देवार बर्तन और उनमें तरल नाइट्रोजन का भंडारण। देवर जहाज़ देखें कि अन्य शब्दकोशों में "देवर जहाज़" क्या हैं

जेम्स डेवार (1842-1923) एक स्कॉटिश भौतिक विज्ञानी और रसायनज्ञ थे जो लंदन में रहते थे। अपने जीवन के दौरान, वह कई पुरस्कार और पदक जीतने में कामयाब रहे, अविश्वसनीय संख्या में खोजें कीं, जिनमें से कई ने सटीक विज्ञान के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। भौतिकी में उनकी उपलब्धियों में, "देवर फ्लास्क" नामक एक उपकरण का उपयोग करके तापमान संरक्षण के अध्ययन में उनका योगदान उल्लेखनीय है। यह इकाई विभिन्न पदार्थों को ऊंचे या निम्न तापमान पर संग्रहीत करने के लिए डिज़ाइन की गई है।

सृष्टि का इतिहास

देवार फ्लास्क एक उपकरण का आधुनिक संस्करण है जिसे जर्मन वैज्ञानिक वेनहोल्ड द्वारा विकसित किया गया था। हालाँकि, इसमें महत्वपूर्ण अंतर हैं। वेनहोल्ड के आविष्कार ने दोहरी दीवारों वाले कांच के बक्से का रूप ले लिया और देवर ने इस डिज़ाइन को महत्वपूर्ण रूप से संशोधित किया। बॉक्स के अनुरूप, इसका उपकरण भी दोहरी दीवारों वाला था; इस उपकरण की दीवारों के बीच एक वैक्यूम बनाया गया था, और उन्हें चांदी से रंगा गया था, और तरल के वाष्पीकरण को कम करने के लिए, उपकरण की गर्दन को संकीर्ण कर दिया गया था।

आवेदन

आज, देवर जहाजों का उत्पादन औद्योगिक पैमाने पर पहुंच गया है, क्योंकि उनका उपयोग न केवल विभिन्न उद्योगों में, बल्कि रोजमर्रा की जिंदगी में भी किया जाता है। कम ही लोग जानते हैं कि थर्मस एक देवार फ्लास्क भी है। जहां तक ​​उद्योग की बात है, यहां अन्य क्रायोफ्लुइड्स के लिए देवर जहाजों का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। इस उपकरण का उपयोग अक्सर पशु चिकित्सा और चिकित्सा में विभिन्न जैविक सामग्रियों के भंडारण के लिए भी किया जाता है।

चूंकि विभिन्न प्रकार के बर्तनों के अलग-अलग उद्देश्य होते हैं, इसलिए उनका उपयोग अलग-अलग तरीकों से किया जाता है, हालांकि सभी मामलों में, सामग्री को बर्तन में रखने से पहले, इसे उचित तापमान, यानी गर्मी या ठंडा में लाना आवश्यक है। उपकरण के अंदर मौजूद पदार्थ का तापमान दो कारकों के कारण बना रहता है: थर्मल इन्सुलेशन और इसके साथ होने वाली प्रक्रियाएं।

थरमस

देवार बर्तन का सबसे प्रसिद्ध और लोकप्रिय प्रकार थर्मस है। 20वीं सदी की शुरुआत में, रेनॉल्ड बर्गर ने इस उपकरण को घरेलू उपयोग के लिए उपयुक्त बनाने के लिए इसे थोड़ा संशोधित किया। कांच के फ्लास्क को एक धातु के डिब्बे में रखा गया था, जिससे यह सुरक्षित और अधिक टिकाऊ हो गया था, और देवर फ्लास्क पर लगाए गए प्लग को एक स्टॉपर और ढक्कन से बदल दिया गया था।

प्रारंभ में, आविष्कारक को उम्मीद थी कि इस तरह के उपकरण का उपयोग भोजन को संग्रहीत करने के लिए किया जाएगा, लेकिन परिणामस्वरूप, थर्मस लोकप्रिय हो गया क्योंकि यह पेय के तापमान को लंबे समय तक बनाए रख सकता है। थर्मस का जन्मदिन 30 सितंबर, 1903 को माना जा सकता है, क्योंकि इसी दिन बर्गर को अपने आविष्कार के लिए पेटेंट मिला था और इसका उत्पादन शुरू हुआ था।

