija in odlična fizična oblika.

…Ko sem spremljal Olgo Nikolajevno Kulikovskajo-Romanovo, vdovo lastnega nečaka carja-pasionorca Nikolaja, na potovanju po Japonski, smo obiskali razstavo v zgodovinskem muzeju Mito, posvečeno zgodovini mednarodnih odnosov Japonske. Japonsko zunanje ministrstvo je razstavi priskrbelo izvirne dokumente, dejstva, pogodbe s tako velikimi pečati, vključno z ruskimi. Dokumenti niso govorili le o odnosih Japonske z Rusijo, ampak tudi z Ameriko, Nizozemsko in Nemčijo. In med njimi je bilo več predmetov, povezanih s poskusom atentata na Otsuja: sablja, robec, s katerim so prestolonasledniku po udarcu ovili glavo. Med eksponati je bila tudi okrvavljena blazina, na kateri je sedel.

Za Japonce so ti predmeti po naravi sveti in jih častijo kot nacionalna svetišča. Kraj v Otsuju, kjer se je zgodil poskus atentata, je označen s spominskim znakom. Čas je, da mi Rusi tam postavimo spominski križ. Mislim, da Japonci ne bodo zavrnili. Kljub vsej svoji demokratičnosti, progresivnosti in tehnologiji imajo spoštljiv odnos do ruske monarhije, svetega carja Nikolaja. Z globokim spoštovanjem in ljubeznijo se obnašajo tudi do svojega zdaj živečega cesarja.

– Ali je carjevič v svoj dnevnik zapisal, kako je prenašal težke fizične napore na tem potovanju?

– Da, saj ni brezdelno sedel v kabini ali na palubi in občudoval pogled na morje. Skupaj z drugimi častniki fregate "Spomin na Azov" služi! Straži, deli tegobe akcije in počiva v garderobi s svojimi soborci. Je častnik ruske cesarske mornarice.

– Približno v istem času, pred 125 leti, se je cesarjevič bližal Kitajski ... Kitajska je danes za nas še posebej zanimiva, še posebej tukaj v Primorju, kjer je najdaljši odsek državne meje s to državo. Kitajska je postala ena vodilnih svetovnih sil. In takrat Kitajska seveda ni bila videti tako impresivno kot danes. Ali so lahko naši vladarji takrat predvideli, da bo prišlo do tako močnega razvoja Kitajske in da se bo začela tako obsežna promocija po vsem svetu?

– Niso samo predvidevali, poznali so resničnost. Kljub dejstvu, da se je teorija o "rumeni nevarnosti" pojavila v javni zavesti, so ruski vladarji in vlada vedeli za pravo stanje stvari. Državni aparat je deloval, prejemale so se informacije s terena, pripravljala so se analitična gradiva. Eden od bratov Merkulov je bil Spiridon Dionisijevič, kasneje vodja amurske začasne vlade, ki je leta 1922 sklicala Zemski sobor, ki je nato na vseruski prestol vrnil dinastijo Romanov. Na začetku dvajsetega stoletja je odpotoval v Sankt Peterburg in v navzočnosti velikih knezov naredil poročilo o "kitajskem zmaju". Poročilo je nato izšlo kot posebna knjiga.

Da, Rusija ni nikoli dvomila o potencialni moči Kitajske. Toda Rusija je šla in šla - kot je rekel izjemen misijonar ruske Cerkve, protojerej Janez Vostorgov - na vzhod, "v zmajevo kraljestvo", s križem in evangelijem ... Na splošno je bil namen obstoj pravoslavne ruske civilizacije je razsvetliti narode zemlje s Kristusovo lučjo, lučjo prave pravoslavne vere ...

– Danes se v Rusiji vse bolj obračamo k kraljevski temi. Govorimo o monarhiji, o politikah naših vladarjev. Vendar imajo ti pozivi in ​​argumenti pogosto nekakšen muzejski značaj. Državnost predrevolucionarne Rusije je le redko povezana s sodobnostjo. Na monarhijo in kralje se včasih gleda kot na zgodovinsko dejstvo, ki za današnjo vlado ni pomembno. Kako relevantno se vam zdi danes govoriti o monarhiji v Rusiji?

– Na svetu ne obstajajo samo demokratične, ampak tudi monarhične oblike vladanja. V Evropi so se do danes ohranile najstarejše monarhije, na primer angleška, danska ... Poglejte, te države ohranjajo monarhično obliko vladavine. Sovjetska propaganda nas je učila, da so monarhije na Zahodu samo za predstavo, karton ... Pravzaprav so vladajoče hiše Evrope močni udeleženci v gospodarskih, političnih in kulturnih procesih svojih držav. Še širše – mednarodno. Na primer, angleška kraljica ohranja vpliv po vsem svetu. In ohranja poseben status Velike Britanije v odnosu do evropske skupnosti. Kako sprejemajo angleško kraljico v ZDA? Američani stojijo in jo pozdravljajo pod vizirjem.

– Kljub temu so najbrž izgubili razumevanje svetosti kraljeve oblasti?

– Sploh ne. Vsi zgornji sloji in vrhovi popolnoma razumejo sveti pomen monarhije. Pa ne samo v Evropi. Razumejo tako v Ameriki kot na vzhodu.