हालाँकि कहानी यहीं ख़त्म नहीं होती. देवर को पता चला कि उसके डिवाइस का उन्नत संस्करण व्यावसायिक रूप से सफल रहा और इससे बर्गर को अच्छा पैसा कमाने में मदद मिली, उसने मुकदमा दायर किया। लेकिन चूँकि उनके उपकरण का पेटेंट नहीं हुआ था, इसलिए अदालत ने उनके दावों को संतुष्ट नहीं किया।

स्कॉटिश वैज्ञानिक द्वारा आविष्कृत देवर फ्लास्क ने अपने जन्म के तुरंत बाद ही व्यापक लोकप्रियता हासिल की और आज तक इसे खोया नहीं है। इसका व्यापक रूप से उद्योग और रोजमर्रा की जिंदगी दोनों में उपयोग किया जाता है, जो इसे सबसे महत्वपूर्ण में से एक बनाता है

एचवीएम, एक इतालवी कंपनी जिसका मुख्यालय लिवोर्नो में है, 20 से अधिक वर्षों से विभिन्न ऑपरेटिंग दबावों, विभिन्न गैस और तरल निष्कासन प्रणालियों, ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज, पैलेटाइज्ड नियंत्रणों आदि के साथ क्रायोजेनिक देवार जहाजों की एक विस्तृत श्रृंखला का विकास और उत्पादन कर रही है। कंपनी के उत्पादों का उपयोग कम तापमान पर गैसों के भंडारण और परिवहन के लिए किया जाता है। उपयोग के क्षेत्र:

  • औद्योगिक
  • वैज्ञानिक
  • खाना
  • मछली पालन
  • क्रायोबायोलॉजी
  • पशुपालन
  • कीट नियंत्रण

इसके अलावा, कंपनी ने ऑक्सीजन थेरेपी इकाइयां (स्थिर "ऑक्सी-ब्लू" और कॉम्पैक्ट "ऑक्सी-लाइट") विकसित की हैं।

सभी उत्पाद यूरोपीय एडीआर और टीपीईडी आवश्यकताओं (निर्देश 2010/35/यूई) को पूरा करते हैं। वेस्टमेडग्रुप रूसी चिकित्सा उपकरण बाजार में क्रायोजेनिक जहाजों का आधिकारिक आपूर्तिकर्ता है।

देवर फ्लास्क एक बर्तन है जिसे उच्च या निम्न तापमान पर पदार्थों के दीर्घकालिक भंडारण के लिए डिज़ाइन किया गया है। संग्रहित पदार्थ में अच्छे थर्मल इन्सुलेशन और/या प्रक्रियाओं (उदाहरण के लिए, उबालना) के कारण निष्क्रिय तरीकों से एक स्थिर तापमान बनाए रखा जाता है। यह देवर पोत और थर्मोस्टैट्स और क्रायोस्टैट्स के बीच मुख्य अंतर है।

तरलीकृत गैसों के भंडारण के लिए पहला कंटेनर 1881 में जर्मन भौतिक विज्ञानी ए.एफ. वेनहोल्ड द्वारा विकसित किया गया था। यह दोहरी दीवारों वाला एक कांच का बक्सा था जिसमें इंटरवॉल स्पेस से हवा बाहर निकलती थी और इसका उपयोग भौतिकविदों के. ओल्शेव्स्की और एस. व्रुबलेव्स्की द्वारा तरल ऑक्सीजन के भंडारण के लिए किया जाता था।

स्कॉटिश भौतिक विज्ञानी सर जेम्स डेवार ने 1892 में वेनहोल्ड ग्लास बॉक्स में सुधार किया, इसे तरल के वाष्पीकरण को कम करने के लिए एक संकीर्ण गर्दन के साथ दोहरी दीवार वाले फ्लास्क में बदल दिया। इंटरवॉल स्थान को चांदी से रंग दिया जाता है और उसमें से हवा निकाल दी जाती है। देवर ने इस पूरी नाजुक संरचना को धातु के आवरण में स्प्रिंग्स पर लटका दिया। अपने विकास के लिए धन्यवाद, देवर तरल (1898) और यहां तक ​​कि ठोस (1899) हाइड्रोजन प्राप्त करने और संग्रहीत करने वाले पहले व्यक्ति थे।

व्यावसायिक उपयोग के लिए पहला देवर फ्लास्क 1904 में तैयार किया गया था, जब जर्मन थर्मस फ्लास्क निर्माता थर्मस जीएमबीएच की स्थापना हुई थी। प्रयोगशालाओं और उद्योग में, क्रायोफ्लुइड्स, अक्सर तरल नाइट्रोजन को संग्रहीत करने के लिए एक देवर फ्लास्क का उपयोग किया जाता है।

चिकित्सा और पशु चिकित्सा में, कम तापमान पर जैविक सामग्रियों के दीर्घकालिक भंडारण के लिए विशेष देवर जहाजों का उपयोग किया जाता है।

भूभौतिकी में, गर्म कुओं (400K से) में काम करते समय इलेक्ट्रॉनिक घटकों और क्रिस्टल को देवार जहाजों में रखा जाता है।

क्रायोस्टेट अलग-अलग होते हैं

प्रयुक्त रेफ्रिजरेंट के प्रकार से (नाइट्रोजन, हीलियम, हाइड्रोजन, आदि);

जिस सामग्री से वे बने हैं (कांच, धातु, प्लास्टिक);

अपने इच्छित उद्देश्य के लिए (रेडियो इंजीनियरिंग, ऑप्टिकल, मेडिकल और अन्य अनुसंधान के लिए, सुपरकंडक्टिंग मैग्नेट, विकिरण रिसीवर, आदि के लिए)।

क्षैतिज क्रायोजेनिक टैंकों की तुलना में ऊर्ध्वाधर क्रायोजेनिक टैंकों का उपयोग करने का लाभ अंतरिक्ष की बचत है। हालाँकि, परिवहन क्रायोजेनिक टैंकों के विपरीत, ऊर्ध्वाधर टैंकों को रोस्टेक्नाडज़ोर के साथ उनकी स्थापना और पंजीकरण के लिए एक परियोजना के विकास की आवश्यकता होती है।

क्रायोजेनिक तकनीक विशेष उपकरण है जो विभिन्न गैसों के उत्पादन, दीर्घकालिक भंडारण और परिवहन की अनुमति देता है। वहीं, इस उपकरण के मुख्य घटकों में से एक देवार पोत माना जाता है।

यह क्या है?

यह वस्तु विभिन्न पदार्थों के भंडारण के लिए आवश्यक एक विशेष प्रकार का बर्तन है, जिसका तापमान मोचन माध्यम के तापमान (कम या अधिक) से भिन्न होता है। ऐसे बर्तनों की सहायता से पदार्थों को आवश्यक तापमान पर लंबे समय तक संग्रहीत करना संभव है। सामान्य तौर पर, देवर फ्लास्क एक परिचित घरेलू थर्मस की तरह काम करता है।

एक देवार जहाज की संरचना

कम तापीय चालकता सुनिश्चित करने के लिए, देवर पोत का निर्माण एक विशेष तकनीक का उपयोग करके किया जाता है। इसमें 2 जलाशय शामिल हैं:

  • बाहरी;
  • आंतरिक।

ये दोनों कंटेनर गर्मी प्रतिरोधी एल्यूमीनियम से बने हैं, लेकिन कुछ मामलों में स्टेनलेस स्टील मुख्य सामग्री हो सकती है। टैंकों के बीच जंपर्स हैं। वे दोनों पतले और पर्याप्त मजबूत होने चाहिए। स्टेनलेस स्टील ऐसी विशेषताएँ प्रदान कर सकता है, लेकिन हाल ही में इसे विशेष टिकाऊ प्लास्टिक द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है। ऐसी अन्य विशेषताएं हैं जो देवार पोत के उपयोग के प्रभाव को बढ़ा सकती हैं।

बाहरी टैंक अवशोषक से ढका हुआ है। यह अतिरिक्त सुरक्षा आपको जहाजों के अंदर से पदार्थ द्वारा छोड़ी गई गैसों को प्रभावी ढंग से अवशोषित करने की अनुमति देती है।

बाहरी बर्तन पर थर्मल इन्सुलेशन की एक परत तापीय चालकता को न्यूनतम तक कम करने की अनुमति देती है।

आंतरिक बर्तन को भी विशेष तैयारी से गुजरना पड़ता है - इसे पूर्ण चिकनाई देने के लिए सावधानीपूर्वक पॉलिश किया जाता है। संवहन प्रक्रिया की शुरुआत को रोकने के लिए ढक्कन पर एक फोम सिलेंडर स्थापित किया गया है।