Pogovarjali smo se z ruskim veleposlanikom na Japonskem Afanasjevom. Ruski diplomat je zanimivo povedal, kako je spremljal tajsko kraljico. To je bilo leta 2000. Povedal je, da je, ko je videla, kako se v Rusiji častijo kraljevi mučeniki, rekla, da je s tem zelo zadovoljna, da je zdaj konflikt, ohlajanje njene države z Rusijo preteklost.

Razumeli boste, da imajo v monarhijah dedni vladarji za sabo stoletja suverenih tradicij. Japonska je kljub dvema ustavama - v nemškem in ameriškem slogu ohranila institucijo monarhije.

Tudi Amerika razume svetost monarhične oblasti. Sedanja ideja o ameriški superiornosti, hegemoniji, temelji na ideji poganskega rimskega imperija.

Ko se bomo v sodobni Rusiji naučili uporabljati izkušnje Ruskega imperija, se bo marsikaj postavilo na svoje mesto. Zdaj imamo čaščenje svetih kraljevih pasijoncev, upanje na oživitev kraljeve moči ostaja v Ruski pravoslavni cerkvi. Spoštovanje kraljeve oblasti nas povzdigne v očeh Boga in v očeh naših bližnjih.

– Da, še vedno si moramo močno prizadevati za spoštovanje kraljeve moči, ki je obstajalo, ko se je prestolonaslednik približal pacifiški obali Rusije. Konec koncev, kakšen praznik je bil takrat - obisk bodočega suverena. Slavoloki so bili zgrajeni v vseh ruskih mestih, v katera je vstopil Nikolaj Aleksandrovič. Čakali so carjeviča pri tako lepem oboku v Vladivostoku. In kako je videl svoje glavno pristanišče na Tihem oceanu, svoja vrata v Azijo?

– Posebej za intervju sem pripravil kratek odlomek iz dnevnikov carjeviča, kjer opisuje svoje vtise o približevanju Vladivostoku (datumi so navedeni po starem slogu).

»11. maj. sobota Ko sem se zbudil, sem ne brez užitka opazil, da v morju ni megle, kar je pomenilo, da bomo prepluli ob dogovorjeni uri. Popolnoma rusko podnebje. Ko smo mimo rta Basargina videli začetek ognjemeta iz baterij na obeh straneh ožine. Bregovi so strmi, porasli z divjim grozdjem in ne delujejo posebej prijetno.

Ob desetih in pol smo vstopili v Zlati rog in vrgli sidro v Vladivostoku. Lepo je, ko ste tako dolgo pluli in obiskali različne države, nenadoma se znajti v svoji domovini, na obali Tihega oceana.

Na pomolu je bil že dogovorjen sestanek, čete pa so stale. Vendar se nisem mogla izseliti, ker je bil povoj na glavi prevelik. Na zajtrk so prišli: baron Korff, vojaški guverner Unterberger, poveljnik pristanišča kontraadmiral Ermolaev in poveljnik trdnjave Ackerman.

Zelo mi je všeč pogled na mesto z rive. V marsičem me spominja na Sevastopol s številnimi zalivi. Veliko kamnitih hiš, dobra lokacija. Ni slab poveljniški vrt nad pristaniščem. Na splošno je jasno, da čeprav je mesto mlado, je še vedno čisto in dobro vzdrževano. Zvečer me je strašno razveselil telegram dragega očka. Imenovan sem bil za načelnika Prvega vzhodnosibirskega strelskega bataljona. Čudno, ko sem bil zelo majhen, sem sanjal, da bi imel uniformo enega od lokalnih strelskih bataljonov. V tem sem celo zavidal stricu Alekseju. In zdaj so se te sanje uresničile.

Zvečer je bil Vladivostok čudovito osvetljen.«

– Kako lepo te besede izražajo ta suvereni duh, duh lastnika ruske zemlje! In kako jasno je jasno, da se carjevič, ki se približuje Vladivostoku, počuti kot doma. Vladivostok čuti kot svojo domovino!

In zdaj v Vladivostoku praznujemo 125. obletnico carjevičevega obiska mesta. Ta prvi korak Nikolaja Aleksandroviča, našega carja mučenika, v mesto, imenovano »Lasti si vzhod«, je za nas zelo pomemben. Nato se je zgodil sveti dogodek - posvetitev vzhodnih meja Ruskega cesarstva z obiskom carjevega sina. Zdaj kot da spet podoživljamo tiste dogodke, čakamo na prestolonaslednika, ki se šele približuje pacifiškim obalam Rusije ...

– Da, poetično ste se izrazili ... Prosimo svetega cesarja Nikolaja, naj moli Boga za rusko zemljo, za ruski svet.

Nebeška zmagoslavna Rusija se bo dotaknila borbene, zemeljske Rusije. Je kot most iz preteklosti - most do otoka Russky.

To je naše potovanje iz cesarske Rusije v bodočo Rusijo, carsko Rusijo.

Pogovor je vodil Igor Romanov

Igor Anatoljevič Romanov – strokovnjak RISI, vodja informacijsko-izobraževalnega projekta »Obala Rusije«

Še posebej za "Century"