देवर टैंक

देवर फ्लास्क के विकास का तरल नाइट्रोजन सहित विभिन्न पदार्थों के भंडारण और परिवहन पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा। बड़े कंटेनर, जिन्हें "टैंक" कहा जाता है, बड़ी मात्रा में पदार्थों को संग्रहीत और परिवहन करना संभव बनाते हैं। उनकी अलग-अलग मात्रा हो सकती है, 50 लीटर तक। उपयोग के उद्देश्य के आधार पर, आप या तो बहुत छोटा या बड़ा टैंक चुन सकते हैं।

इस जहाज की एक विशिष्ट विशेषता इसकी बेहद टिकाऊ दीवारें और आसानी से ले जाने के लिए हैंडल हैं। हैंडल का उपयोग करके टैंकों का परिवहन करना यथासंभव सुविधाजनक और सुरक्षित है, यहां तक ​​कि परिवहन किए गए पदार्थ के कम तापमान को ध्यान में रखते हुए भी - आपके हाथों पर ठंड से जलने का कोई खतरा नहीं है।

देवर जहाजों के अनुप्रयोग के क्षेत्र

कम तापमान पर पदार्थों के भंडारण और परिवहन की अनुमति देने वाले टैंक व्यापक हो गए हैं। यह तरल नाइट्रोजन के परिवहन और भंडारण के लिए विशेष रूप से सच है। तो, आप पूरी तरह से अलग-अलग अनुप्रयोगों के लिए एक देवर फ्लास्क खरीद सकते हैं।

  1. दवा। तरल नाइट्रोजन का उपयोग न्यूरोसर्जरी, स्त्री रोग, ओटोरहिनोलारिंजोलॉजी, न्यूरोसर्जरी, सर्जरी और अन्य क्षेत्रों में किया गया है। इसकी मदद से घातक और सौम्य ट्यूमर और विभिन्न रोग संबंधी ऊतकों को हटा दिया जाता है। साथ ही, प्रक्रिया त्वरित और दर्द रहित है, और इसके बाद कोई निशान नहीं रहता है।
  2. सौंदर्य प्रसाधन। इस दिशा में नाइट्रोजन को भी कम लोकप्रियता नहीं मिली है। इसकी मदद से पेपिलोमा और मस्सों से छुटकारा पाना संभव है। क्रायोमैसेज नाइट्रोजन के साथ किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप त्वचा एक स्वस्थ रंग, चिकनाई और यौवन प्राप्त करती है। क्रायोसॉना एक और जगह है जहां आप देवार फ्लास्क के बिना नहीं रह सकते। तरल नाइट्रोजन वाले बूथ में रहने के केवल 2-3 मिनट में, एक व्यक्ति प्रभावी ढंग से वजन कम करना, कायाकल्प करना और अपनी त्वचा की स्थिति में सुधार करना शुरू कर सकता है।
  3. पशु चिकित्सा। इस क्षेत्र में देवर टैंक बायोमटेरियल (जानवरों के कृत्रिम गर्भाधान के लिए प्रयुक्त) के परिवहन के लिए एक कंटेनर के रूप में काम कर सकते हैं।
  4. प्रयोगशालाएँ। तरल नाइट्रोजन का उपयोग वैज्ञानिक कंपनियों और प्रयोगशालाओं में किया जाता है। इसके अलावा, कई पदार्थों को एक निश्चित तापमान पर संरक्षित करने के लिए ऐसा कंटेनर आवश्यक है।
  5. मैकेनिकल इंजीनियरिंग और उद्योग। अक्सर, नाइट्रोजन का उपयोग धातु भागों की बढ़ी हुई ताकत हासिल करने के लिए किया जाता है।
  6. खाना बनाना। आणविक व्यंजन... भौतिक और रासायनिक प्रक्रिया पर आधारित इन पाक व्यंजनों के लिए, आपको देवर फ्लास्क भी खरीदने होंगे। यह तरल नाइट्रोजन की भागीदारी से है कि रासायनिक प्रतिक्रियाएं होती हैं। भोजन तैयार करने की पारंपरिक दिशा में काम करने वाले रेस्तरां के लिए भी नाइट्रोजन उपयोगी है। यह भोजन को तुरंत ठंडा करने में मदद करता है।
  7. मनोरंजन। देवर टैंक एक ऐसी चीज़ है जिसके बिना बच्चों और वयस्कों के लिए कई मनोरंजन शो असंभव हैं।

उपरोक्त सभी को ध्यान में रखते हुए, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं: देवर फ्लास्क जैसे क्रायोजेनिक उपकरण उद्योग और विज्ञान की कई शाखाओं में व्यापक हैं। इसके अलावा, इसकी मांग लगातार बढ़ रही है।

जानवरों को कृत्रिम रूप से गर्भाधान करते समय, -196° पर जमे हुए शुक्राणु का तेजी से उपयोग किया जाता है, जिसे विशेष कंटेनरों में तरल नाइट्रोजन में संग्रहीत किया जाता है - देवर कुप्पी.

पशुधन पालन में विभिन्न प्रकार के घरेलू और आयातित जहाजों का उपयोग किया जाता है। सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला जहाज घरेलू स्तर पर उत्पादित 52 लीटर की क्षमता वाला एसडी 50 है।

जब कर्मी तरल नाइट्रोजन और देवार जहाजों के साथ काम करते हैं, तो निम्नलिखित संभव हैं:

  • ठंडी सतहों के संपर्क में आने या तरल नाइट्रोजन के संपर्क में आने पर शरीर के खुले क्षेत्रों का जम जाना;
  • जब तरल नाइट्रोजन का एक बड़ा द्रव्यमान वाष्पित हो जाता है तो हवा में ऑक्सीजन की सांद्रता में कमी के परिणामस्वरूप चक्कर आना, बेहोशी या दम घुटना;
  • निर्वात की अचानक हानि के कारण, बर्तन के गर्म होने पर गैसों के तेजी से अवशोषण के साथ-साथ गर्दन को भली भांति बंद करके नाइट्रोजन के वाष्पीकरण के कारण एक देवार जहाज में विस्फोट;
  • तरल नाइट्रोजन द्वारा ठंडी की गई वायु ऑक्सीजन की सतहों पर संघनन और ज्वलनशील पदार्थों के संपर्क में आने पर दहन।

इस संबंध में, देवर जहाजों को उनके उपयोग के निर्देशों के अनुसार सावधानी से संभाला जाना चाहिए। गिरने, प्रभाव या अचानक झटके की स्थिति में, बाहरी आवरण या आंतरिक पोत की अखंडता क्षतिग्रस्त हो सकती है, जिसके साथ वैक्यूम की हानि भी होती है। इस तरह की खराबी का एक संकेत तरल नाइट्रोजन का तेजी से वाष्पीकरण और बाहरी आवरण का जमना है। कार्य क्षेत्रों में दोषपूर्ण देवार जहाजों को संचालित करना या गर्म करना सख्त वर्जित है। देवर फ्लास्क जिसने अपना वैक्यूम खो दिया है, उसे संग्रहीत शुक्राणु और तरल नाइट्रोजन से मुक्त किया जाना चाहिए, और फिर तीन दिनों के लिए एक कमरे में गर्म करने के लिए रखा जाना चाहिए जहां मानव पहुंच निषिद्ध है।

देवर फ्लास्क को केवल उनके लिए डिज़ाइन किए गए ढक्कन से ही बंद किया जाना चाहिए। बर्तन की गर्दन को कसकर बंद करना मना है; तरल नाइट्रोजन के हिस्से के वाष्पीकरण से बर्तन के अंदर अतिरिक्त दबाव बनता है, इसलिए बाहरी हवा से ऑक्सीजन बर्तन में प्रवेश नहीं कर पाती है। इसके अलावा, बढ़ा हुआ दबाव पोत के क्षतिग्रस्त होने या तरल नाइट्रोजन के निकलने का खतरा पैदा करता है।

परिवहन करते समय, गिरने और क्षति से बचने के लिए देवर जहाजों और आस-पास की वस्तुओं को सुरक्षित रूप से सुरक्षित किया जाना चाहिए।

तरल नाइट्रोजन को 18 मिमी व्यास वाली लचीली धातु की नली के माध्यम से देवर पोत में डाला जाना चाहिए; परिवहन टैंक में दबाव गेज पर दबाव 0.5 एटीएम से अधिक नहीं होना चाहिए। लचीली धातु की नली को बर्तन में नीचे तक उतारा जाना चाहिए ताकि नाइट्रोजन की धारा नली को गर्दन से बाहर न फेंके, क्योंकि आस-पास काम करने वाले लोग घायल हो सकते हैं। देवर फ्लास्क और बर्तन से भराई एक विस्तृत धातु कीप के माध्यम से की जाती है।

भरने की प्रक्रिया के दौरान, तरल स्तर निर्धारित करने के लिए बर्तन में देखना सख्त मना है। रिफिलिंग तब पूरी मानी जाती है जब गर्दन से तरल के पहले छींटे दिखाई देते हैं। गर्म देवर फ्लास्क, यानी नए या गर्म किए गए, भरते समय विशेष सावधानी बरतनी चाहिए। देवार फ्लास्क को अकेले तरल नाइट्रोजन से न भरें।

गर्म वस्तुओं के संपर्क में आने पर तरल के "उबलने" के कारण होने वाले छींटों से बचने के लिए धीरे-धीरे चिमटी, कनस्तर और अन्य वस्तुओं को तरल नाइट्रोजन में डालें। यह सुनिश्चित करने के लिए कि शुक्राणु हमेशा तरल नाइट्रोजन में रहे, इसके भंडारण के लिए बने देवर जहाजों को समय-समय पर तब ऊपर किया जाता है जब तरल नाइट्रोजन का स्तर बर्तन की क्षमता के 1/2 तक गिर जाता है। समय-समय पर किसी धातु या लकड़ी के रूलर को नाइट्रोजन में डुबाकर नाइट्रोजन स्तर की निगरानी की जाती है।

तरल नाइट्रोजन, अधिक अस्थिर घटक के रूप में, अशुद्धता और तकनीकी उत्पाद के रूप में ऑक्सीजन से समृद्ध होता है। मिश्रण में 15% से अधिक तरल ऑक्सीजन होना अस्वीकार्य है, क्योंकि ऐसा मिश्रण कार्बनिक उत्पादों के संपर्क में आने पर प्रज्वलित हो सकता है। ऑक्सीजन सामग्री की निगरानी गैस विश्लेषक प्रकार GKhP-4 से की जाती है। गैस विश्लेषक की अनुपस्थिति में, प्रत्येक 12 रिफिल के बाद, देवार बर्तन से तरल निकल जाता है और बर्तन ताजा नाइट्रोजन से भर जाता है। जल निकासी एक सुरक्षित स्थान पर एक विशेष खुले क्षेत्र में की जाती है। जल निकासी क्षेत्रों के पास कोई पेड़, कागज, डामर या अन्य जैविक उत्पाद नहीं होने चाहिए।

जहाज को दूषित होने से बचाने के लिए लचीली धातु की नली और फ़नल को ढक्कन में रखा जाता है। "कीचड़" या ठोस कणों को हटाने के लिए, बर्तन की सामग्री को सूखाना, शुद्ध तरल नाइट्रोजन के साथ बर्तन को कुल्ला करना और इसे गर्म करने के लिए रखना आवश्यक है। पानी निकालने के तीन दिन से पहले नहीं, बर्तन को ओपी-7 डिटर्जेंट के गर्म (+30° तक) जलीय घोल से धोया जाता है, और फिर पानी (+70° से अधिक नहीं) से धोया जाता है। जहाजों की धुलाई और सफाई राज्य प्रजनन उद्यमों और राज्य प्रजनन स्टेशनों पर की जाती है। बर्तनों को गर्म न करें. इस ऑपरेशन के परिणामस्वरूप विस्फोट हो सकता है।

देवर फ्लास्क और तरल नाइट्रोजन के साथ काम करने वाले कर्मियों को सुरक्षा चश्मा (अधिमानतः प्लेक्सीग्लास शील्ड), दस्ताने या दस्ताने पहनने चाहिए। कपड़ों में कोई जेब नहीं होनी चाहिए, पतलून में कोई कफ नहीं होना चाहिए और जूतों का ऊपरी हिस्सा ढका होना चाहिए। दस्ताने ढीले होने चाहिए ताकि जरूरत पड़ने पर उन्हें आसानी से हटाया जा सके। यदि तरल नाइट्रोजन आपकी त्वचा पर लग जाए, तो प्रभावित क्षेत्र को तुरंत ढेर सारे पानी से धो लें।

जिस कमरे में वे तरल नाइट्रोजन या स्नोर डेवार फ्लास्क के साथ काम करते हैं, उसे आपूर्ति और निकास मजबूर वेंटिलेशन से सुसज्जित किया जाना चाहिए, जिससे हवा में ऑक्सीजन सामग्री कम से कम 19% सुनिश्चित हो सके।

प्राकृतिक वेंटिलेशन के साथ, ऐसे कमरे में तरल नाइट्रोजन के साथ काम करने की अनुमति है जिसकी मात्रा वहां स्थित तरल नाइट्रोजन की मात्रा से 7000 गुना अधिक है।

हवा में ऑक्सीजन की सांद्रता 16% से कम होने पर बिना किसी प्रारंभिक लक्षण के चक्कर आना, बेहोशी या दम घुटना शुरू हो जाता है। पीड़ित को ताजी हवा में ले जाना चाहिए।

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थर्मस का आविष्कार तीन लोगों ने एक चौथाई सदी में किया था। 1879 में, भौतिक विज्ञानी प्रोफेसर ए. वेनॉल्ड ने तरल गैसों को संरक्षित करने के लिए दीवारों के बीच वैक्यूम के साथ एक दोहरी दीवार वाले कांच के बर्तन का उपयोग करने का प्रस्ताव रखा। 1890 में, अंग्रेजी रसायनज्ञ प्रोफेसर जेम्स डेवार ने दीवारों पर चांदी चढ़ाकर "वेनहोल्ड बोतल" में सुधार किया, जिससे दीवारों के माध्यम से गर्मी का रिसाव कम हो गया। अंततः, 1904 में, बर्लिन ग्लासब्लोअर आर. बर्गर ने देवर फ्लास्क में एक सुरक्षात्मक खोल जोड़ा और इसे गर्म कॉफी या शोरबा के लिए थर्मस के रूप में बेचना शुरू किया।

देवार पोत एक "पोत में बर्तन" टैंक है, जिसका अंतर-दीवार स्थान बहुपरत इन्सुलेशन (एल्यूमीनियम फ़ॉइल ADI-M-0.011 और ग्लास पेपर - ग्लास वेइल EVTI-7) से भरा होता है और निर्माण के दौरान हवा को खाली कर दिया जाता है। 10 (-4) mmHg का अवशिष्ट दबाव। कला। एक गहरा वैक्यूम बनाए रखने के लिए, एक अधिशोषक और एक हाइड्रोजन अवशोषक इंटरवॉल स्पेस में स्थित होते हैं। जहाज की सामग्री एल्यूमीनियम मिश्र धातु एएमटीएस है, जिसके कारण देवर जहाज के ऊपरी क्षेत्र में तापमान 5 किलोग्राम होने पर भी शून्य से 170 डिग्री सेल्सियस से ऊपर नहीं बढ़ता है। (12%) तरल नाइट्रोजन।

वर्तमान में, क्रायोजेनिक उपकरण का व्यावसायिक उत्पादन किया जा रहा है ( यूनानी क्रियोस- ठंडा, जीनोस- जन्म) विभिन्न प्रकार और ब्रांडों के: औद्योगिक देवार जहाज - एसडीपी: एसडीपी -5, एसडीपी -10, एसडीपी -16, एसडीपी -25, एसडीपी -40, आदि (संख्या लीटर में जहाज की क्षमता को इंगित करती है); एसडी - कृषि: एसडीएस-5, एसडीएस-20, एसडीएस-30, एक्स-30 (खार्कोव-30), आदि; स्थिर भंडारण सुविधाएँ - HSZHA, KV-6202, KhB-0.5 (500 लीटर के लिए), KhB-0.2 (240 लीटर के लिए), आदि।

देवर पोत की सबसे महत्वपूर्ण विशेषता तरल नाइट्रोजन के पूर्ण वाष्पीकरण की अवधि है, जो सभी एसडीपी और एसडीएस के लिए 30-35 दिन है, और पुराने एटी -6 प्रकार के जहाजों में - 20 दिनों तक है। एसडीपी-5 से एसडीपी-40 तक तरल नाइट्रोजन की अस्थिरता 10 से 24 ग्राम/घंटा (4.8-1.8% प्रति दिन!), एसडीएस-20, एसडीएस-35, एसडीएस-50 में क्रमशः 10.12, 14 ग्राम तक होती है। /एच।

नई पीढ़ी के देवर जहाज "एसडीएस-35एम" और एसडीएस-6एम - में अधिक उन्नत मल्टी-लेयर थर्मल इन्सुलेशन और उच्च वैक्यूम है; एल्यूमीनियम मिश्र धातु की आंतरिक और बाहरी परतें एक फाइबरग्लास गर्दन से जुड़ी होती हैं, जबकि तरल नाइट्रोजन के पूर्ण वाष्पीकरण का समय क्रमशः 300 और 48 दिनों तक पहुंचता है, और तरल नाइट्रोजन का वाष्पीकरण 3.9 और 4.6 ग्राम / घंटा होता है। (चित्र देखें। एक देवार जहाज का आरेख)।

तरल नाइट्रोजन एक रंगहीन तरल है जो दिखने में पानी जैसा दिखता है। इसका क्वथनांक -196 डिग्री सेल्सियस, विशिष्ट गुरुत्व 0.804 किग्रा/लीटर, वाष्पीकरण की ऊष्मा -47.7 किलो कैलोरी/किग्रा है। वायुमंडलीय वायु (तरल हवा, तरल ऑक्सीजन -183 डिग्री सेल्सियस) को द्रवित करके प्राप्त सभी क्रायोजेनिक तरल पदार्थों में से, तरल नाइट्रोजन सबसे कम खतरनाक और रासायनिक रूप से निष्क्रिय है। वाष्पित होकर यह नाइट्रोजन गैस में बदल जाती है, जो रंगहीन, गंधहीन, गैर-ज्वलनशील होती है, इसका विशिष्ट गुरुत्व 1.16 किग्रा/घन मीटर, आणविक भार 28 होता है; वायुमंडलीय हवा में यह 79% की मात्रा में निहित है। उच्च नाइट्रोजन सामग्री (16% से कम ऑक्सीजन सामग्री में कमी) के साथ हवा में लंबे समय तक साँस लेने के साथ, एक व्यक्ति को सिरदर्द का अनुभव होता है, और नाइट्रोजन की उच्च सांद्रता के साथ (उदाहरण के लिए, गिरे हुए देवर फ्लास्क से नाइट्रोजन डालना), बेहोशी की स्थिति उत्पन्न होती है . इसलिए, जिन कमरों में वे तरल नाइट्रोजन के साथ काम करते हैं, वहां मजबूर वेंटिलेशन होना चाहिए। इस बिंदु पर, देवर के बर्तनों को एक प्लेपेन में, एक विशेष रूप से बंद जगह या प्रयोगशाला में, खिड़की या दरवाजे से इतनी दूरी पर संग्रहित किया जाता है कि तरल नाइट्रोजन भरने के लिए एक नली उस तक पहुंच सके।

गिरने, प्रभाव या अचानक झटके की स्थिति में, आंतरिक और बाहरी वाहिकाओं के बीच कनेक्शन में व्यवधान हो सकता है, क्योंकि वे केवल गर्दन क्षेत्र में जुड़े होते हैं, जिसके साथ वैक्यूम की हानि होती है, इसलिए, परिवहन के दौरान , वाहन की बॉडी में देवर वेसल को सुरक्षित रूप से सुरक्षित करना आवश्यक है। वैक्यूम के नुकसान का पहला संकेत बर्फ़ पड़ना है, ठंढ की उपस्थिति - देवर पोत के आवरण की गर्दन के क्षेत्र में "स्नो कोट" का गठन; तरल का वाष्पीकरण बहुत जल्दी होता है। ऐसे देवार जहाजों को ऐसे कमरे में छोड़ना सख्त मना है जहां लोग हीटिंग के लिए मौजूद हो सकते हैं, क्योंकि इंटरवॉल स्पेस में दबाव बढ़ने से विस्फोट हो सकता है। जिन देवार फ्लास्कों में वैक्यूम खो गया है, उन्हें एक अलग कमरे में कम से कम तीन दिनों तक गर्म किया जाता है, और फिर मरम्मत के लिए निर्माता के पास भेजा जाता है।

देवर वेसल्स के संचालन की ख़ासियत यह है कि ऑपरेटर को नियमित रूप से उनमें तरल नाइट्रोजन का स्तर निर्धारित करना चाहिए। पहला माप टॉपिंग के एक सप्ताह बाद किया जाता है, दूसरा - पहले के एक सप्ताह बाद। माप परिणाम एक जर्नल में दर्ज किए जाते हैं। पारंपरिक देवारों के लिए, रिफिलिंग के बाद तीसरे सप्ताह के दौरान तीसरा माप लेना आवश्यक है, और परिवेश के तापमान और कितनी बार देवार खोला गया है, इसे रिकॉर्ड करना आवश्यक है। तरल नाइट्रोजन का स्तर एक विशेष धातु जांच के साथ निर्धारित किया जा सकता है - एक मापने वाला शासक: इसे देवार पोत में नीचे तक उतारा जाता है और 15-20 सेकंड के लिए रखा जाता है, हटा दिया जाता है - जमे हुए क्षेत्र देवार में नाइट्रोजन की मात्रा दिखाएगा जहाज़।

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